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	<title>晋西车轴</title>
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	<title>晋西车轴</title>
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		<title>晋西车轴(2000年创立的股份有限公司、十佳快速成长科技型企业)</title>
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		<dc:creator><![CDATA[陈思卉]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 27 Nov 2022 05:41:06 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[知识]]></category>
		<category><![CDATA[晋西车轴]]></category>
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					<description><![CDATA[晋西车轴是以晋西机器工业集团有限责任公司为主发起人于2000年12月改制设立的股份有限公司；2004年5月公开发行4000万股A股股票，并在上海证券交易所上市；总股本为10291万...]]></description>
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<article>
<p>晋西车轴是以晋西机器工业集团有限责任公司为主发起人于2000年12月改制设立的股份有限公司；2004年5月公开发行4000万股A股股票，并在上海证券交易所上市；总股本为10291万股，控股股东晋机集团持有45.61%股份；旗下拥有一控股子公司晋西铁路车辆有限责任公司；实际控制人为中国兵器工业集团公司。</p>
</article>
<article>
<h1>公司简介</h1>
<p>晋西车轴自1979年开始，已有三十年的发展历史，是一家专业化研发、生产和销售铁路车轴、轻轨轴、地铁轴及铁路车辆和零部件的企业，在技术创新、管理、装备、质量、制造能力等方面均居国内同行业榜首。目前已成为国内规模最大、市场占有率最高、技术研发能力最强的铁路车轴龙头企业，是亚洲最大的铁路车轴生产基地。</p>
<p>晋西车轴于1991年在国内首家获得美国铁路协会（AAR）质量体系认证资格，目前已成为国内出口铁路车轴和轮对批量最大的生产厂家，产品主要销往美国、印度、加拿大、巴西、韩国、澳大利亚等十几个国家和地区，在国际市场中具有良好的品牌形象和市场影响力。公司既有稳定的长期合作伙伴，如美国GE、加拿大庞巴迪公司、法国阿尔斯通公司等，也有快速成长的新兴客户群，如印度、土耳其等，外贸销售收入呈现高速增长趋势，逐步成为具有国际竞争力的企业。</p>
<h1>成立情况</h1>
<p>晋西车轴股份有限公司(以下简称“本公司”)是经国家经济贸易委员会国经贸企改[2000]1138号文批准，由晋西机器厂作为主发起人，联合中国兵工物资华北公司、山西江阳化工厂、北京建业时代科技发展有限公司(已清算注销，其所占股份由河南建业投资管理有限公司承继)、美国埃谟国际有限公司以发起方式设立的股份有限公司。</p>
<p>各股东出资情况如下：晋西机器厂作为主发起人，将其所属车轴分厂经山西中新资产评估有限公司评估，并经财政部财企[2000]141号文审核的经营性净资产9,211.88万元作为出资，根据财政部财企[2000]369号文批复，按65%的折股比例折为5988万股，占股本总额的95.19%，其他四家股东投入现金466.20万元，按65%的折股比例折为303万股，占股本总额的4.81%。上述出资业经中庆会计师事务所有限责任公司中庆审字(2000)277号验资报告验证确认。</p>
<p>根据中国兵器工业集团公司兵器企字[2000]192号《关于晋西机器厂改制方案的批复》，主发起人晋西机器厂于2000年12月25日整体改制为晋西机器工业集团有限责任公司(以下简称“晋机集团公司”)，晋机集团公司承继晋西机器厂在本公司的5988万股份。</p>
<p>公司于2000年12月27日在山西省工商行政管理局注册登记，企业法人营业执照注册号码：140000100092893。本公司总部位于山西省太原高新技术开发区长治路436号科祥大厦。</p>
<h1>经营范围</h1>
<p>铁路车辆配件、车轴、精密锻造产品生产销售及相关技术咨询服务；设备维修；非标准设备设计、制造、销售。经营本企业自产产品及技术的出口业务；经营本企业生产所需的原辅材料、仪器仪表、机械设备、零配件、原辅材料及技术的进口业务（国家限定公司经营和国家禁止进出口的商品及技术除外）；经营进料加工和“三来一补”业务。</p>
<h1>企业文化</h1>
<p>公司理念：勇于竞争、艰苦创业、细致工作</p>
<p>公司精神：忠诚、敬业、勤奋、创新</p>
<p>公司作风：快速反应、务实求真</p>
<p>公司初步目标：创建国内一流，国际化大公司</p>
<h1>主营业务</h1>
<p>铁路车辆和铁路工程机械及其配套产品、零部件的设计、生产和销售；大型铆焊件、集装箱的生产和销售；钢材、建材、生铁、化工产品（不含危险品）五金交电、仪器仪表的销售。</p>
<h1>发展战略</h1>
<p>依托兵器集团和晋机集团的强大支持，加快铁路产品专业化、规模化重组步伐，提高铁路零部件产品的生产集中度，进一步优化资本结构和产业结构，增强资本运作能力。通过做强做大铁路车轴主业，带动相关零部件产品的快速发展，进一步扩大公司在全球市场中的份额，提高公司国际市场的品牌知名度。</p>
<p>“十一五”建成世界最大铁路车轴生产基地，“十二五”期间建成世界一流铁路车辆及其零部件生产基地，销售收入超过50亿元。同时进一步实现多方互动和共赢，诚实守信，健康发展，为未来可持续发展创造和谐市场环境。</p>
<h1>资质荣誉</h1>
<p>公司荣誉 山西省高新技术企业资格认证</p>
<p>公司荣誉</p>
<p>2002年度十佳快速成长科技型企业</p>
<p>山西省名牌产品</p>
<p>山西省用户满意产品</p>
<p>山西省用户满意企业</p>
<p>高新技术企业</p>
<p>资质体系天一质量（中文）体系认证</p>
<p>资质体系</p>
<p>天一质量（英文）体系认证</p>
<p>环境管理（中文）体系认证</p>
<p>环境管理（英文）体系认证</p>
<p>职业健康（中文）体系认证</p>
<p>职业健康（英文）体系认证</p>
<p>美国AAR体系认证</p>
<p>SQC认证</p>
<p>公司营业执照</p>
<h1>领导成员</h1>
<p>董事长 李照智</p>
<p>总经理 杨万林</p>
<p>财务副总经理 姜心乐</p>
<p>副总经理 智慧生</p>
<p>董事会秘书 周海红</p>
<h1>证券资料</h1>
<p>证券简称 晋西车轴</p>
<p>证券类型 A股</p>
<p>曾用名 G晋西</p>
<p>上市状态 已经上市</p>
<p>上市国家/地区 中国大陆</p>
<p>上市交易所 上海证券交易所</p>
<p>上市日期 2004-05-26</p>
<p>发行价(元) 6.39</p>
<p>上市首日收盘价(元) 8.77</p>
<p>上市首日涨跌幅(%) 37.25</p>
<p>上市首日换手率(%) 43.82</p>
<p>摘牌日期 没有摘牌</p>
<p>特别处理和退市 无</p>
<h1>财务状况</h1>
<p>收入趋势(最新发布于2009-09-30)</p>
<p>收入趋势</p>
<p>晋西车轴2009年第三季度实现主营收入9.37亿元，比上年同期下降15.50%。</p>
<p>盈利趋势(最新发布于2009-09-30)</p>
<p>盈利趋势</p>
<p>晋西车轴2009年实现净利润0.11亿元(基本每股收益0.1100元)，比上年同期下降79.51%。</p>
<p>财务分析规模增长指标</p>
<p>财务分析</p>
<p>晋西车轴过去三年平均销售增长率为92.13%，在所有上市公司排名（103/1710），在其所在的建筑、农业机械与重型卡车行业排名为4/40，外延式增长较好</p>
<p>EPS成长性</p>
<p>晋西车轴过去EPS增长率为49.83%，在所有上市公司排名（403/1710），在其所在的建筑、农业机械与重型卡车行业排名为17/40，公司成长性合理</p>
<p>盈利能力指标</p>
<p>晋西车轴过去三年平均盈利能力增长率为50.99%，在所有上市公司排名（495/1710），在所在的建筑、农业机械与重型卡车行业排名为（21/40）。盈利能力合理</p>
<p>EPS稳定性</p>
<p>晋西车轴过去EPS稳定性在所有上市公司排名（297/1710），在其所在的建筑、农业机械与重型卡车行业排名为3/40。公司经营稳定较好</p>
<h1>持仓结构</h1>
<p>晋西车轴在过去的一年中，股东户数呈增加趋势，机构持仓比例减少。</p>
<p>最新季度情况表明，该股人均持股减少。</p>
<p>最新机构持仓为20.11%，部分机构对该股看法有所下调，仓位下调-2.79%。</p>
<h1>机构预测</h1>
<p>投资评级晋西车轴最近3个月共有研究报告9篇，其中给予买入评级的为0篇，增持评级为7篇，中性评级为2篇，减持评级为0篇，卖出评级为0篇。</p>
<p>投资评级</p>
<p>分析师综合评级为增持(6.13)评级，信心指数为-3，分析师对晋西车轴投资信心有所下降。</p>
<p>PE分布图</p>
<p>PE分布图</p>
<p>晋西车轴历史的市盈率在10倍到90倍之间。</p>
<p>2008年公司PE处于所有上市公司PE从低到高排序前49.2%，处于合理的位置。</p>
<p>2009年一致预期PE在所有有盈利预测的上市公司的PE从低到高排序前62.8%，处于合理的位置。</p>
<h1>投资亮点</h1>
<p>1.公司是专业化的铁路车轴生产龙头企业，是国内规模最大、自动化水平最高、车轴规格品种最多、市场占有率最高(33%)、首家获得出口火车轴和地铁轴资格、且具有轻轨轴、地铁轴和空心轴生产能力的专业化车轴生产企业。行业龙头地位稳固，经营和盈利具有持续性和稳定性。</p>
<p>2.“十一五”期间，国家将加大铁路建设的投入，加快铁路现有线路的技术改造和现有车辆的更新换代。铁路运输行业在&quot;十一五&quot;期间有望成为国家重点支持、优先发展的行业。车轴作为车辆行走部件的重要组成部分,其需求量也有望稳定增长。</p>
<p>3.公司2009年前三季度主要财务指标：每股收益0.1100(元)，每股净资产7.8700(元)，净资产收益率1.2800%，营业收入937469759.6200(元)，同比增减-30.5085%；归属上市公司股东的净利润16910810.64(元)，同比增减-61.1630%。</p>
<p>4.公司2008年度利润分配方案为：每10股派1.00元(含税)。股权登记日:2009年5月15日;除息日:2009年5月18日；现金红利发放日：2009年5月21日。</p>
<h1>投资建议</h1>
<p>综合投资建议：晋西车轴（600495）的综合评分表明该股投资价值一般，运用综合估值该股的估值区间在19.87-21.86元之间，股价目前处于低估区，可以放心持有。</p>
<p>12步价值评估投资建议：综合12个步骤对该股的评估，该股投资价值较佳，建议对该股采取参与的态度。</p>
<p>行业评级投资建议：晋西车轴（600495）属于工业设备行业，该行业目前投资价值一般，该行业的总排名为第36名。</p>
<p>成长质量评级投资建议：晋西车轴（600495）成长能力较差，未来三年发展潜力较小，该股成长能力总排名第847名，所属行业成长能力排名第31名。</p>
<p>评级及盈利预测：晋西车轴（600495）预测2009年的每股收益为0.26元，2010年的每股收益为0.45元，2011年的每股收益为0.64元，当前的目标股价为19.87元，投资评级为持有。</p>
<h1>十大股东</h1>
<p>截至日期：2009-06-30公告日期：2009-08-21</p>
<p>编号 股东名称 持股数量 持股比例 股本性质</p>
<p>1 晋西机器工业集团有限责任公司 5213.50万 31.05% 流通A股,流通受限股份</p>
<p>2 内蒙古北方重工业集团有限公司 1170.00万 6.97% 流通受限股份</p>
<p>3 深圳市中信联合创业投资有限公司 800.00万 4.76% 流通受限股份</p>
<p>4 上海正同创业投资有限公司 600.00万 3.57% 流通受限股份</p>
<p>5 深圳华强投资担保有限公司 550.00万 3.28% 流通受限股份</p>
<p>6 上海天臻实业有限公司 500.00万 2.98% 流通受限股份</p>
<p>7 江苏瑞华投资发展有限公司 500.00万 2.98% 流通受限股份</p>
<p>8 上海混沌投资有限公司 500.00万 2.98% 流通受限股份</p>
<p>9 中国建设银行－工银瑞信红利股票型证券投资基金 290.00万 1.73% 流通受限股份</p>
<p>10 中国建设银行－工银瑞信稳健成长股票型证券投资基金 280.00万 1.67% 流通受限股份</p>
</article>
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