马克斯·维斯塔潘(荷兰F1赛车手)

宣统三年 — Sun, 27 Nov 2022 17:29:02 +0000

马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen，1997年9月30日-），出生于比利时哈塞尔特，荷兰男子赛车手，现效力红牛一队。

维斯塔潘出自红牛青训，他先后获得荷兰年度冠军、世界卡丁车锦标赛冠军等奖项，曾代表红牛一队出战西班牙大奖赛并赢得冠军，成为F1历史上最年轻的分站冠军。2020年10月25日，获2020F1葡萄牙站正赛季军。

2021年12月6日，获2021年F1沙特大奖赛亚军。12月12日，获2021赛季F1收官站阿布扎比站冠军。

2021年，维斯塔潘共获得10次杆位、10个分站冠军，凭借395.5积分加冕职业生涯首个F1世界冠军。

早期经历

小维斯塔潘4岁开始进行卡丁车练习，7岁迎来首场卡丁车比赛，8岁拿到了比利时卡丁车赛MINI组别冠军。之后一年他以21场比赛全胜的战绩拿到了年度冠军。

2007年，维斯塔潘转入mini-max组别比赛，并赢得赛历上的每一场比赛，而且还获得荷兰年度冠军。接下来的两年，维斯塔潘获得三个卡丁车赛冠军。

2012年，维斯塔潘转战单座方程式比赛，并在国际汽联欧洲F3锦标赛上脱颖而出，他的首场比赛排位赛获得第四，并在第六场分站赛上获得了冠军。此外，维斯塔潘还在Zandvoort赢得F3大师赛冠军。

2013年，维斯塔潘成为欧洲以及世界卡丁车锦标赛冠军。/n

运动生涯

红牛二队时期

2014年，维斯塔潘签约红牛青年车手培训营。

2015年，维斯塔潘成为红牛二队正选车手。在F1澳大利亚大奖赛上，维斯塔潘代表红牛二队完成职业生涯F1首秀，他也以17岁166天的年纪成为F1史上最年轻的车手。接着在F1马来西亚大奖赛上，维斯塔潘获得第七名，成为F1史上获得积分最年轻的车手。

2015赛季，维斯塔潘以49积分位列车手积分榜第12位。个人获得国际汽联颁发的年度最佳新人、年度最佳超车以及年度人物三个奖项。

红牛时期

2016年年初，维斯塔潘代表红牛二队出战四场比赛，之后被提拔到红牛一队效力。5月，在F1西班牙大奖赛上，维斯塔潘代表红牛一队出战并赢得冠军，他也成为了F1历史上最年轻的分站冠军。11月，在F1巴西大奖赛上，维斯塔潘在最后几圈不断超越前面的车手，最终获得第三名。

2016赛季，维斯塔潘共获得1个分站冠军，共计7次登上领奖台，最终以204积分位列车手积分榜第5位。个人获得特鲁菲罗·洛伦佐·班迪尼奖、荷兰年度运动员奖。

2017年4月，在F1中国大奖赛上，维斯塔潘第16位发车，最终获得第三名。接下来维斯塔潘由于各种问题退赛了7次。10月，在F1马来西亚大奖赛，维斯塔潘在比赛初期便超越了刘易斯·汉密尔顿取得领先，最终获得个人职业生涯第2个分站冠军。之后在F1日本大奖赛上收获亚军。11月，在F1墨西哥大奖赛上，维斯塔潘一路保持领先，最终获得冠军。

2017赛季，维斯塔潘共获得2个分站冠军，共计4次登上领奖台，最终以168积分位列车手积分榜第6位。

2018年4月，维斯塔潘在F1巴林大奖赛、阿塞拜疆大奖赛上与其他车队发生碰撞，最终选择退赛。5月，在F1西班牙大奖赛上，维斯塔潘虽然最后阶段前鼻翼的端板破损，但仍坚持完赛，最终获得第三名。6月，维斯塔潘获得F1加拿大大奖赛亚军。7月，在F1奥地利大奖赛上，维斯塔潘率先冲线，获得个人赛季首场胜利。8月，维斯塔潘第4次驾驶F1赛车在比利时站出战，终于完成突破首次在斯帕赛道登上颁奖台。9月，在F1新加坡大奖赛上，维斯塔潘第2位发车，最终获得亚军。10月，在F1墨西哥大奖赛上，维斯塔潘第2位发车，最终以17秒优势获得冠军。11月，在F1巴西大奖赛上，维斯塔潘领跑情况下被埃斯特班·奥康撞出赛道丢掉领跑位置，获得亚军。

2018赛季，维斯塔潘共获得2个分站冠军，共计11次登上领奖台，最终以249积分位列车手积分榜第4位。

2019年3月，维斯塔潘获得F1澳大利亚大奖赛第三名。之后的F1巴林大奖赛、中国大奖赛、阿塞拜疆大奖赛均获得第四名。6月，在F1奥地利大奖赛上，维斯塔潘在起步失去位置的情况下赛末绝杀夺冠，打破梅赛德斯车队该赛季对冠军的垄断。7月，在F1德国大奖赛上，维斯塔潘在一场混乱的雨战中获得冠军。8月，在F1匈牙利排位赛上，维斯塔潘获得个人职业生涯首个杆位，但是正赛由于最后3圈被逆转，获得亚军。11月，在F1巴西大奖赛上，维斯塔潘获得职业生涯第2个杆位，正赛起步顺利领跑，获得冠军。

2019赛季，维斯塔潘共获得2次杆位、3个分站冠军，共计9次登上领奖台，最终以278积分位列车手积分榜第3位。

2020年7月，维斯塔潘先后获得F1施蒂利亚大奖赛季军、匈牙利大奖赛亚军。8月，维斯塔潘共参加四站大奖赛。其中在F1七十周年大奖赛正赛上，维斯塔潘利用不同策略，终结了梅赛德斯赛季开季四连胜的纪录，职业生涯首次在银石赛道赢得分站冠军。此外，维斯塔潘还获得F1英国大奖赛、西班牙大奖赛亚军，比利时大奖赛季军。9月，维斯塔潘在F1意大利大奖赛、托斯卡纳大奖赛两站比赛上因技术故障而退赛，接着在F1俄罗斯大奖赛上获得亚军。10月，维斯塔潘依次获得F1艾费尔大奖赛亚军、F1葡萄牙大奖赛季军。11月，维斯塔潘获得F1巴林大奖赛亚军。12月，在F1阿布扎比大奖赛正赛上，维斯塔潘杆位发车并一路领跑，获得冠军。

2020赛季，维斯塔潘共获得1次杆位、2个分站冠军，共计11次登上领奖台，最终以214积分位列车手积分榜第3位。

2021年4月，在F1意大利艾米利亚-罗马涅站正赛上，维斯塔潘在发车阶段就超越了刘易斯·汉密尔顿，获得个人赛季首个分站冠军。5月，在F1摩纳哥大奖赛正赛上，维斯塔潘一路领先并率先冲线，获得冠军。6月，在F1法国大奖赛正赛上，维斯塔潘杆位发车，并在倒数第二圈对刘易斯·汉密尔顿完成超越，获得冠军。同月，在F1施蒂利亚大奖赛正赛上，维斯塔潘杆位起步，收获个人赛季第四个冠军，也连续两场比赛获得分站冠军。7月，在F1奥地利大奖赛上，维斯塔潘以1分03秒720的成绩完成排位赛，获得杆位。之后的正赛，维斯塔潘领跑了全程的71圈，实现分站冠军的三连冠。同月，在F1英国大奖赛上，维斯塔潘从在发车阶段超越刘易斯·汉密尔顿后就一路领跑，收获F1历史上首场排位冲刺赛胜利的同时，也连续第4站收获正赛发车杆位。

之后的正赛，维斯塔潘和刘易斯·汉密尔顿在第1圈发生碰撞，最终退赛。9月，在F1荷兰大奖赛正赛上，维斯塔潘从杆位发车，一路领跑夺冠。10月，在F1美国大奖赛上，维斯塔潘凭借最后一个飞行圈的表现，以1分32秒910完成排位赛，获得杆位。之后的正赛，维斯塔潘在最后时刻守住了刘易斯·汉密尔顿的追击，获得冠军。11月，在F1墨西哥大奖赛正赛上，维斯塔潘凭借在发车阶段连超刘易斯·汉密尔顿、瓦尔特利·博塔斯，获得冠军。12月，在F1阿布扎比大奖赛正赛上，维斯塔潘利用安全车换上软胎，在最后阶段超越刘易斯·汉密尔顿，获得职业生涯首个F1车手总冠军，也成为了F1历史上首位荷兰车手总冠军。

2021赛季，维斯塔潘共获得10次杆位、10个分站冠军，共计18次登上领奖台，最终以395.5积分位列车手积分榜第1位。

生涯数据

赛季统计

2015-2021赛季
赛季	车队	参赛次数	积分完赛次数	杆位次数	分站冠军次数	登上领奖台次数	积分	年终排名
2015	红牛二队	19	10	0	0	0	49	12
2016	红牛二队	21	17	0	1	7	204	5
2016	红牛车队	21	17	0	1	7	204	5
2017	红牛车队	20	13	0	2	4	168	6
2018	红牛车队	21	17	0	2	11	249	4
2019	红牛车队	21	19	2	3	9	278	3
2020	红牛车队	17	12	1	2	11	214	3
2021	红牛车队	22	19	10	10	18	395.5	1
总计		141	107	13	20	60	1557.5	——

冠军头衔

车手总冠军
名称	获得次数	获得年份
F1年度车手总冠军	1	2021年

年份	分站赛事
2016年	F1西班牙大奖赛
2017年	F1马来西亚大奖赛、墨西哥大奖赛
2018年	F1奥地利大奖赛、墨西哥大奖赛
2019年	F1奥地利大奖赛、德国大奖赛、巴西大奖赛
2020年	F1七十周年大奖赛、阿布扎比大奖赛
2021年	F1艾米利亚-罗马涅大奖赛、摩纳哥大奖赛、法国大奖赛、施蒂利亚大奖赛、奥地利大奖赛
2021年	F1比利时大奖赛、荷兰大奖赛、美国大奖赛、墨西哥大奖赛、阿布扎比大奖赛

分站成绩

红牛二队时期
赛季	场次	比赛时间	分站比赛	排位赛排名（发车位置）	正赛排名	积分
2015	1	2015年3月	F1澳大利亚大奖赛	12	DNF	0
	2	2015年3月	F1马来西亚大奖赛	8	7	6
	3	2015年4月	F1中国大奖赛	13	DNF	0
	4	2015年4月	F1巴林大奖赛	15	DNF	0
	5	2015年5月	F1西班牙大奖赛	6	11	0
	6	2015年5月	F1摩纳哥大奖赛	10	DNF	0
	7	2015年6月	F1加拿大大奖赛	12	15	0
	8	2015年6月	F1奥地利大奖赛	7	8	4
	9	2015年7月	F1英国大奖赛	13	DNF	0
	10	2015年7月	F1匈牙利大奖赛	9	4	12
	11	2015年8月	F1比利时大奖赛	DNF	8	4
	12	2015年9月	F1意大利大奖赛	DNF	12	0
	13	2015年9月	F1新加坡大奖赛	8	8	4
	14	2015年9月	F1日本大奖赛	15	9	2
	15	2015年10月	F1俄罗斯大奖赛	9	10	1
	16	2015年10月	F1美国大奖赛	10	4	12
	17	2015年11月	F1墨西哥大奖赛	8	9	2
	18	2015年11月	F1巴西大奖赛	10	9	2
	19	2015年11月	F1阿布扎比大奖赛	11	16	0
2016	1	2016年3月	F1澳大利亚大奖赛	5	10	1
	2	2016年4月	F1巴林大奖赛	10	6	8
	3	2016年4月	F1中国大奖赛	9	8	4
	4	2016年5月	F1俄罗斯大奖赛	9	DNF	0

红牛车队时期
赛季	场次	比赛日期	分站	排位赛/排位冲刺赛排名（发车位置）	正赛排名	积分
2016	1	2016年5月	F1西班牙大奖赛	4	1	25
	2	2016年5月	F1摩纳哥大奖赛	DNF	DNF	0
	3	2016年6月	F1加拿大大奖赛	5	4	12
	4	2016年6月	F1欧洲大奖赛	9	8	4
	5	2016年7月	F1奥地利大奖赛	9	2	18
	6	2016年7月	F1英国大奖赛	3	3	15
	7	2016年7月	F1匈牙利大奖赛	6	5	10
	8	2016年7月	F1德国大奖赛	4	3	15
	9	2016年8月	F1比利时大奖赛	2	11	0
	10	2016年9月	F1意大利大奖赛	7	7	6
	11	2016年9月	F1新加坡大奖赛	4	6	8
	12	2016年10月	F1马来西亚大奖赛	3	3	15
	13	2016年10月	F1日本大奖赛	3	2	18
	14	2016年10月	F1美国大奖赛	4	DNF	0
	15	2016年10月	F1墨西哥大奖赛	3	5	10
	16	2016年11月	F1巴西大奖赛	4	3	15
	17	2016年11月	F1阿布扎比大奖赛	6	4	12
2017	1	2017年3月	F1澳大利亚大奖赛	5	5	10
	2	2017年4月	F1中国大奖赛	19	3	15
	3	2017年4月	F1巴林大奖赛	6	DNF	0
	4	2017年4月	F1俄罗斯大奖赛	7	5	10
	5	2017年5月	F1西班牙大奖赛	5	DNF	0
	6	2017年5月	F1摩纳哥大奖赛	4	5	10
	7	2017年6月	F1加拿大大奖赛	5	DNF	0
	8	2017年6月	F1阿塞拜疆大奖赛	5	DNF	0
	9	2017年7月	F1奥地利大奖赛	5	DNF	0
	10	2017年7月	F1英国大奖赛	4	4	12
	11	2017年7月	F1匈牙利大奖赛	5	5	10
	12	2017年8月	F1比利时大奖赛	5	DNF	0
	13	2017年9月	F1意大利大奖赛	13	10	1
	14	2017年9月	F1新加坡大奖赛	2	DNF	0
	15	2017年10月	F1马来西亚大奖赛	3	1	25
	16	2017年10月	F1日本大奖赛	4	2	18
	17	2017年10月	F1美国大奖赛	16	4	12
	18	2017年10月	F1墨西哥大奖赛	2	1	25
	19	2017年11月	F1巴西大奖赛	4	5	10
	20	2017年11月	F1阿布扎比大奖赛	6	5	10
2018	1	2018年3月	F1澳大利亚大奖赛	4	6	8
	2	2018年4月	F1巴林大奖赛	15	DNF	0
	3	2018年4月	F1中国大奖赛	5	5	10
	4	2018年4月	F1阿塞拜疆大奖赛	5	DNF	0
	5	2018年5月	F1西班牙大奖赛	5	3	15
	6	2018年5月	F1摩纳哥大奖赛	20	9	2
	7	2018年6月	F1加拿大大奖赛	3	3	15
	8	2018年6月	F1法国大奖赛	4	2	18
	9	2018年7月	F1奥地利大奖赛	4	1	25
	10	2018年7月	F1英国大奖赛	5	DNF	0
	11	2018年7月	F1德国大奖赛	4	4	12
	12	2018年7月	F1匈牙利大奖赛	7	DNF	0
	13	2018年8月	F1比利时大奖赛	7	3	15
	14	2018年9月	F1意大利大奖赛	5	5	10
	15	2018年9月	F1新加坡大奖赛	2	2	18
	16	2018年9月	F1俄罗斯大奖赛	19	5	10
	17	2018年10月	F1日本大奖赛	3	3	15
	18	2018年10月	F1美国大奖赛	18	2	18
	19	2018年10月	F1墨西哥大奖赛	2	1	25
	20	2018年11月	F1巴西大奖赛	5	2	18
	21	2018年11月	F1阿布扎比大奖赛	6	3	15
2019	1	2019年3月	F1澳大利亚大奖赛	4	3	15
	2	2019年3月	F1巴林大奖赛	5	4	12
	3	2019年4月	F1中国大奖赛	5	4	12
	4	2019年4月	F1阿塞拜疆大奖赛	4	4	12
	5	2019年5月	F1西班牙大奖赛	4	3	15
	6	2019年5月	F1摩纳哥大奖赛	3	4	12
	7	2019年6月	F1加拿大大奖赛	9	5	10
	8	2019年6月	F1法国大奖赛	4	4	12
	9	2019年6月	F1奥地利大奖赛	2	1	26
	10	2019年7月	F1英国大奖赛	4	5	10
	11	2019年7月	F1德国大奖赛	2	1	26
	12	2019年8月	F1匈牙利大奖赛	1	2	19
	13	2019年9月	F1比利时大奖赛	5	DNF	0
	14	2019年9月	F1意大利大奖赛	DNF	8	4
	15	2019年9月	F1新加坡大奖赛	4	3	15
	16	2019年9月	F1俄罗斯大奖赛	4	4	12
	17	2019年10月	F1日本大奖赛	5	DNF	0
	18	2019年10月	F1墨西哥大奖赛	4	6	8
	19	2019年11月	F1美国大奖赛	3	3	15
	20	2019年11月	F1巴西大奖赛	1	1	25
	21	2019年12月	F1阿布扎比大奖赛	2	2	18
2020	1	2020年7月	F1奥地利大奖赛	3	DNF	0
	2	2020年7月	F1施蒂利亚大奖赛	2	3	15
	3	2020年7月	F1匈牙利大奖赛	7	2	18
	4	2020年8月	F1英国大奖赛	3	2	19
	5	2020年8月	F1七十周年大奖赛	4	1	25
	6	2020年8月	F1西班牙大奖赛	3	2	18
	7	2020年8月	F1比利时大奖赛	3	3	15
	8	2020年9月	F1意大利大奖赛	5	DNF	0
	9	2020年9月	F1托斯卡纳大奖赛	3	DNF	0
	10	2020年9月	F1俄罗斯大奖赛	2	2	18
	11	2020年10月	F1艾费尔大奖赛	3	2	19
	12	2020年10月	F1葡萄牙大奖赛	3	3	15
	13	2020年11月	F1艾米利亚·罗马涅大奖赛	3	DNF	0
	14	2020年11月	F1土耳其大奖赛	2	5	8
	15	2020年11月	F1巴林大奖赛	3	2	19
	16	2020年12月	F1萨基尔大奖赛	3	DNF	0
	17	2020年12月	F1阿布扎比大奖赛	1	1	25
2021	1	2021年3月	F1巴林大奖赛	1	2	18
	2	2021年4月	F1艾米利亚-罗马涅大奖赛	3	1	25
	3	2021年5月	F1葡萄牙大奖赛	3	2	18
	4	2021年5月	F1西班牙大奖赛	2	2	19
	5	2021年5月	F1摩纳哥大奖赛	2	1	25
	6	2021年6月	F1阿塞拜疆大奖赛	3	DNF	0
	7	2021年6月	F1法国大奖赛	1	1	26
	8	2021年6月	F1施蒂利亚大奖赛	1	1	25
	9	2021年7月	F1奥地利大奖赛	1	1	26
	10	2021年7月	F1英国大奖赛	1	DNF	3
	11	2021年8月	F1匈牙利大奖赛	3	10	2
	12	2021年8月	F1比利时大奖赛	1	1	12.5
	13	2021年9月	F1荷兰大奖赛	1	1	25
	14	2021年9月	F1意大利大奖赛	2	DNF	2
	15	2021年9月	F1俄罗斯大奖赛	20	2	18
	16	2021年10月	F1土耳其大奖赛	3	2	18
	17	2021年10月	F1美国大奖赛	1	1	25
	18	2021年11月	F1墨西哥大奖赛	3	1	25
	19	2021年11月	F1巴西大奖赛	2	2	20
	20	2021年11月	F1卡塔尔大奖赛	7	2	19
	21	2021年12月	F1沙特大奖赛	3	2	18
	22	2021年12月	F1阿布扎比大奖赛	1	1	26

获奖记录

荣誉称号
获奖时间	奖项名称	获奖结果
2021-12-29	2021年国际十佳运动员	获奖

体育类
获奖时间	奖项名称	获奖结果
2016	特鲁菲罗·洛伦佐·班迪尼奖	获奖
2016	荷兰年度运动员	获奖
2015	国际汽联年度最佳新人	获奖
2015	国际汽联年度最佳超车	获奖
2015	国际汽联年度人物	获奖

个人生活

维斯塔潘出身于赛车世家。他的父亲是前F1赛车手乔斯·维斯塔潘，曾经是迈克尔·舒马赫1994年在贝纳通时的队友，总共参加过106场比赛，两次登上领奖台。

他的母亲苏菲·库彭是前比利时拉力越野冠军保罗·科姆蓬的女儿，也曾是卡丁车比赛冠军。他的外祖父保罗·库彭是前GT耐力赛车手，舅舅安东尼·库彭则是FIA GT锦标赛与利曼24小时耐力赛车手。

社会评价

维斯塔潘有很多的热血和能量，还有一些很新颖的驾驶技术。（澳大利亚F1赛车手丹尼尔·里卡多评）

维斯塔潘非常有才华，就先天条件而言，他可能是F1历史上最具天赋的运动员。（英国F1赛车手简森·巴顿评）

维斯塔潘很有侵略性，速度很快，他唯一需要的就是脚踏实地的进步。有时候他会失去对自己的控制，但如果他掌控了那些冲动，他有能力成为F1历史上最伟大的车手之一。（奥地利F1赛车手尼基·劳达评）