猎豹汽车是湖南猎豹汽车股份有限公司的简称，是一家集整车及零部件研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商，隶属于长丰集团，总部设在湖南长沙，拥有湖南永州、安徽滁州两大整车制造基地，湖南长沙、衡阳、永州及广东惠州四大零部件生产基地，具备年产15万辆轻型越野车、SUV及5万辆皮卡车的生产能力

猎豹汽车是全国最大的轻型越野汽车生产厂家之一，拥有60余年军工传统和30余年的汽车生产制造经验，并延续多年军工制造积淀的品质优势，融入多年合资合作过程而吸收掌握的先进技术经验，为用户提供高品质的SUV及皮卡车产品，全面复盖政府公务用车、军队指挥用车、行业商务用车以及个人家庭用车等细分市场，拥有较高知名度及良好市场口碑。

公司简介

猎豹汽车是全国最大的轻型越野汽车生产厂家之一，拥有60余年军工传统和30余年的汽车生产制造经验，并延续多年军工制造积淀的品质优势，融入多年合资合作过程而吸收掌握的先进技术经验，为用户提供高品质的SUV及皮卡车产品，全面复盖政府公务用车、军队指挥用车、行业商务用车以及个人家庭用车等细分市场，拥有较高知名度及良好市场口碑。

发展历程

第一次创业

（1950年一1965年）。公司前身广东军区后勤部军械修理所于1950年6月从接收的国民党八0兵工厂三所抽调出几十名工人、27台机器设备于广州沙河组建。1952年改为华南军区军械修理所，1953年扩建为中南军区中型修械厂，1957年改称为广州军区第二0二工厂。1960年11月广州军区江零五六厂在衡阳成立，1965年7月改称为广州军区第七四三一工厂。1965年6月，二0二工厂根据战备需要，将主要修理力量从广州搬迁至湖南冷水滩，改称号为中国人民解放军第七三一九工厂。这段历史称之为长丰人的第一次创业。

期间，没有设备，自己动手制造机床；缺少人手，加班加点赶生产；生活环境艰苦，自己拓荒、种菜、养猪，改善生活条件。在第一次创业期问，工厂主要从事火炮、枪械、光学器材修理等指令性计划任务，为军队装备保障做出了积极贡献；培养和锻炼了一大批从事军械修理、机械加工与制件的技术工人，职工队伍从最初的几十人发展到约630人；完成了从广州至湖南冷水滩的战备搬迁使命。

第二次创业

（1966年-1983年），1967年，坐落于衡阳的七四三一工厂迁到湖南冷水滩。1969年1月，七三一九工厂和七四三一工厂两厂合并，统称为第七三一九工厂，职工队伍发展到约1100人，业务新增了军车修理、轮胎修理、橡胶制件等，成为中南地区最大的综合性军队修理工厂。期间，工厂除完成日常军队指令性火炮、枪械、光学器材和汽车修理任务外，完成了二次较大规模的直接为军队战备服务的任务：1969年，工厂派出23个服务组108人，深入边防、海岛协助部队修理火炮、枪械、光学器材、汽车，同时为部队培训技术骨干260名；1979年1月，在对越自卫还击战中，工厂立即进入到战备状态，派出抢修分队深入到前线，为部队抢修火炮、汽车，光荣完成了部队对越作战的装备保障任务，受到了上级部门的通报表彰。

第三次创业

(1984年-2011年)。党的十一届三中全会以来，全党全国工作重点转移到社会主义现代化建设上来。1984年，军队企业改革的步伐开始加快。31岁的工厂技术科副科长李建新经职工民主选举当选工厂厂长，工厂打破等、靠、要的传统观念，主动从计划经济时代闯入到商品经济市场。在军品修理任务锐减的情况下，1985年建成年产30万条的汽车内胎生产线，试制组装湘陵牌212轻型越野汽车，根据中央军委常务会议关于开发军队轻型越野指挥车的精神，1987年，工厂成功地完成了猎豹轻型越野指挥车样车的试制任务，1988年工厂投入技术改造并进行小批量生产。

1995年工厂与日本三菱汽车公司合作，通过引进三菱Qcar汽车平台技术，把猎豹汽车打造成为全国知名品牌，公司成为军队定点生产轻型越野汽车的骨干企业。1996年，经总后勤部批准，工厂改制为长丰（集团）有限责任公司。1999年底，公司自筹3.2亿元人民币，完成了汽车冲压、焊装、涂装、总装四大生产线的技术改造工作，形成年单班生产规模达3万辆的生产能力。2001年9月，整体移交湖南省人民政府管理。2002年公司兼并原长沙汽车制造总厂。2004年6月，公司核心子公司长丰汽车(代码：600991)在上交所成功上市，7月，公司总部由永州搬迁至长沙。

2004年8月，公司在湖南长沙经济开发区投资15亿元兴建的长沙整车工厂竣工投产。至2005年5月，公司成功兼并安徽中银扬子皮卡公司，形成了4321的战略布局（即：长沙、永州、衡阳、广东惠州4个零部件生产基地：长沙、永州、安徽滁州三个整车生产基地；北京、长沙两个研发中心：1个集团总部。）到2010年末，公司总资产达到近100亿元。实现了从军品向民品的成功转型，确定了轻型越野汽车的主导地位。公司资产规模和经济效益实现了突飞猛进的跨越式发展，公司从2000年起，连续四年进入全国企业500强，连续八年进入全国纳税企业500强。猎豹汽车成为中国知名商标。

第四次创业

（2012年——）。2009年以来，长丰集团按照省委、省政府的决策，先后两次拿出核心优质资产与广汽集团进行战略合作，引进了广汽菲亚特、广汽三菱两大整车项目利10多家国内外知名零部件及汽车服务业项目落户长沙经开区，促使湖南省形成较完善的汽车产业链集群，推动全省汽车产业跨入新的发展阶段。但长丰集团因此失去了整车生产资质、上市公司融资平台和长沙挫车生产基地等优质资源。

重组后，公司注册资本16.69亿，总资产40.5亿元，全集团员工5000余人。2012年，长丰集团开始实施体制机制创新及回归整车业务，拉开再次创业的序幕。提出二年打基础，三年见成效，五年大跨越的工作思路，制定了《长丰集团有限责任公司深化改革和激励方案》。自今年起至2017年的五年中，将按照“整体改制，分块搞活，平稳推进，分步实施”总体思路，全面完成企业深化改革工作。将重点发展SUV和皮卡车自主品牌整车，集中优势资源做特、做优、做强猎豹品牌，将重组设立的湖南猎豹汽车股份有限公司打造成上市公司，实现猎豹品牌的再次飞跃，再造百亿猎豹的发展目标……

产品系列

猎豹汽车坚持聚焦发展，以“专业全能”为品牌理念，建立起基于SUV和皮卡两大品类的专业产品、专业市场、专业技术及专营渠道，矢志打造SUV与皮卡专家品牌。截止2014年，旗下SUV车型主要包括猎豹Q6、猎豹黑金刚、猎豹飞腾、猎豹飞腾C5、猎豹CS6、猎豹6481等，皮卡车型有猎豹CT5、猎豹飞扬等。

众所周知，甘肃地貌复杂多样，山地、高原、平川、河谷、沙漠、戈壁，类型齐全，交错分布。猎豹汽车—黑金刚有这样一颗“心”，才能够在各种路况环境下行驶自如。甘肃省环保监察机构采购黑金刚的负责人也表示，之所以采购猎豹黑金刚，主要是因为该车对各种路面适应能力强，并且其宽大车身便于携带检测仪器。

猎豹黑金刚车身造型重塑设计：通过对越野车的潮流发展研究，对猎豹黑金刚车身进行了全新时尚重塑造型。采用国际最新非承载式腰鼓形车身，大大的提高了整车的空气动力学性能，降低了风阻系数，提高了整车高速状态下的稳定性。同时采用进口原装配件，针对中国的路况对车身进行了增强设计，提高了车身抗疲劳寿命。采用车身一体式大包围，更加适合泥泞、冰雪路面的行驶。

军用品质

历经多年的市场检验，猎豹汽车一直受到公共采购领域的高度认可。猎豹汽车是总后勤部指定的军队指挥用车生产单位，多位党和国家领导人均乘坐过“猎豹”品牌检阅车检阅军队。2014年初，猎豹敞篷车被选为首都武警巡逻用车。除了军警部队用车，猎豹汽车SUV及皮卡产品还被广泛应用于电信、矿业、林业等专业行业系统。

在恶劣路况和极端环境下的交通保障方面，猎豹汽车更是备受信任、有口皆碑，无论是2001年猎豹汽车攀越青藏高原，创造轮式汽车登上海拔6000米的世界纪录，还是2013年驰援雅安，成为多个灾区支援项目的指定工作用车，都证明了猎豹汽车在越野性能和品质方面的突出优势。也正是因为如此，猎豹汽车一直受到军用、民用领域有野外作业任务的单位及城镇建设者的青睐。

“皮实耐用、越野能力强”是猎豹汽车给人留下的一贯印象，所产车型如飞腾、黑金刚等。

2014年2月17日，武警猎豹敞篷巡逻车交接验装仪式在北京丰台举行。当日，一批国产猎豹敞篷车交付北京武警总队使用，用于首都巡逻安保工作。这次选择猎豹汽车作为巡逻车的提供单位，是武警部队支持自主汽车品牌的重要举措。

猎豹汽车还是最早参加越野赛事的汽车品牌之一，参赛多年均获得不俗成绩，并荣膺“全国越野赛事八连冠”，即自2004年至2011年，连续8年获得全国汽车场地越野赛厂商杯年度总冠军，自2005年至2012年，连续8年获得全国汽车越野系列赛汽油组超级厂商杯年度总冠军。通过在越野赛场不断打拼，猎豹汽车深深影响了一代人，成为中国越野文化的开拓者，激情迸发的越野文化早已融入猎豹汽车的血液，成为品牌文化不可或缺的一部分。

自诞生以来，猎豹汽车一直致力于培育自主品牌，先后开发出多款满足消费者不同需求的SUV产品和皮卡系列产品。新时期下，猎豹汽车将继续发挥专业制造的优势，通过引进、吸收、消化国际先进汽车技术，不断提升自主研发能力，加快实现产品多元化的战略转型，进一步满足私人消费市场的需求。猎豹汽车在北京设立猎豹汽车研究院，形成了以造型设计、工程设计和样车试制试验三大设计中心为主体的完整的汽车技术自主研发体系，提供全过程的汽车整车设计开发和服务。目前正在开发中的猎豹CS10、猎豹CS9、猎豹CS8等车型也将陆续推向市场。

从2002年首款车型上市以来，猎豹黑金刚便以优异的越野性能，时尚的外观设计迅速在国内高档越野车市场占据了重要地位。今天，猎豹黑金刚已形成了从2.4-3.0L区间，十余款车型的强大市场阵营，已成为最受国内消费者喜爱的SUV车型之一。