SA-316/319B“云雀”III直升机是法国航宇公司（现欧洲直升机公司法国分公司）在“云雀”II直升机的基础上研制的单旋翼轻型军用多用途直升机，进行了很大的改进。

1985年5月1日，法国共生产了1455架“云雀”III，交付给世界上74个国家和地区，“云雀”III直升机的军用型可以安装7.62mm机枪或者20mm机炮，还能外挂4枚AS11或者2枚AS12有线制导导弹，可以攻击反坦克和攻击小型舰艇。“云雀”III的反潜型安装了鱼雷和磁异探测器，还有的安装了能起吊175kg的救生绞车。

研制背景

“云雀”III有两个系列SA316和SA319B，1961年开始生产SA316，于1959年2月28日首飞，1969年末以前交付的装“阿都斯特”涡轴机，称为SE-3160，1970年开始交付的装“阿都斯特”IIIB涡轴机，称为SA316B，1972年开始生产SA316C，装“阿都斯特”IIID涡轴机。

SA319是SA316C的发展型，于1971年投产，安装的是“阿斯泰勒”XIV涡轴机，增加了发动机的效率，减少了耗油量，罗马尼亚也生产了230架，印度生产了300多架，我国也进口了一批“云雀”III装备在陆军航空兵部队。

技术特点

武器装备

“云雀”可以携带多种轻型武器，在直升机舱门处可以安装一艇7.62毫米口径的机枪。在直升机机舱左侧可以安装一门20毫米固定式航炮。一个或两个“马特拉”155H型火箭吊舱，可以被用来发射68毫米口径的非制导火箭。这种火箭可以有效对付软目标或分散目标。在执行反装甲任务时，可以装配欧洲型“霍特”导弹、SA.11型导弹和FNETNATMP-5双管7.62毫米机枪吊舱。海军型的“云雀”可以同时携带两枚MK44鱼雷或者一部磁异探测器加一枚鱼雷或者搜索雷达。

性能数据

SA 316C参数

机长：12.84米 (旋翼和尾桨转动)；10.03米(旋翼折叠)

机宽：2.60米(旋翼折叠)

机高：3.00米(至旋翼桨毂顶部)

旋翼桨叶弦长：0.35VM

空重：1134kg

尾桨桨盘面积：2.87平方米

最大起飞重量：2200kg

正常起飞重量：2100kg

内油量：560L

动力："阿都斯特"IIIB涡轴机

功率：649KW(882hp)

降低功率：447KW(8608hp)

最大平飞速度：220km/h(海平面)

最大巡航速度：195km/h(海平面)

爬升率：4.5m/s(海平面)

实用升限：4000m

最大航程：480km(SA316C-海平面)；540km(SA316C-最佳高度)

SA 319 “云雀”III参数

机身长度：10.03米

高度：3米

轮距：2.6米

主旋翼直径：11.02米

尾桨直径：1.90米

旋翼旋转时的长度：2.84米

主旋翼旋转面积：95.38平方米

机内燃油：575升

外挂燃油：无

燃油最大载重量：750千克

最大爬升率：270米/分钟

海平面最大净平飞速度：118节

海平面最大巡航速度：106节

悬停升限：3100米

航程：605千米

动力装置：一台功率为649千瓦的涡轮发动机

重量：空重1140千克，最大起飞重量2250千克

总体评价

在执行反潜作战任务时，该飞机同样装备了雷达系统，武器系统则变成Crouzet MAD和两枚MK 46鱼雷，“云雀”III已经退出了大部分一线部队的服役序列，被更加先进的直升机取代。不过，在属于它的年代，“云雀”III确实是一种技术先进的直升机。在过去的40年时间里，这种直升机共生产了1500多架，一些“云雀”III目前依然在技术不够先进或者经济不发达的国家的军队中服役，而且表现良好。罗马尼亚、荷兰和印度（使用它授权生产的名称“Chetak”）依然在使用“云雀”III，不过已经不把它当做最初设计时的轻型攻击直升机来使用了。