西安市于2011年启动西安地铁3号线建设，2012年全面开工，项目预计2015年12月31日建成通车。西安地铁3号线全长39.9公里，设车站26座。地铁3号线呈半环形走向，东北方向连接西安国际港务区，西南方向经高新区延伸至鱼化寨。是西安市轨道交通线网规划的骨架网线。也是西安地铁近期规划中唯一一条有高架的线路。西安地铁3号线以淡紫色为标识色，方便乘客辨识，与其它线路区别。西安地铁3号线在和高新路站和春明门站与西安地铁6号线换乘、小寨站与西安地铁2号线换乘、大雁塔站与西安地铁4号线换乘、青龙寺站与西安地铁5号线换乘、通化门站与西安地铁1号线换乘。

项目简介

西安及西安地铁办于2010年启动地铁三号线建设,建设周期为5年,2015年通车。西安地铁自开通首条线路至今，客运量、客运收入、开行列次、运行图兑现率、正点率均达到或超过国内同行同期水平。广大运营人员始终以“平安运营、优质服务”为工作宗旨，不断提高运营水平和服务质量，为乘客提供了安全优质的交通运输服务。在陕西省质量技术协会、陕西省用户满意度测评中心承办的全省大规模顾客满意度调查活动中，西安地铁连续多年获“陕西顾客满意度测评行业最佳单位”称号，成为展示古城文明的重要窗口。

规划三号线全长44.3公里,设车站30座。项目依据城市规划,形成“带状发展”形态布局,东北方向延伸至新筑,连接“西安港”–西安国际港务区,西南方向经高新区延伸至郭杜新西安南站(长安侧坡村)。与西安地铁一、二号线共同构成西安市轨道交通线网规划的骨架网线。西安地铁三号线贯穿国家级曲江文化产业示范区,连接西安国际港务区,浐灞生态区,曲江新区,高新区以及金花路商圈,小寨商圈。西南端终点长安侧坡村将预留西安南站建设用地。西安南站将于十二五动工兴建。

西安地铁三号线一期工程线路西起鱼化寨，先后走行于富裕路、科技路、小寨路、西影路，在正大制药厂西侧转向北沿规划东二环南延伸线、东二环布设，到辛家庙后线路折向东沿北二环东延伸线走行，过浐河后线路沿东三环安抵立交西侧转向北，沿规划香北路、欧亚大道、港务西路至终点西安国际国际港务区，形成了主城区东北至西南方向的主要客流走廊。

三号线一期工程线路全长38.3km。全线共设车站24座，6座换乘站。其中，鱼化寨～广运潭大道段线路采用地下线方案，线路长26.7km，设车站18座；广运潭大道～国际港务区段线路采用高架线方案，线路长约11.02km，敞口段0.71km，设5座高架站，国际国际港务区为地下车站。

建设进程

盾构区间实现双线贯通

2014年10月28日14:30，随着“长安二号”盾构机刀盘缓缓地破土而出，地铁三号线石家街－辛家庙盾构区间右线隧道顺利贯通，标志着三号线首段盾构区间实现双线贯通。

地铁三号线是西安市规划的三条主骨架线路之一，也是西安市首条高架线路。一期工程从鱼化寨至国际港务区，全长39.15公里，设车站26座。已有17座地下站、7座高架站完成主体结构封顶，占设计总量的84.6%；15座地下站的33个出入口、16座风亭已开工建设。

实现区间基本贯通

2015年1月，三号线26座车站中24座已经封顶，实现区间基本贯通。

2015年1月31日，西安地铁三号线列车线路识别色定为紫色。

2015年6月4日，西安地铁3号线高架段实现长轨贯通

塌方事故

2013年5月6日凌晨2时40分许，西安地铁三号线施工现场发生塌方事故，造成现场5名施工人员被困。

遇难者名单

5月6日凌晨西安地铁三号线东二环通化门至胡家庙区间隧道暗挖施工发生塌方事故，造成9人被埋5人死亡。5月7日承接这一段工程施工的北京住总集团有限责任公司施工项目部正式向媒体公布了5名遇难者身份。发生事故的原因，安监部门已经组织有关专家进行科学详细的调查。

当天在施工现场的9名暗挖普工，8名来自我省汉中市勉县，1名来自西安市灞桥区。51名来自灞桥事故原因正在调查名遇难者中，王国生36岁、杨全军43岁，刘继红41岁，周建军52岁，4位均来自汉中勉县，22岁的司斌（挖掘机徒弟）来自西安灞桥。