成都第三绕城高速（成都经济区环线高速公路）全长437.7公里，按照规划2013年将开工，预计2016年完工。该高速将经过蒲江、彭山、简阳、中江、德阳、什邡、彭州、都江堰、大邑、邛崃再接蒲江，串联整个成都经济区。

成都第三绕城高速（成都市六环路）全长437.7km，按照规划2013年开工，预计2016年完工，将经过蒲江、彭山、简阳、中江、德阳、什邡、彭州、都江堰、大邑、邛崃再接蒲江，串联整个成都经济区。

据了解，招商的这三个项目起于德阳，经中江县、金堂县到达简阳，然后从简阳经仁寿县、彭山县、眉山市东坡区到达蒲江，最后从蒲江经过大邑县、邛崃市、崇州市到达都江堰。

基本简介

成都第三绕城高速（成都市六环路）全长437.7km，按照规划2013年开工，预计2016年完工，将经过蒲江、彭山、简阳、中江、德阳、什邡、彭州、都江堰、大邑、邛崃再接蒲江，串联整个成都经济区。

2012年2月初，在成都市“两会”上，成都市委十一届九次全会提出的“五大兴市战略”，成都市人大代表胡庆汉表示：成都第三绕城高速即成都经济区环线高速，将连接德阳、简阳、眉山、蒲江、邛崃、大邑、都江堰等地。

目前正在进行前期要素准备，一经落实就将启动招商。现在可以肯定的是将采取BOT方式修建，建设完成后将收取通行费。

成都经济区环线高速公路东半环和西南半环被分成三个项目进行招商，分别是德阳至简阳段、简阳至蒲江段、蒲江至都江堰段。三个项目全长429公里，双向6车道，设计时速100公里，总投资405亿元。

三个项目预计将在今年年底开建，建设工期3年。据了解，招商的这三个项目起于德阳，经中江县、金堂县到达简阳，然后从简阳经仁寿县、彭山县、眉山市东坡区到达蒲江，最后从蒲江经过大邑县、邛崃市、崇州市到达都江堰。

成都经济区环线高速将在成都周边将成绵、成安渝、成渝、成雅、都汶等高速连接起来，在绕城高速之外再形成一条新的环形高速公路，所以这条高速也被称作第三绕城高速。

互通设置

建设情况

1、整体建设情况

2012年4月，从公示内容上获悉，经过大邑的成都经济区环线高速（成都第三绕城高速）已经初步规划了推荐线路，近日已经开始进行环境影响评价第一次公示。

公众可通过网站提交、向指定地址发送电子邮件、电话、信函或者面谈等方式发表关于该项目建设及环评工作的意见看法。

公示中介绍，项目推荐线是以G76资阳市简阳市新市镇土桥村节点为起点的全线贯通方案。该路线方案起于资阳市简阳市新市镇土桥村，止于都汶高速与成灌高速交叉处。

路线主要控制点为：简阳、镇金、仁寿（文宫）、彭山、眉山（东坡）、蒲江（天华）、邛崃、大邑、崇州、都江堰，与成都经济区环线高速都江堰-德阳-简阳段对接，并与G76形成十字枢纽互通。

2、大邑段走向

成都经济区环线高速公路西半环为简阳至蒲江至都江堰段，路线全长211.680KM，预计项目总投资1200000万元。此条高速高路根据推荐线A线来看，将经邛崃市境内卧龙镇，上跨国道318线，经马湖营、杨坝、茶园后北上进入大邑县金星乡，然后一路向北出大邑县至崇州市怀远镇。

按照所复盖的地区来看，目前未有高速路复盖的大邑县金星乡交通环境将有较大改善。从邛崃市茶园至大邑县金星乡这段直线距离大概20KM左右，若按照线路最短原则，沿途将经过大邑县敦义乡以及鹤鸣乡。

3、都江堰-简阳段走向

成都经济区环线高速公路都江堰-德阳-简阳段起点为都江堰境内都汶高速公路与成灌高速公路交叉点，途经彭州市、什邡市、德阳市（旌阳区）、中江县、金堂县、简阳市，终点为简阳境内江源镇附近的成渝高速公路，与简阳-蒲江-都江堰段共同构成成都经济区环线高速公路。

该段高速主线全长205.951公里，桥隧占路线总长35.48%。其中各区（市、县）里程分别是：都江堰市约14公里，彭州市约28公里，什邡市约23公里，旌阳区约35公里，中江县约45公里，金堂县约25公里，简阳市约30公里。

另外，该线还设置了绵竹延伸线，全长19.812公里，总投资估算14.86亿元；本项目主线和绵竹延伸线合计总投资223.55亿元。

该高速的建设，将成都经济区核心区与周边城市间的多条放射状道路串联起来，大大增强了成都经济区各城市间的横向连接，缩短了沿线各区域间的交通往来时间，使得成都、德阳、资阳三市的城市和产业发展空间得到延伸和扩展。

其中中江段于德阳主城区以北和黄许镇以南之间上跨成绵高速公路后路线折向东南，以隧道形式从旌阳水库和规划华强沟水库之间穿过，经双东、新中、富兴、会棚、南山，在中江县中兴镇附近上跨在建成德南高速公路。

尔后路线继续南行经玉兴、太平、双龙、永兴，之后进入成都金堂境，在广兴镇附近上跨成南高速。

成都经济区环线高速公路中江段起于富兴新中界，经富兴（会棚）、集凤（隆兴）、南华、南山、辑庆（中兴）、玉兴、龙台（龙安）、清河、太平、双龙、永兴，止于永兴金堂界，境内路线全长约52公里。

在原方案中，中江段设有隆兴互通、南山互通、中兴枢纽、太平互通、永兴互通。根据中江城市及经济建设发展需要，设计方应中江县人民政府要求对中江互通设置进行了部分调整。调整后中江段设有隆兴互通、中江西互通、龙台互通、永兴互通和中兴枢纽互通。