成绵高速公路是成都至绵阳的高速公路，於1998年建成，全长92.27公里，设计时速为100公里。成绵高速公路穿越成都平原上的成都、德阳、绵阳三市，是中国国道主干线中京昆高速公路（G5）以及成渝环线（G93）的一部分，全线双向四车道，起於成都白鹤林，止於绵阳磨家，南接成都绕城高速（G4201），北接绵广高速公路。沿线出口（共10个）：新都站、青白江站、广汉站、什邡站（广汉北）、八角站、德阳站、黄许站、白马站、罗江站、金山站。（注：另有主线站城北站，与城北高速共同运营。）沿线服务区（共1个）：德阳南服务区(原八角服务区)。

概况

成绵高速公路起于成都市三合场，经新都、青白江、广汉、德阳，止于绵阳磨家，全长９２．４公里。是国道主干线北京至昆明公路的一段，也是四川省规划实施的“一条线”经济的交通干线。路基宽度２４米以上，设计行车速度１００公里／小时。为全封闭、全立交、四车道高速公路。总投资近１４亿元人民币。三合场至广汉２５．４公里，利用现大件路进行封闭改造，增设铺道、人行天桥和通道，新建互通式立交桥。广汉至白马约４１公里，按四车道高速公路新建。白马至绵阳磨家约２４公里，将正在修建的二级专用公路改为四车道全封闭式高速公路。

由四川高速公路建设开发总公司与香港新中高速公路有限公司合作修建，合作经营期为３０年，双方共同投资１３．５３亿元人民币，中方出资４０％，建设工期３年。是四川省第一条中外合作的高速公路。１９９４年１０月１８日动工。１９９７年建成通车后，与下一步修建的成都外环线、成乐高速公路连通车道，成为四川的又一条公路大动脉。

成绵高速公路复线

成都至绵阳高速公路复线项目建设用地已正式获得国务院批准，它标志着该项目获得了土地使用的国家合法手续，为项目全面开工建设提供了先决条件，使成绵复线施工建设驶入“快车道”。根据计划，这条穿越汶川大地震重灾区的高速公路，将力争2011年年底前建成，届时，成绵两市之间将形成两条高速公路并行的局面，从成都开车前往绵阳只需要1个小时。

成绵高速公路复线是成都经济圈、成德绵高新技术产业和现代化制造业基地及成绵经济走廊的重要联络线。

详细情况

经过地区

成都市

新都区、青白江区

德阳市

广汉市、旌阳区、罗江县

绵阳市

涪城区

出入口

区县/t出入口名称/t可通往地区

成都市新都区/t城北收费站/t成都城北出口高速、成都市区（成华区）

新都

（新都收费站0

新都区

成都市青白江区

川陕干道、成青快速路

（新都北收费站）

青白江区、新都区、龙虎镇

青白江

（青白江收费站）

青白江区

广汉市

广汉

（广汉收费站）

广汉市区、新丰镇

广汉北、什邡

（什邡收费站）

广汉市区、北外乡、金鱼镇、连山镇

什邡市区

德阳市旌阳区

德阳南

（德阳南收费站）

八角井镇、大汉镇、德阳市区、东河镇

德阳

（德阳南收费站）

德阳市区、寿丰镇、扬嘉镇、孝德镇

绵竹市区

黄许

（黄许收费站）

黄许镇、德新镇、孝德镇、东泰镇

绵竹市区

白马

（白马收费站）

（成都往白马方向下、

白马往绵阳方向上）

白马镇

罗江县

罗江

（罗江收费站）

罗江县城

金山

（金山收费站）

金山镇

绵阳市涪城区

绵阳南

（绵阳南收费站）

磨家镇、绵阳市区

服务区

德阳市

德阳南服务区

互通高速公路

成都市新都区/t白鹤林枢纽互通立交

互通：

成都绕城高速公路：

绵阳市

涪城区磨家镇

磨家枢纽互通立交

互通：

成绵高速公路复线（绵阳往成都方向）：绵竹、什邡、彭州、成都

绵阳绕城高速公路：三台、盐亭、西充、南部、仪陇、巴中、南充、射洪、遂宁、重庆

设计标准

全长92.4公里

采用高速公路设计标准，为双向全立交全封闭四车道高速公路，沥青混凝土路面

设计时速100km/h，路基宽24.5m

建成意义

四川最早通车的高速公路之一

国家高速公路网京昆高速（北京至昆明）的组成部分

四川北向出川（至陕西）大通道的组成部分

其他情况

成绵高速公路起于成都市三合场，经新都,青白江,广汉,德阳,罗江。止于绵阳磨家，全长92.4公里。是国家高速公路网首都放射线G5京昆高速公路(北京至昆明)在四川境内的一段，也是四川省规划实施的“一条线”经济的交通干线。路基宽度约24米，设计行车速度100公里/小时。为全封闭、全立交、四车道高速公路。总投资近14亿元人民币。

由四川高速公路建设开发总公司与香港新中高速公路有限公司合作修建，合作经营期为30年，双方共同投资13．53亿元人民币，中方出资40%，建设工期3年。是四川省第一条中外合作的高速公路。1994年10月18日动工，1998年12月21日通车后，与下一步修建的成都外环线、成乐高速公路连通车道，成为四川的又一条公路大动脉。