4A91发动机是三菱汽车新一代的MIVEC可变气门正时系统的发动机。2009年6月26，航天三菱4A9发动机下线仪式在沈阳举行。为了迅速对应快速发展中的中国汽车工业小排量化的趋势和对环保日益严格的要求，航天三菱作为三菱汽车重要的发动机生产基地，着眼三菱汽车中国事业未来的发展，于2007年初确定引进4A9发动机。

经过两年的前期筹备工作，该款代表世界顶尖水平的4A9系列发动机在沈阳正式投产。4A9系列发动机采用铝缸体，以及大量树脂零件，应用了中空凸轮轴等一系列简单化结构。

产品由来

航天三菱的新项目得到了辽宁省政府、沈阳市政府的大力支持，相关领导也出席并致辞。同时中国航天科工集团副总经理高红卫、三菱自动车北京事务所长平冈淳、华晨集团董事赵健、三菱商事(中国)机械事业部总经理东洁，出席了本次发动机下线仪式。/n作为全亚洲唯一的一个4A91发动机生产基地，该项目各方股东共计投资4.2亿元人民币，年产能10万台，并且将会根据市场销售情况，分阶段逐步扩大产能，同时在今后向国外出口该系列发动机的计划也在酝酿当中。此次投产的发动机排量有三款，分布式1.3L，1.5L和1.6L。/n虽然在此前签订的技术转让合同中有更低排量的以4A91为基础的3缸发动机3A91(排量1.1L)机型，但是该款机型将会视未来市场情况判定是否投产。

主要技术

先进的三菱4A9系列发动机。

三菱于2004年开发的4A9系列发动机在德国的MDC-Power公司生产，广泛搭载在奔驰Smart、三菱的Colt和最新的第十代蓝瑟等车型上。作为三菱的1.3L～1.6L级的基干发动机，它在小型轻量、高性能、低油耗、环保性能(达到欧4标准，同时也已考虑了Euro5的对应)上达到了顶级水平。

4A9系列发动机采用铝缸体，以及大量树脂零件，应用了中空凸轮轴等等一系列简单化结构等，比以往发动机约轻25kg。4A91所用的MIVEC(高效节油可变气门正时系统)技术，既可以优化气门的开启时间相位，还可以改变气门的开启行程，提高进气量，可以在一个宽广的转速区间，同时实现低油耗、低排放与高性能。

相关参数

三菱4A9系列的发动机共三种型号，也就是三种排量，分别为1.3L的4A90，1.5L的4A91和1.6L的4A92。

搭载车型

东南自主品牌V3菱悦、华晨骏捷FRV、广汽三菱劲炫ASX、一汽海马新车M2都将会装备该系列发动机。这些搭载4A9系列发动机的车型都将会在下半年上市销售。消费者将会在东南汽车的V3菱悦上率先体验到4A9发动机的身影。同时，航天三菱目前正在与国内多家自主品牌车企进行商谈，相信今后将会有更多的自主品牌车企推出搭载4A9系列发动机的车型。

在广泛搭载4A9系列发动机后，将会使我国自主品牌车型的动力性提高一个层次，让这些整车产品具备更好的市场竞争力，三菱的开放式态度无疑将会创造一个各方共赢的局面。

同时装配此款发动机的三菱劲炫在2014年冬天集中爆出有发动机乳化现象，对此厂家回复的是冬季短途行驶所导致在发动机机油加注口形成的乳化物对发动机并无影响。