杭州地铁3号线（Hangzhou Metro Line 3），是中国浙江省杭州市第九条投入运营的地铁线路，于2022年2月21日开通运营一期首通段（星桥站站至潮王路站），为杭州城市轨道系统的骨干线，其标志色为柠檬黄。

杭州地铁3号线西起余杭区吴山前站（主线），西南起于石马站（支线），途经余杭区、西湖区、拱墅区、上城区、临平区，东北止于临平区星桥站；杭州地铁3号线串联起杭州火车西站、小和山高教园、西溪湿地、杭州汽车西站、武林广场、西湖文化广场、大关社区、城北区块、半山、丁桥、天都城、星桥。覆盖了杭州西部—主城中心—东北部发展主轴，沿线都是杭州主要大型人口居住区，人群数量居多，出行需求明显，开通后可以加强城市西部未来科技城和东部临平副城与主城区的联系，也是杭州市轨道交通线网中城市西向东北方向的轨道交通骨干线。

截至2022年2月21日，杭州地铁3号线全长57.5千米（其中首通段全长21千米），采用全地下敷设方式；共设地下车站39座车站（其中首通段13座），列车采用4动2拖6节编组AH型车。

历史沿革

2016年12月12日，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复《杭州市城市轨道交通第三期建设规划（2017-2022年）》，杭州地铁3号线一期工程（文一西路/小和山至星桥路）在列。

2017年1月17日，杭州地铁3号线一期工程进行第一次环评公示。2月26日，杭州地铁3号线一期工程可行性研究报告通过专家评审。4月，杭州地铁3号线一期工程完成选址公示，对局部工程进行了微调 。7月27日，杭州地铁3号线一期工程进行第二次环评公示。11月26日，中华人民共和国国家发展和改革委员会印发《关于调整杭州市城市轨道交通第三期建设规划（2017～2022年）的批复》，杭州地铁3号线一期工程主线调整为吴山前村站至星桥路站，线路增加4.8千米 。12月28日，浙江省发展和改革委员会批复《杭州市城市轨道交通3号线一期工程可行性研究报告》。

2018年1月5日，浙江省发展和改革委员会批复《杭州地铁3号线一期工程初步设计》。4月9日，杭州地铁3号线一期工程进行环评全本公示。5月13日，星桥路站开始主体结构施工，标志着杭州地铁3号线主体工程正式开工建设。5月16日，杭州市环境保护局批复《杭州地铁3号线一期工程环境影响报告书》。

2019年4月，杭州市人民政府批复杭州地铁3号线沿线用地控制规划。10月26日，杭州地铁3号线首座车站（长乐路站）实现主体结构封顶。10月30日，杭州地铁3号线一期工程进行调整环评公示。

2020年8月，杭州地铁3号线一期工程车站拟定站名面向社会公示。

2021年7月，杭州地铁3号线一期全线（吴山前村站/小和山站至星桥路站，含北延段）主体工程完工。

2021年8月21日，杭州地铁3号线首通段（潮王路站至星桥路站）完成热滑。9月7日开始试运行。

2021年12月8日，杭州地铁3号线一期工程车站站名批复。

2022年1月12日，留祥路站至杭州西站区间（简称“留杭区间”）右线顺利洞通。

2022年1月，随着工业大学站附属结构C2号出入口最后一斗土方安全吊出基坑，标志着中铁七局三公司杭州地铁3号线SG3-12标项目承建的3座车站、1座风井、10条盾构区间、1条矿山法隧道、20个出入口及风亭的土方工程全部完成，实现土方工程全部“清零”。

2022年2月17日下午，随着最后一方混凝土缓缓注入二衬模板台车，杭州地铁3号线SG3-12标项目小和山站折返线暗挖隧道最后一模二衬混凝土顺利浇筑完成，至此该段暗挖区间隧道二衬施工全部完成，坚决打赢收官战，又取得了一重大突破。

2022年2月21日，杭州地铁3号线一期首通段开通运营。

线路站点

线路参数

车站列表

线路走向

杭州地铁3号线一期工程位于杭州城东北——城西向客流走廊，经余杭区、西湖区、拱墅区、上城区、临平区，一路串联丁桥、东新园、德胜、朝晖、黄龙、城西、小和山等多个居住区。一期工程主线由文一西路站起依次沿上仓路、水乡北路、良睦路、五常大道、天目山路、西溪路、曙光路、体育场路、武林广场中山北路、河东路、长乐路、大关路、沈半路、白石北路、新天地街、竹清路、华丰路、同协路、大农港路、天都路等主要道路敷设，终点到达临平区星桥站。支线由石马站起依次沿留和路、天目山路敷设，终于西溪湿地南站，与主线接轨。

线路信息

杭州地铁3号线一期首通段全长约21千米，共设车站13座，分别为星桥站、黄鹤山站、华鹤街站、丁桥站、桃花湖公园站、同协路站、华丰路站、汽轮广场站、新天地街站、善贤站、大关站、香积寺站和潮王路站。 

运营情况

截至2022年2月，杭州地铁3号线尚未开通运营。

设备设施

车辆设施

杭州地铁3号线选用4动2拖6节编组AH型车，车辆的最大载客量达2260人，每列车比B型车增加约200人，最高运行速度80千米/小时，由杭州中车车辆有限公司、中车南京浦镇车辆有限公司生产制造。

杭州地铁3号线电客车采用网络化、智能化、高可靠性的逻辑控制单元（LCU）代替传统的继电器控制系统，更好地保障地铁列车的安全运行、高效检修。车辆装有健康诊断系统，采用最新的无线通信和物联网技术实时采集列车和轨旁智能检测设备等数据，结合大数据、人工智能等前沿技术，对数据进行融合、挖掘、分析，打通设计、制造、运营、检修、全寿命周期的数据管道，利用“一车一档”等数字模型，为列车提供精准的智能运营解决策略，有效提升运营质量。

运行系统

杭州地铁3号线一期工程设星桥车辆基地、小和山停车场、仓前停车场。

杭州地铁3号线一期工程设1座控制中心：七堡控制中心。

杭州地铁3号线一期工程设4座主变电所：良睦变（3、12号线共享）、天目变（2、3号线共享，已建）、新天地变（3、4号线共享）、星桥变（在星桥车辆基地内）。

公交配套方案

2022年1月，杭州交通运输局网站挂出了《关于地铁3号线一期首通段公交配套方案的公示》。根据市民出行需求大数据分析以及意见收集，经与公交企业、公安交警及属地相关部门会商，制定了地铁3号线一期潮王路站至星桥站段公交配套方案。

价值意义

杭州地铁3号线建成后，将连接建设中的杭州火车西站、汽车客运西站以及多个公交中心站，是一条交通枢纽连接线，并实现杭州主城、副城及组团间快速联系，优化城市空间结构，成为拓展“轨道交通站城一体建设”的引导线，从而有力促进杭州经济社会发展。（人民网 评）

杭州地铁3号线连接未来科技城、小和山高教园区、城西居住区、主城中心武林广场和西湖文化广场商业中心、城北新城居住区、东部临平副城等，覆盖了杭州西部——主城中心——东北部发展主轴，加强了城市西部未来科技城和东部临平副城与主城区的联系，是杭州市轨道交通线网中城市西向东北方向的轨道交通骨干线。（杭州网 评）