昆明铁路局，是中国铁路总公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一，简称“昆局”。管理昆明铁路办事处以及开远铁路办事处，路局机关设在云南省昆明市，直属铁路大致跨越云南省（不含昭通市）、四川省（攀枝花站（不含）以南区间）以及贵州省，主要负责管内旅客乘降以及货物运输组织工作。

简介

昆明铁路局，是中国铁路总公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一，成立于1997年4月1日，总营业里程达1925公里，辖区包括云南、四川（攀枝花以南）、贵州三个省份。

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针对端午客流短途多、高位运行的实际，昆明局集团公司及时优化产品供给，实施“一日一图”，精准开车，日均开行客车174.5对，较日常增加22.5对，其中6月12日、14日高峰期开行客车180对左右、较日常增加28对；重点组织北京、上海、重庆、成都方向动车组重联开行，增开大理、弥勒、普者黑、镇雄等方向动车组12对，红果、河口、宣威、罗平等方向普速临客5对，满足旅客出行需求。

为提升旅客出行体验，昆明局集团公司在昆明至大理、临沧的动车组和昆明至北京、丽江等方向的列车上开展“为你读诗”活动。身穿汉服的乘务员与旅客一起诵读端午主题诗词。活动还设置了舞蹈、诗歌朗诵和互动问答环节，丰富了旅客的旅途生活。各站车还围绕旅客关心的供水、如厕等问题，加强服务设施设备检修，确保站车服务设施设备作用良好、环境整洁卫生；严格落实首问首诉负责制，做到热情接待、及时处理。

特色活动

2021年端午小长期间，中国铁路昆明局集团有限公司为提升旅客出行体验，在昆明至大理、临沧的动车组和昆明至北京、丽江等方向的列车上开展“为你读诗”活动。身穿汉服的乘务员与旅客一起诵读端午主题诗词，活动还设置了舞蹈、诗歌朗诵和互动问答环节。

历史

1950年3月7日，中国人民解放军昆明市军事管制委员会派遣军代表接管了“昆明区铁路管理局”，实行军事管制，由西南军政委员会交通部与昆明市军事管制委员会双重领导。同时，私营商办的个碧石铁路公司也进驻军代表，实行公私合营。1950年10月，昆明区铁路管理局改名为昆明铁路管理局。1951年1月，昆明铁路管理局划归正在修建成渝铁路的铁道部西南铁路工程局领导，暂按铁路分局的组织条例组建昆明铁路管理局机关。1951年6月，军事管制结束，全局有4188人。

1953年1月，铁道部西南铁路工程局撤销，昆明铁路管理局由铁道部直接管理。1953年4月，更名为昆明铁路局。1954年12月，公私合营个碧石铁路公司撤销，所属机构、人员、设施并入昆明铁路局，但计划、财务仍保持独立核算。1956年4月，更名为昆明铁路管理局。1957年1月1日，个碧石铁路公司完全并入昆明铁路局，改为国营性质。

1958年，铁路实行工程建设与运营管理合一体制，昆明铁路管理局更名为昆明铁路局。同时，昆河铁路的碧河段修复竣工交付运营，云南与内地的铁路运输通过越南联通。1960年，设昆明、开远、鸡街、宜良、禄丰5个地区办事处，实行局-办事处-站段的三级管理体制。1963年，办事处减为昆明、开远两处作为局派出机构。1964年初，撤销办事处，改为局直管站段的两级管理体制。1966年贵昆铁路全线通车，云南铁路直接并入全国铁路网。

1967年3月6日，云南省军区对昆明铁路局实行军管，组成临时生产委员会。1968年2月26日，改为生产指挥部。1968年5月29日，组建昆明铁路局革命委员会，设政治、生产指挥、行政工作3部及办公室。1970年，成昆铁路通车。1970年8月1日，设立昆明铁路分局、开远铁路分局，实行局-分局-站段三级管理体制。1973年11月，结束军事管制。1975年，昆明分局辖昆明、昆明东2个直属站，曲靖、昆明、广通3个车务段；开远分局辖开远、山腰2个直属站，宜良、雨过铺2个车务段。

1985年3月1日，撤销昆明铁路分局，所辖各站段由铁路局直接领导，设立昆明、广通、曲靖、直属4个办事处。1986年1月1日，昆明铁路局降为昆明铁路分局，由成都铁路局管理。

昆明铁路局撤销时，直属宣威站、昆明东站、昆明站3个直属站；红果、曲靖、昆明、昆明西、广通5个车务段；昆明客运段；昆明、广通2个机务段；昆明车辆段；红果、曲靖、塘子、昆明、广通、元谋6个工务段；曲靖、昆明、广通3个电务段；昆明、广通2个水电段；昆明、广通2个房建段；昆明生活段；昆明、昆明东2个大修段。开远铁路分局辖昆明北站、开远站、王家营3个直属站；宜良、雨过铺、（芷村）车务段；开远客运段；宜良、开远、（鸡街）机务段；昆明东、开远车辆段、宜良、芷村、鸡街工务段；宜良、开远电务段；开远水电段、开远房建段、开远生活段、王家营大修段。