广佛肇高速公路是肇庆市“三纵四横”高速公路网中的三横。起点为广州华南，途经佛山，是肇庆打造连接广佛和大西南的又一条高速公路。广佛肇高速公路是2021年广东第一条新通车的高速公路，为“十四五”时期广东新增第一条全线贯通的大通道，进一步完善了全省高速公路网。

简介

广佛肇高速公路是肇庆市“三纵四横”高速公路网中的三横。规划项目起于广州华南快速三期终点，经四会大沙、鼎湖区、端州区、高要市禄步镇、德庆县、封开县，终点往西延伸接广西的梧州环城高速，全长约177.3公里。

广佛肇高速公路（肇庆段）工程项目是肇庆打造连接广佛和大西南的又一条高速公路，也是广东省委省政府以及肇庆市委市政府加快落实《规划纲要》，推动珠三角交通运输一体化战略的重大举措。广佛肇高速公路建成通车，能更好地构建珠三角1小时城市圈，形成内联三市、外接大珠三角、泛珠三角的方式多样、功能互补的综合交通运输体系。为此，广东省交通运输厅将加快广东高速路网规划建设，强化珠三角中部都会区辐射力，进一步带动周边县（市）区经济腾飞，使肇庆全面融入珠三角！

建设历史

2012年10月27日在鼎湖举行“肇庆金秋”的奠基仪式中，提到广佛肇高速公路（肇庆段）项目，全线长约177.34公里，估算总投资190.7亿元，未来从广州将可直达德庆、封开两个山区县以及禄步镇，实现了肇庆市的每个县都通高速。

2013年1月27日，广佛肇高速肇庆大旺至封开江口段开始勘察设计招标。广佛肇高速公路预计2016年底建成通车，通车后，广州到封开的时间将由现在的3小时多缩短到2个小时。

截至2014年8月10日，开工累计完成投资60.29亿元，完成投资概算的28.31％，各施工作业线已全线铺开。据悉，广东省发改委对该项目下达的工期目标为2017年完工，据实际建设情况，2016年底前或能建成通车。

此外，广佛肇高速公路建成后，将与华快三期、广河高速公路等组成横贯全省东西向重要走廊和又一重要出省通道。

线路

广佛肇高速公路（一期）起于肇庆高新开发区（起点桩号K3＋135），与广贺高速公路连接（交叉桩号为K3＋135＝广贺高速K17＋200），二期是肇庆高新开发区至广州华南快速三期终点。后路线由东向西布设，在新基潭附近跨珠外环高速公路，在大梁附近上跨三茂铁路，后沿三茂铁路布线，在上塘设莲花互通、新村设新港互通、西搓设鼎湖互通、葫芦园附近设端州互通，均与G321相连，在北岭电站附近上跨三茂铁路，设隧道穿越北岭山，于塘窦口出隧道，经由柑岭、蛇尾村、三家村，终于西江柴油机场北侧（K49＋460），设小湘互通与G321相接，路线长46.325km。

全线共设特大桥、大桥74座共46012.5米，中、小桥共19座共1192米；隧道24座共24270米，桥梁、隧道占路线总长为40.3％，其中北岭山隧道长4275米，贺江大桥主跨最大跨径100米，均为该项目控制性工程。

意义

该项目建成通车后，将来广州市民自驾游肇庆鼎湖山，德庆盘龙峡、龙母庙，或者封开的小桂林，车程有望比目前缩短一个小时左右。

目前，深圳、珠海、佛山、东莞、惠州、肇庆、中山、江门等8个珠三角城市与广州已经完全在“一小时交通圈”中。以广州为中心点，散发出来的高铁线延伸到各市各区。高速公路大大缩短了城市之间的来往时间。

广佛肇高速佛山段连接肇庆大旺段开通后，标志着广佛肇高速实现全线贯通运营，构建形成我省新的一条直接联通广州、佛山、肇庆三市的快速通道，进一步加强广佛肇三市、珠三角核心区域与我国西南地区的互通互联，加快推动广佛肇经济圈一体化和粤港澳大湾区城市发展建设。