SUMITOMO住友集团（すみともグループ）是日本最古老的企业集团之一，拥有400多年历史。17世纪由住友政友（すみとも まさとも） 1585-1652 在京都创办的“富士屋”发祥而来。

公司介绍

从经营铜制乐器的商号开始，元禄4年 (1691年) 到取得别子铜山的经营权，之后283年铜的生产得以持续，住友也因此不断成长。经历了明治维新混乱时期的别子铜山，在引进外国的技术和机械后生产能力得到大幅飞跃。之后在吸收西洋技术不断扩展铜生产量的同时，机械工业、石炭工业、电线制造业、林业等关连事业也相继得以开展。后发展成为以矿工业和金融业为中心的近代财团。

SUMITOMO是拥有400多年历史的世界500强之一的住友集团旗下的建设机械厂家，在世界范围享有盛誉。 住友产品在1967年凭借自身技术开发研制了第一台液压挖掘机之后，目前世界各地到处活跃着住友液压挖掘机的身影。尤其近期推出的“LEGEST”新型液压挖掘机是集住友38年来的经验和技术的结晶，汇集了欧、美、中、日等世界各国客户的意见，并结合全世界关注的节省能源和环保问题的要求而开发，燃料消耗率有了惊人的改善，得到业界高度评价。住友的沥青摊铺机在日本国内更是达到70%的市场占有率，几乎是一枝独秀，完全垄断。

旗下企业

集团的核心，被称为“住友三大家”的是住友银行、住友金属工业、住友化学三家企业。其中，住友银行的地位最高。住友银行无论是在资金容量上，还是在收益上，都位居都市银行的前列。因此，同系统的金融机构，住友信托银行、住友生命的资金能力也很强大。

SUMITOMO金属工业是住友集团的另一核心。以前，住友金属工业只是单纯地生产平炉的企业。此后，在川崎制铁企业迅猛发展的刺激下，与高炉生产厂家小仓制铁合并，成为铁钢流水作业生产厂。住友金属工业的进一步改造不仅提高了自身在住友集团中的地位，也相应地促使了住友集团力量的强化。

SUMITOMO住友化学是住友集团的第三大中心，在日本化学工业成长之前，住友化学只是一个肥料公司。在通产者的"石油化学工业扶植计划"下，引进外围技术大力发展石油化学工业。

现今，住友商事、住友电器工业、日本电气三家公司被称为“住友新三大家”。

液压产品介绍

SUMITOMO齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。齿轮泵的排出口的压力完全取决于泵出处阻力的大小。

齿轮泵的概念是很简单的，即它的最基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转，这个壳体的内部类似“8”字形，两个齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间，并充满这一空间，随着齿的旋转沿壳体运动，最后在两齿啮合时排出。

在术语上讲，齿轮泵也叫正排量装置，即像一个缸筒内的活塞，当一个齿进入另一个齿的流体空间时，液体就被机械性地挤排出来。因为液体是不可压缩的，所以液体和齿就不能在同一时间占据同一空间，这样，液体就被排除了。由于齿的不断啮合，这一现象就连续在发生，因而也就在泵的出口提供了一个连续排除量，泵每转一转，排出的量是一样的。随着驱动轴的不间断地旋转，泵也就不间断地排出流体。泵的流量直接与泵的转速有关。

实际上，在泵内有很少量的流体损失，这使泵的运行效率不能达到100%，因为这些流体被用来润滑轴承及齿轮两侧，而泵体也绝不可能无间隙配合，故不能使流体100%地从出口排出，所以少量的流体损失是必然的。然而泵还是可以良好地运行，对大多数挤出物料来说，仍可以达到93%～98%的效率。

对于粘度或密度在工艺中有变化的流体，这种泵不会受到太多影响。如果有一个阻尼器，比如在排出口侧放一个滤网或一个限制器，泵则会推动流体通过它们。如果这个阻尼器在工作中变化，亦即如果滤网变脏、堵塞了，或限制器的背压升高了，则泵仍将保持恒定的流量，直至达到装置中最弱的部件的机械极限(通常装有一个扭矩限制器)。

对于一台泵的转速，实际上是有限制的，这主要取决于工艺流体，如果传送的是油类，泵则能以很高的速度转动，但当流体是一种高粘度的聚合物熔体时，这种限制就会大幅度降低。

推动高粘流体进入吸入口一侧的两齿空间是非常重要的，如果这一空间没有填充满，则泵就不能排出准确的流量，所以PV值(压力×流速)也是另外一个限制因素，而且是一个工艺变量。由于这些限制，齿轮泵制造商将提供一系列产品，即不同的规格及排量(每转一周所排出的量)。这些泵将与具体的应用工艺相配合，以使系统能力及价格达到最优。

目标

住友重中骏服务部把工作方针从原先的“服务带动销售”升华到了“提高用户满意度”的层面，并出台了一系列的政策和措施。

新的世纪充满了机遇和挑战，我们将进一步深化改革，强化内部管理，巩固品牌定位，矢志为中国的基础建设提供世界级的产品和服务，全方位推进“赢”的战略。

世界之最

住友集团旗下的住友重机械工业建造了世界上迄今为止最大的船。

海上巨人号在1976年12月时，于住友重机械工业株式会社位于日本横须贺市的追浜造船所（Oppama shipyard，目前已改名为横须贺制造所）起造，船体编号1016号，并获得海上巨人号（Seawise Giant，1979年）的命名，并于1981年时，完工下水。其长为458米，宽69米，载重后吨位达到82.5万吨。