闯黄灯是违反《道交法》的行为，黄灯表示警示。郑州交警部门调查显示，“闯黄灯”已成为引发路口交通事故的主因之一。“闯黄灯”属于交通违法行为，依法应当受到处罚。

相关主管部门对“闯黄灯”这样解释：黄灯亮时，只要机动车车身任何一部分已越过停止线的，车辆可继续通行，不认定为闯黄灯。已越过停止线的车辆可继续通行，未越过停止线的车辆要停止通行。

设置目的

交管部门设置黄灯，目的是在红灯和绿灯之间设置一个缓冲，使得红绿灯在交替之际，使已经进入路口的车辆有时间继续通过路口，如果黄灯亮起后，越过停车线的车辆还可以继续通过。

定义

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第38条第一款第二项规定：黄灯亮时，已越过停车线的车辆可继续通行，没有越过停车线的车辆原地等待，如果司机不停快速驶过，交管部门就视为“闯黄灯”(等同于司机闯红灯)。

特点

一是较宽阔路口多发；二是交通平峰时段比高峰时段多发。

危害

黄灯是一种过渡信号灯，起到警示作用，提示驾驶员信号即将变换，目的是清空已经进入路口的车辆。但是，很多司机为了不等待红灯，见黄灯闪烁反而快速抢行，而垂直方向通行的车辆见到黄灯转绿灯时也想快速通过，此时就极易发生交通事故。现在很多信号灯都与人行横道紧邻，机动车抢行黄灯还很可能危及过马路的行人的安全。

法规

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定：闯黄灯，黄灯闪烁时进入路口，罚款200元记3分。

从2013年1月1日起，《机动车驾驶证申领和使用规定》新规中明确规定，闯黄灯将视作闯红灯，记6分，还要被处20元以上200元以下罚款。

执法把握

各地交管部门的执法把握并不完全一致。例如在北京，交管部门设置的电子警察目前并不会对闯黄灯的行为进行抓拍。

相关判罚

2010年7月20日，舒江荣驾车在一路口被交通技术监控记录：黄灯时未越过停车线但越线继续行驶。次日，交警大队因其闯黄灯，对其作出罚款150元的处罚决定。

但舒江荣认为，法律并无明文规定“黄灯亮时，未越过停车线的车辆禁止继续通行”，因此交警部门的处罚决定并无法律依据，遂提起诉讼，结果一审、二审均败诉。

法院认为，黄灯亮时驾驶人的通行权受到限制，闯黄灯系违法行为。

争议

被称为“史上最严交规”的修订版《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令第123号）和《机动车登记规定》（公安部令第124号）元旦起正式实施，新规加强了对闯信号灯的处罚力度，这也再次引起了人们对“闯黄灯也会被罚”的争议。

不过，记者2日从公安部交管局获悉，从新交规实施首日的情况来看，初步显现出规范驾驶行为、增强安全意识、预防交通事故的积极效果，因违反交通信号导致的交通事故大幅下降。

网友：见黄灯急刹容易追尾

根据《道路交通安全法》及其实施条例的规定，黄色信号灯的作用是净空交叉路口，使已经越过停止线的车辆在黄灯期间快速通过。黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行，未越过停止线的车辆不得通行。因此，闯黄灯同样属于不按交通信号灯指示通行的违法行为。按照新实施的123号令，这种行为将被依法罚扣6分。

公安部回应：“刹不住车导致追尾”多因未履行减速义务

公安部相关负责人认为，机动车行至交叉路口或者人行横道之前，就应该履行减速缓行、停车让行的义务。网友反映的“刹不住车导致追尾”的情况，很多都是没有履行上述义务的违规行为。

该负责人表示，《道路交通安全法实施条例》第四十五条规定，机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。据此，并结合我们的工作经验，一般情况下，在路口时速度应不超过每小时30公里。如果是在这个速度范围内的话，只要驾驶人注意力集中、与前车保持安全车距，行经交叉路口时减速慢行、谨慎驾驶，“抢黄灯”和追尾事故是可以避免的。

中国人民大学教授杨建顺说，机动车应减速缓行、停车让行。至于有司机反映，在判断自己黄灯亮时是否越过停止线上存在难度，他认为，这是个习惯问题。通过路口时司机若能降低车速，应当能够较好地作出判断。

广州交警部门称，驾驶员只要严格按照通过路口时“一慢二看三通过”原则驾驶，一般不会出现黄灯前“刹不住”，或者“被追尾”的现象。

新规实施后，不少网友纷纷吐槽。

网友“十步一等”说，信号灯路口限速40公里，从人发现变灯，到踩刹车至少需要0.7秒，行驶7.78米，制动距离约在7.5米左右（因车型不同而不同）。也就是说，在距离路口15米处，绿灯变黄灯时，立即刹车，才能避免闯黄灯。

也有网友借鉴了国外的做法。“yun鄄yao”说，在美国，黄灯在很多时候是必须闯的，如果见到黄灯后急刹车反而是违规，因为后面的车来不及反应易追尾。“挪威的森林”说，北美对闯黄灯是要处罚，但是，开车人在法庭上也可以为自己开脱，比如车上有小孩（孩子的脖子承受不了那么大的冲击力而不能急停）；或者当时后面有一辆车紧跟着，怕追尾。总之，并没有不问青红皂白地说，凡是闯黄灯都罚。

更有不少网友从“口水战”转到“实战”，亲自开车体验一把。“提前适应一下，每次过十字路口都特别紧张，特别担心快过去的时候变黄灯，一变黄灯就得急刹车，后车很容易追尾。”网友“夜阑更转”说。

有一部分网友表示，如果闯黄灯也罚分，那么黄灯就失去其意义了，干脆直接采用红、绿两色信号灯；也有网友支持“闯黄灯也罚”的说法。

还有网友建议，违背牛顿第一定律（即惯性定律）而制定的这条规定实在不合理，郑重呼吁修订！

公安部：出现减速慢行新气象

针对新交规实施首日的情况，公安部交管局有关负责人介绍，广大交通参与者自觉遵守交通信号，一些常见的违法行为如闯红灯、故意遮挡污损号牌等有所减少，北京、上海、天津、沈阳、南京、长沙等许多城市出现了机动车通过路口提前减速慢行、主动礼让行人的讲安全、讲文明的新气象。

据介绍，公安部要求各地公安交管部门严格落实新交规要求，各地公安交管部门加大执法力度，从严查处不按规定悬挂或遮挡号牌、闯红灯、酒后驾驶等交通违法行为。据北京、天津、南京、杭州、济南等城市统计，新交规实施首日接报的交通事故起数分别比前日下降了9.3%、23%、26.7%、18.4%、29.8%，未发生因违反交通信号指示造成的恶性交通事故。

针对一些网友提出的黄灯亮时紧急制动造成的车辆惯性前行等问题，这位负责人表示，黄灯亮时，只要机动车车身任何一部分已越过停止线的，车辆可继续通行，不认定为闯黄灯。已越过停止线的车辆可继续通行，未越过停止线的车辆要停止通行。对一些网友反映的交通信号设置问题，公安交管部门将认真听取意见，积极采纳、不断改进。

执行

取证难多地暂不处罚“闯黄灯”

因为存在取证难、不好界定等因素，济南、深圳、南昌等地均表示暂不对闯黄灯进行处罚。

1日晚10点55分，深圳市公安局交警支队官方微博表示，深圳暂不对闯黄灯处罚。一个小时后，深圳交警再发微博称，暂未处罚的原因有三，一是系统暂不支持抓拍闯黄灯；二是需对信号灯的配时进一步排查；三是需制定严格的查处程序和科学的处罚标准。

此外，新规实施首日，济南交警并未对闯黄灯的现象进行处罚。据交警介绍，按照新规，在黄灯亮起时，车辆已经越过停止线的可以继续通过，没有越过停止线继续行驶则被视为“闯黄灯”。“问题就在于，短短一两秒的时间，是否越过不好界定。”济南交警表示。

北京：将严格执行新修订的法规

北京市交管部门表示，将严格执行新修订的法规，黄灯的目的是提示，没过线的车辆应该适时采取措施。

专家说法

强调“闯黄灯也算违法”是一种突破

一名研究了多年交通管理的专家表示，“闯黄灯”算不算违法这个争议已经存在30年了，此次强调“闯黄灯也算违法”是一种突破。

该专家表示，公安部交管局此次明确对“闯黄灯”行为做解释，是对良好交通习惯养成的因势利导。在国际上，黄灯警示的作用非常明显。在他们的交通文化中，车辆到路口就自然减速，保障行人的绝对路权，这可能也是交管部门此次强调“闯黄被罚”的初衷，“有争议就有改革的空间，也能引起人们对交通安全的重视。”

网友声音

能抢则抢确实该改改规定应更科学更人性

“新交规实行第一天以来，网友纷纷吐槽见黄灯亮起即停在停止线很难掌控。要么提前在路口把车速降至极低，但这给本身拥堵不堪的交通继续添堵；要么随时准备灯前急刹，但这已经造成更多追尾事故。违背牛顿第一定律而制定的这条规定实在不合理，郑重呼吁修订！”

“红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。三个信号灯各司其职，交管部门将黄灯作用归于红灯，不仅技术上难以做到，且明显违法。行政部门规章与法律相抵触，该怎么办？”

“遇黄灯本应能停则停，而中国司机总是能抢则抢，这种习惯确实应该改一改！但是，规定也应更科学、更人性。推广倒计时器、抢黄灯扣分减至2-3分，对无意抢了黄灯但能停下不走的免罚……假如能做到这些，大家还会有那么多非议吗？”

我国第一代车手、汽车特种驾驶培训的领路人柳实介绍，在实际驾驶中，司机应该做到“赶红不抢绿”，当前方是绿灯时，如果距离50米，司机就不要再加速抢灯，因为情况瞬间变化，绿灯变红灯恰是由安全变危险的状态。而红灯变绿灯是危险变安全，司机见红灯可较快行至路口。

对策

广东将推广倒计时器北京则暂不考虑安装

有网友提出，要解决闯黄灯问题可以在城区路口安装倒计时信号灯，读秒的红绿灯一样可以起到警示作用。

对此，广东省交管局有关人士表示，路口安装读秒器是先进的做法，上世纪末开始在个别地方推广。广州和深圳等发达地区，在2013年1月2日推广更为先进也更为昂贵的“倒计时器”。“有了倒计时器以后，如果只剩一两秒钟，司机知道无法通过路口，就不会贸然越线。”该人士表示，“倒计时器”的另一个优点是提高路口的通行能力，不会绿灯亮了也忘记起动。

该人士还表示，安装读秒器和倒计时器是大势所趋，广东交警部门正在“逐步推广”。

不过，北京交管部门表示，倒计时信号灯不适合城区的道路交通情况，暂不考虑安装，2013年1月2日只有部分路口安装了用于步行道的倒计时信号灯。

城区的智能红绿灯系统在路面下埋有感应设备，路网的红绿灯形成一个大型的“绿波带”，根据车流量的增减，红绿灯会调整时间。如果是数秒的灯，就会出现倒计时混乱，也会给驾驶员造成错觉。如果为了配合倒计时器，需要将先进的设备全部换回原来比较初级的设备，其实是科技管理手段的一种倒退。

各国情况

韩国

闯黄灯罚款6万韩元

据新华社驻首尔记者宋成锋介绍，按照韩国的交通法规，闯黄灯会被处以6万韩元（约350元人民币）的罚款，并被扣15分。一般情况下，如果司机在通过停止线时绿灯突然变成黄灯，不会被罚款扣分，如果在通过停止线前已是黄灯，则必须刹车停行。

新加坡

闯黄灯分两种

新华社驻新加坡记者胡隽欣说，新加坡道路在停止线之前，由近及远有三个箭头，每个箭头之间距离约十米。如果信号灯从绿灯变为黄灯时，车辆处于离停止线最远的第一个箭头位置，此时强行通过要被罚款扣分。如车辆处于离停止线较近的第二或第三个箭头时，车辆通过则视为正常通行。

俄罗斯

黄灯原则上禁止通行

新华社驻莫斯科记者卢涛说，按照俄罗斯的交规，黄灯原则上是禁止通行的，但如果司机来不及刹车，闯黄灯则被默许。卢涛说，他本人在莫斯科驾车时也有过闯黄灯的经历，但都没有被罚款或扣分。

日本

闯黄灯不算违规

新华社驻东京记者陈锐说，在日本开车闯黄灯并不违反交通规则。停止线前，只要不是突然变成红灯，司机就可以通过。日本人闯黄灯的现象还比较常见。如果绿灯刚刚变成黄灯，一般会选择通过；如果黄灯快要变成红灯，则不会强行通行。日本没有倒计时信号灯。

挪威

有弹性

新华社驻奥斯陆记者李国荣报道，挪威考驾照教材第298页，黄灯亮起表示信号灯将要变成红灯，司机见此必须停车。但如果黄灯亮起时，司机在当时车辆所处的位置停车会带来安全隐患则可继续通过。

巴西

不会罚款

巴西闯黄灯不罚款。但是，在有电子摄像头的路口，如果黄灯灭了你的车还没完全通过路口，可能被拍下闯红灯的照片，要罚款。所以，遇到黄灯能停下尽量停车。

法国

允许通过

据新华社前驻巴黎记者陈俊侠介绍，在法国，黄灯是允许通过的，并不处罚。

相关解释

疑问一 闯黄灯怎样界定？

见黄灯只要停住就不罚

按123号令，违反道路交通信号灯通行记6分，这包括闯红灯和闯黄灯。

黄灯原本是对司机以警示、对交通以缓冲。之所以做出如今的规定，是因为在黄灯时区内发生了不少交通事故。而事故的根本原因是缺乏必要的交通安全意识，甚至使原本是警示灯的黄灯变成了“加速预告灯”。

按国际惯例，黄灯亮时应停车，不停车属于违章。若黄灯亮起时车身任何一部分已过线，都可继续开过去。如没过线则应刹车停住，哪怕越过斑马线也要停住，只要停住就不处罚。

疑问二 距离多远能刹住车不越线？

提前八秒预警 刹车可不越线

据公开的历史数据显示，时速哪怕在20公里，离线5米时黄灯亮则100%越线；如果提前8秒预警，或可保证车辆不越线。7组司机按时速80到20公里限速行驶，发现黄灯踩刹车到制动力完全发挥，平均反应时间近1秒，刹车距离结果为：以7组司机按80到20公里限速行驶，距离5米时，全部车辆都会在黄灯亮时越线；距离10米时，只有车速最低的一辆车能停住不越线；距离20米时，车速较低的3辆车可以停住；40米时，车速较低的5辆车能停住；50米时，车速较低的6辆车能停住，但时速80公里的车仍然会越线。

疑问三 减速等黄灯，真的添堵吗？

不抢黄灯路更通畅

在交叉路口出事故较多，多数是闯红、黄灯。新规施行后，违反道路交通信号灯通行行为下降66%，有效降低了事故发生率。另外，如果遇到大交通流量，闯黄灯行为会引起车堵在交叉路口中央的情况，更会影响交通，不抢黄灯路会更顺畅。