<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>张佳宁</title>
	<atom:link href="https://www.aitaocui.cn/tag/241007/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.aitaocui.cn</link>
	<description>翡翠玉石爱好者聚集地</description>
	<lastBuildDate>Sun, 27 Nov 2022 08:42:34 +0000</lastBuildDate>
	<language>zh-CN</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.1.1</generator>

<image>
	<url>https://www.aitaocui.cn/wp-content/uploads/2022/11/taocui.png</url>
	<title>张佳宁</title>
	<link>https://www.aitaocui.cn</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>张佳宁(大连海事大学船舶与海洋工程学院教授)</title>
		<link>https://www.aitaocui.cn/article/352890.html</link>
					<comments>https://www.aitaocui.cn/article/352890.html#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[免费投票]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 27 Nov 2022 08:42:34 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[知识]]></category>
		<category><![CDATA[张佳宁]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.aitaocui.cn/?p=352890</guid>

					<description><![CDATA[张佳宁，女，1965年3月生，江苏南京人，中共党员，毕业于大连理工大学，硕士。现任大连海事大学船舶与海洋工程学院教授，博士生导师。 主要研究方向为船舶总体性能设计、船舶流体力学、绿...]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[</p>
<article>
<p>张佳宁，女，1965年3月生，江苏南京人，中共党员，毕业于大连理工大学，硕士。现任大连海事大学船舶与海洋工程学院教授，博士生导师。</p>
<p>主要研究方向为船舶总体性能设计、船舶流体力学、绿色船舶设计技术。</p>
</article>
<article>
<h1>人物经历</h1>
<h2 id="a-af961a0f">教育经历</h2>
<p>1987.9—1990.7大连理工大学大学船舶流体力学专业，硕士</p>
<p>1983.9—1987.7大连理工大学船舶设计与制造专业，学士</p>
<h2 id="a-612f8f9e">工作经历</h2>
<p>2011.5—今大连海事大学船舶与海洋工程系教授（曾担任系主任、专业负责人、学科负责人）</p>
<p>1993.10—2011.5大连船舶重工集团船舶设计研究所研究员级高级工程师开发室主任</p>
<p>1990.9—1993.10大连造船新厂船舶电算中心总体性能室，工程师</p>
<h1>主要成就</h1>
<h2 id="a-f444443e">科研成就</h2>
<p>科研项目</p>
<p>[1]2011‐2013，国家现代服务业产业化基地建设项目，大连市科技局，负责人</p>
<p>[2]2012‐2015，大型铝合金远洋快速反应支持船总体技术研究，科技部863计划，负责人</p>
<p>[3]2013‐2016，大型铝合金三体高速船方案设计关键技术联合开发，科技部国际科技合作专项，负责人</p>
<p>[4]2013‐2015，新型铝合金海洋工程供应船关键技术开发，辽宁省科技厅，负责人</p>
<p>[5]2016‐2018，IMO最小装机功率对新船能效设计指数基线的影响研究，工信部高技术船舶专项</p>
<p>[6]2018‐2020，中高冰级极地船舶航行性能与结构安全性预报技术研究，工信部高技术船舶专项，子题负责人</p>
<p>[7]2019‐2021，深远海多功能救助船工程开发与专用救助装备，工信部高技术船舶专项，子题负责人</p>
<p>[8]其他科研项目</p>
<p>－20000TEU级集装箱船型线方案论证技术开发</p>
<p>－无压载水船型方案技术开发</p>
<p>－梯型油船耐波性计算技术开发</p>
<p>－浮式平台法规适用性及应急方案研究</p>
<p>－船舶阻力及快速性估算软件开发</p>
<p>－大型铝合金三体高速船操纵性试验</p>
<p>－船舶载重量精细化计算分析处理系统开发</p>
<p>－超大型ＶＬＣＣ螺旋桨数据论证及计算分析</p>
<p>－超大型油船与散货船船桨相互作用计算研究</p>
<p>1990年‐2011年，张佳宁在大连船舶重工集团长期从事船舶设计、新产品开发和船舶与海洋工程新设计技术研发工作，所从事的船舶设计和船舶新产品开发领域：原油船、成品油船、集装箱船、散货船、矿砂船、化学品船、多用途船、滚装船、汽车滚装船、客船、大型液化天然气船（LNG）、冰区加强船等船型。</p>
<p>在国内最先设计了15万吨油船、15万吨散货船等高技术等船舶，率先开发设计了国内第一艘11万吨成品油船、30万吨超大型原油船。主持研发的18万吨散货船的技术指标达到国际一流水平；主持开发了31万吨VLOC,完成了超大型矿砂船在关键；负责开发了满足EEDI新一代的32万吨原油船；主持开发的8.15万吨散货船、2.4万吨多用途船、4300箱集装箱船、平板式舱壁的11万吨成品/原油船。在此期间负责完成的国家工信部、科技部等科研项目：</p>
<p>（１）5000辆汽车滚装船技术开发研究关键技术；</p>
<p>（２）不锈钢舱化学品船技术开发；</p>
<p>（３）第四代化学品船技术开发研究；</p>
<p>（４）大型油船系列优化研究；</p>
<p>（５）阿芙拉型原油船标准型优化研究；</p>
<p>（６）12300吨滚装船技术开发研究；</p>
<p>（７）超大型螺旋桨自主设计等等。</p>
<p>发表20余篇学术论文</p>
<p>[1]基于风险最小化思想的油船分舱设计研究，中国造船，2016</p>
<p>[2]Multi-ObjectiveOptimizationMethodintheMainDimensionsofHighPerformanceShipBasedonCurrentEEDI,ISOPE-2016</p>
<p>[3]NumericalResearchofAdditionalMassBasedonPanelMethod,InternationalConferenceonEnergyandEnvironmentalProtection，</p>
<p>2016</p>
<p>[4]ResearchontheAddedMassofTrimaranfromTransitionStatetoSemiplaningStateBasedontheBoundaryElementMethod,ISOPE-217</p>
<p>[5]Researchonspillagerefinementalgorithmof70,000tonstankerbasedondamageprobability，TransportationandEnovironmentalEngineering，</p>
<p>2014</p>
<p>[6]IceResistanceModelTestTechnologyfor110ktankeradoptingFSICRIceClassIAMaterials,TransportationandEnovironmentalEngineering，</p>
<p>2013</p>
<p>[7]半滑行航态下三体船布局对附加质量影响的数值研究，大连海事大学学报，</p>
<p>2017</p>
<p>[8]三种典型高速船静水航行性能对比分析，大连海事大学学报，2014</p>
<p>[9]基于阻力数值模拟的三体船侧体布置优化，武汉理工大学学报，2016</p>
<h2 id="a-86377708">人才培养</h2>
<p>讲授课程</p>
<p>[1]船舶静力学，本科生</p>
<p>[2]船舶与海洋工程专业导论，本科生</p>
<p>[3]新船型开发设计技术，硕士研究生</p>
<p>[4]船舶与海洋工程水动力学实验技术，博士研究生</p>
<h2 id="a-fc10db07">荣誉表彰</h2>
<p>[1]国防科技工业百名优秀博士、硕士</p>
<p>[2]辽宁省“百千万人才工程”百层次人选</p>
<p>[3]辽宁省高层次科技专家库专家</p>
<p>[4]大连市巾帼标兵</p>
<h1>社会任职</h1>
<p>[1]2018‐2022教育部海洋工程类专业教学指导委员会副主任委员</p>
<p>[2]国家海洋船标准化技术委员会船舶理论与实验分技术委员会委员</p>
<p>[3]《船舶力学》学术委员会委员</p>
<p>[4]船舶工程学会标准化委员会委员</p>
<p>[5]国家科技奖评审专家</p>
<p>[6]教育部科研成果奖评审专家</p>
<p>[7]国家海洋局科技奖评审专家</p>
</article>
<div class="mt-3 mb-3" style="max-width: 770px;height: auto;">
                                    </div>
<div class="mt-3 mb-3" style="max-width: 770px;height: auto;">
                                    </div>
<div class="mt-3 mb-3" style="max-width: 770px;height: auto;">
                                    </div>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.aitaocui.cn/article/352890.html/feed</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
