交通标线（Traffic Index Line）是指在道路的路面上用线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等向交通参与者传递引导、限制、警告等交通信息的标识。其作用是管制和引导交通，可以与标志配合使用，也可单独使用。高速公路、一、二级公路和城市快速路、主干路应按标准规定设置反光交通标线，其他道路可根据需要按标准设置交通标线。

特点

道路交通标线主要划设于道路表面，经受日晒雨淋，风雪冰冻，遭受车辆的冲击磨耗，因此对其性能有严格的要求。首先要求干燥时间短，操作简单，以减少交通干扰；其次要求反射能力强，色彩鲜明，反光度强，使白天、夜晚都有良好的能见度；第三，应具有抗滑性和耐磨性，以保证行车安全和使用寿命。

分类

道路交通标线按形态可分为以下四类：

（a）线条，标划于路面、缘石或立面上的实线或虚线；

（b）字符标记，标划于路面上的文字、数字及各种图形符号；

（c）突起路标，固定于路面上，起标线作用的突起标记块，在高速公路或其他道路上用来标记中心线、车道分界线、边缘线，也可用来标记弯道、进出口匝道、导流标线、道路变窄、路面障碍物等。；

（d）轮廓标，指示道路的方向、车行道的边界，沿着公路前进的方向左、右侧对称连续设置。按设置条件，轮廓标可分为埋设于路面和附着式两种。

道路交通标线按功能可分为以下三类：

（a）指示标线，指示车行道、行车方向、路面边缘、人行道等设施的标线。

（b）禁止标线，告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊规定，车辆驾驶人及行人需严格遵守的标线；

（c）警告标线，促使车辆驾驶人及行人了解道路的特殊情况，提高警觉，准备防范或采取应变措施的标线。

道路交通标线按设置方式可分为以下三类：

（a）纵向标线，沿道路行车方向设置的标线；

（b）横向标线，与道路行车方向成角度设置的标线；

（c）其他标线，字符标记或其他形式标线。

形态

道路交通标线按型态可分为以下四类：

（a）线条标划于路面、缘石或立面上的实线或虚线。

（b）字符标记标划于路面上的文字、数字及各种图形符号。

（c）突起路标安装于路面上用于标示车道分界、边缘、分合流、弯道、危险路段、路宽变化、路面障碍物位置的反光或不反光体。

（d）路边丝轮廓标安装于道路两侧，用以指示道路的方向、车行道边界轮廓的反光柱（或片）。

功能

根据《道路交通标志和标线》国家标准（GB5768-1999）的规定，我国现行的道路交通标线可分为以下三类：

一、指示标线

是指示车行道、行驶方向、路面边缘、人行横道等设施的标线。

包括：

1、双向两车道路面中心线

用来分隔对向行驶的交通流。表示在保证安全的原则下，准许车辆跨越超车。通常指示机动车驾驶人靠右行驶。线为黄色虚线。

2、车行道分界线

用来分隔同向行驶的交通流。表示在保证安全的原则下，准许车辆跨越线超车或变更车道行驶。线为白色虚线。

3、车行道边缘线

用来指示机动车道的边缘或用来划分机动车与非机动车道的分界。线为白色实线。

4、左转弯待转区线

用来指示转弯车辆可在直行时段进入待转区，等待左转。左转时段终止，禁止车辆在待转区停留。线为白色虚线。

5、左转弯导向线

表示左转弯的机动车与非机动车之间的分界。机动车在线的左侧行驶，非机动车在线的右侧行驶。线为白色虚线。

6、人行横道线

表示准许行人横穿车行道的标线。线为白色平行粗实线（正交、斜交）

7、高速公路车距确认标线

用以提供车辆机动车驾驶人保持行车安全距离之参考。线为白色平行粗实线。

8、高速公路出入口标线

是为了驶入或驶出匝道车辆提供安全交汇，减少与突出部缘石的碰撞的标线。包括出入口的横向标线、三角地带的标线。

（1）直接式出口标线

（2）平行式出口标线

（3）直接式入口标线

（4）平行式入口标线

9、停车位标线

表示车辆停放的位置。线为白色实线。

（1）平行式停车位

（2）倾斜式停车位

（3）垂直式停车位

10、港湾式停靠站标线

表示公共客车通过专门的分离引道和停靠位置。

11、收费岛标线

表示收费岛的位置，为驶入收费车道的车辆提供清晰的标记。

12、导向箭头

表示车辆的行驶方向。主要用于交叉道口的导向车道内、出口匝道附近及对渠化交通的引导。

13、路面文字标线

是利用路面文字，指示或限制车辆行驶的标记。

（1）最高速度

（2）大型车

（3）小型车

（4）超车道

二、禁止标线

是告示道路交通的通行、禁止、限制等特殊规定，机动车机动车驾驶人和行人需严格遵守的标线。

包括：

1、禁止超车线

表示严格禁止车辆跨线超车或压线行驶。用以划分上、下行方向各有两条或两条以上机动车道，而没有设置中央分隔带的道路。

（1）中心黄色双实线

（2）中心黄色虚实线

（3）三车道标线

（4）禁止变换车道线

2、禁止路边停放车辆线

表示禁止在路边停车的标线。

（1）禁止路边长时停放车辆

（2）禁止路边临时或长时停放车辆线

3、停止线

信号灯路口的停止线，白色实线，表示车辆等候放行的停车位置。

4、停车让行线

表示车辆在此路口必须停车或减速让干道车辆先行。

5、减速让行线

表示车辆在此路口必须减速或停车，让干道车辆先行。

6、非机动车禁驶区表线

用以告示骑车人在路口禁止驶入的范围。左转弯骑车人须沿禁驶区外围绕行，以保证路口内机动车通行空间和安全侧向净空。

7、导流线

表示车辆须按规定的路线行驶，不得压线或越线行驶。线为白色。

（1）复杂行驶条件丁字路口导流线

（2）复杂行驶条件十字路口导流线

（3）复杂行驶条件斜交丁字路口导流线

（4）复杂行驶条件支路口主干道十字路口导流线

（5）复杂行驶条件不规则路口导流线

（6）复杂行驶条件Y形路口导流线

8、网状线

用以告示驾驶人禁止在该交叉路口临时停车。

9、中心圈

用以区分车辆大、小转弯车辆不得压线行驶。

10、专用车道线

用以指示仅限于某车种行驶的专用车道，其他车辆、行人不得进入。

11、禁止掉头标记

三、警告标线

是促使机动车驾驶人和行人了解道路变化的情况，提高警觉，准确防范，及时采取应变措施的标线。

包括：

1、车行道宽度渐变标线

用以警告车辆驾驶人了解路宽缩减或车道数减少，应谨慎行车，禁止超车。

（1）三车道缩减为双车道

（2）四车道缩减为双车道

（3）四车道缩减为三车道

（4）四车道缩减为二车道

（5）三车道斑马线过渡

（6）双向两车道改变为双向四车道

2、接近障碍物标线

用以指示路面有固定障碍物的标线。

（1）双车道中间有障碍

（2）四车道中间有障碍

（3）同方向二车道中间有障碍

3、接近铁路平交道口标线

用以指示前方有铁路平交道口，警告车辆驾驶人谨慎行车的标线。

设置

一、纵向标线

是指沿道路行车方向设置的标线。

二、横向标线

是指与道路行车方向成角度设置的标线。

三、其他标线

是指字符标记或其他形式标线。

形态分类

道路交通标线按型态可分为以下四类：

一、线条

标划于路面、缘石或立面上的实线或虚线。

二、字符标记

标划于路面上的文字、数字及各种图形符号。

三、突起路标

安装于路面上用于标示车道分界、边缘、分合流、弯道、危险路段、路宽变化、路面障碍物位置的反光或不反光体。

四、路边线轮廓标

安装于道路两侧，用以指示道路方向、车行道边界轮廓的反光柱（或片）。

注意事项

法律依据:《中华人民共和国道路交通安全法》第90条机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。

其它相关

涂料分类

路面标线涂料可分为常温溶剂型，加热溶剂型和热熔型以及双组份型四类。

常温溶剂型可在常温条件下作业施工，对环境的要求比较宽松，适用范围较广。常温型油漆有酯胶、环氧、丙烯酸和氯化橡胶等品种。丙烯酸漆和氯化橡胶干燥时间较快，环氧漆的附着性和耐久性较好，酯胶漆由于耐磨性差，用量有限。常温溶剂型油漆的有效使用寿命为4~8个月。

加热溶剂型涂料，加热温度较低，通过溶剂挥发和树脂在空气中氧化聚合而成膜。干燥速度较快，涂膜厚，使用寿命可达8~15 个月，反光效果好。

热熔型涂料无溶剂，施工时需要加高温使粉状涂料熔化，利用专用设备涂敷于路面，冷凝后成标线。这种标线凝固快，耐磨性强，有效寿命可达20~36个月，反光性好，适用于繁忙的城市干道和高速公路上使用。

双组份标线涂料中，以PMMA为树脂的居多，各种性能都优于以上三种涂料。

涂料结构

常温溶剂油漆由合成树脂（15%~20%）构成涂膜，并粘合其他各种原料成分。包括：颜料（15%~20%）主要是着色及遮盖；体质颜料（15%~38%）是充填料，以增加机械强度和耐磨耗性能；添加剂（2%~5%）是促进快干，防止沉降，结皮、易分散，增加稳定性的成分；溶剂（30%~40%）赋予油漆流动性，调整粘度。

加热溶剂型涂料由合成树脂、着色颜料、体质颜料、添加剂和溶剂五种成份构成。合成树脂构成涂膜，并促使各原料相互粘合。颜料使标线着色及遮盖。体质颜料为充填材料，增加涂料机械强度和耐磨耗性能。添加剂可促使标线涂料快干、防止沉降、防止结皮、容易分散和增加稳定性。溶剂（20%~30%）赋予油漆流动性，调整粘度。

热熔型涂料中的树脂必须是热塑性的，要求与各物质相溶性好，酸价低，色泽浅，耐热性和耐候性好。热溶涂料添加剂有增塑剂、防沉降剂、抗污染剂和抗紫外线变色剂等。为增加标线夜间反光性，还预混玻璃微珠和面撒玻璃珠。

路面标线涂料的技术要求应符合JT/T 280、GN 47、GN 48 的规定。

案例

预成型标带材料

预成型标带材料由热塑性材料构成。该热塑性材料为聚合材料，颜料及玻璃珠的均匀混合物，在热塑性材料反光表面额外嵌入玻璃珠层。施工时，通过其背面预涂胶层或在路面另涂胶结剂，使成型标带贴附于沥青及水泥路面上。

在正常路面温度条件下，借助车辆行驶的压力，可使该标带与路面紧密结合。

预成型标带的厚度除胶层外不应低于1.5mm；对于有突起断面的成型标带，其未突起部分厚度最低应不小于0.5mm。