十天高速公路（G7011）是国家高速公路网五横七纵体系中横向连接线福银高速公路（G70）中的一段分支，东起湖北十堰市，西至甘肃天水市，连接湖北、陕西、甘肃三省，与建成的宝天高速公路天水过境段相接，主线长度188.7公里，总里程约750公里，是甘肃省一条重要的东南出口公路，也是融入关中——天水经济区以及重庆和成都的一条重要通道。其陕西境内段自陕鄂交界的白河县，横穿陕西省白河、旬阳、汉滨、汉阴、石泉、西乡、洋县、城固、汉台、勉县和略阳11个县区，总里程约480公里。

简介

十天高速十堰至白河段2009年12月26号动工，项目起点位于十堰市茅坪，接十漫高速，途经张湾区汉江街办梁家沟、刘家湾、红卫街办石桥、花果街办小岭、茶店、大路、陈家、安沟、花园沟、西城开发区杨家沟、柏林镇泰山沟、大石沟、黄龙镇狮子沟、枣园、大峡、大沟，然后进入郧县境内，终点为白河县的鹰嘴崖，接陕西省在建的白河至安康高速公路，全长58.2公里。全线桥梁12994米/60座，隧道23991米/36座，桥隧占路线比例的63.53%，设茅坪（十堰北）、张湾、黄龙、鲍峡4处互通立交，设置服务区1处，主线收费站1处，匝道收费站3处、养护工区1处、管理分中心1处，路基宽24.5米，双向4车道，设计时速80公里/小时，工期48个月.项目概算总投资57.9亿元。

十天线安康至汉中段全长189.65公里，与包茂高速共线段长12.25公里，项目估算总投资107.29亿元。起点自安康以西建民镇与包茂高速公路相接，终点为汉中上元观镇，与京昆高速公路相接。主要工程有：特大桥5座、大桥110座；特长隧道2座、长隧道18座；全线拟设互通式立交13处，石泉、三郎铺、马踪滩3处服务区，停车区4处、匝道收费站11处。

2008年8月12日，汉中西乡境内征迁工作率先开始，截止8月27日,全线测量放线完成总量的47.9%（45.7公里），界碑埋设完成总量的44%（42公里），附着物清点完成总量的20.7%（19.8公里）。8月25日，汉中城固境内征地拆迁工作正式启动。计划于9月25日前完成清点工作。

2008年8月25日，十天高速公路汉中段城固境内征地拆迁启动大会在城固县顺利召开，标志着十天高速公路汉中段征地拆迁工作全面展开。

2008年10月28日，十天高速公路西乡至上元观段的地面附着物拆除全面开始，标志着汉中境的征迁工作由前期数量核实转入拆迁的实质性阶段。

截至10月中旬，高速集团圆满完成了约95公里的征迁对象数量核查任务，其中涉及13乡镇、841户村民，需拆迁建筑物16万平方米，砍伐林木27万株，征用土地9576亩。目前，沿线主要征迁、勘界测绘协议均已签订，补偿赔付款项也已到位。10月28日起，施工用地已陆续交给建设单位，房屋等拆迁工作也将同步展开，预计12月中旬全面完成拆迁工作。

2008年11月十天高速公路汉中段于11月中旬全面开工建设。

2011年12月26日十天高速公路安康至汉中段建成通车。

其中汉中境内259公里，穿越汉中市西乡、洋县、城固、汉台、勉县、略阳等地。经过对选址方案的认真比选，目前已确定了服务区（汉阴、西乡、南沙河）、停车区（永宁、茶镇、白勉峡、三郎铺、马踪滩）、收费站、超限检测站（汉阴、石泉、古城、西乡、盐井）、管理所（安康、石泉、西乡、城固）等8处服务区和停车区，以及12处管理所、收费站、养护工区和治超站等位置及规模。同时，陕西高速集团还将汲取西汉高速的成功经验及教训，对部分站点方案进一步优化比选，尽可能使沿线设施方案更加完善。

针对十天线汉中段的地理特点，陕西高速集团要求十天汉中段管理处对于工程临时道路的使用要统筹规划、合理安排，充分利用好地方便道，尽量少占用农民耕地。同时充分认识到汉中水系复杂等情况，组织地方水利部门共同研究，在前期筹备中做好水源保护，确保当地人民群众能喝到干净水、放心水，并有利于农田灌溉。

湖北段

十白高速公路是国家高速公路网规划中福银高速公路十（堰）至天（水）联络线中的一段，起自张湾区汉江街办茅坪村，连接已建成的十漫高速公路，经张湾、十堰工业新区、花果、柏林镇、西城经济开发区、黄龙镇、鲍峡镇、胡家营镇，止于鄂陕交界的鹰咀岩隧道东口，接陕西省白河（鄂陕界）至安康高速公路。道路全长58.3公里，设计速度80公里/小时，双向4车道，在十堰北、张湾、黄龙、鲍峡等4处设立互通式立交。十白高速有各类隧道34座、大桥39座，桥隧占路线总长的57%。其中，最长的隧道是黄龙隧道，长2764米；最长的桥梁在鲍峡镇小花果村，长799米。项目批准估算总投资为57.84亿元。

2009年12月26日，十白高速开工。经过4年的建设，十白高速如期建成。昨日15时，十白高速通车试运营。随着张湾互通收费站的栏杆徐徐升起，一些车辆进入高速，提前享受到十白高速公路的快速便捷。

十白高速是我省西北连接四川、重庆、陕西、甘肃等省市的快速交通通道。十白高速公路的建成，使我省高速公路拥有4000公里的通车里程，对于构架我省“三纵两横一环”高速公路主骨架，早日贯通福银大通道有着十分重要的意义。此外，十堰境内的郧十、十房、谷竹三条高速公路建设，也在顺利推进之中。这几条高速全部建成通车后，全市各县市将形成两小时的交通经济圈。

据了解，十白高速昨日通车试运营，由于没有收到省物价局关于收费标准的批复文件等原因，目前车辆暂时无法通行。十白高速将于12月30日正式对社会公众开放。

十天高速十堰段已经于2014年1月1日正式全线开通。全程限速80，从黄龙到鲍峡全程40分钟。

陕西段

鄂陕界至陕甘界全线贯通  

十天线东起湖北十堰市，西至甘肃天水市，连接湖北、陕西、甘肃三省，总里程约750公里。其陕西境内段自陕鄂交界的白河县，横穿陕西省白河、旬阳、汉滨、汉阴、石泉、西乡、洋县、城固、汉台、勉县和略阳11个县区，总里程约480公里。

十天线安康至汉中段全长189.65公里，与包茂高速共线段长12.25公里，项目估算总投资107.29亿元，2010年12月26日建成通车。起点自安康以西建民镇与包茂高速公路相接，终点为汉中上元观镇，与京昆高速公路相接。主要工程有：特大桥5座、大桥110座；特长隧道2座、长隧道18座；全线拟设互通式立交13处，石泉、茶镇、马踪滩3处服务区，停车区4处、匝道收费站11处。国家十天高速公路陕西鄂陕界白河至安康段、汉中至略阳段于2011年12月25日同时建成通车。该两段项目的建成通车标志着G7011在我省已基本贯通，据悉，略阳白石沟至陕甘界将于2013年底建成通车。

安康段

十天高速安康西段在建，已于2010年12月26日建成通车。

国家十天高速公路陕西白河至安康段于2011年12月25日建成通车。该项目起于途经安康市白河县，经旬阳县至汉滨区建民镇，与已建成的安康至汉中高速公路相接。路线全长113公里，总投资120.02亿元，2009年3月开工。

汉中段

汉中境内259公里，穿越汉中市西乡、洋县、城固、汉台、勉县、略阳等地。经过对选址方案的认真比选，截止2013年六月，已确定了服务区（汉阴安康段、西乡）、停车区（永宁、茶镇、白勉峡（已取消）、马踪滩）、收费站、超限检测站（汉阴安康段、石泉安康段、茶镇、古城（后更名为午子山）、西乡、沙河、盐井）、管理所（安康安康段、石泉安康段、西乡、汉台）等5处服务区和停车区，以及10处管理所、收费站、养护工区和治超站等位置及规模。同时，陕西高速集团还将汲取西汉高速的成功经验及教训，对部分站点方案进一步优化比选，尽可能使沿线设施方案更加完善。

针对十天线汉中段的地理特点，陕西高速集团要求十天汉中段管理处对于工程临时道路的使用要统筹规划、合理安排，充分利用好地方便道，尽量少占用农民耕地。同时充分认识到汉中水系复杂等情况，组织地方水利部门共同研究，在前期筹备中做好水源保护，确保当地人民群众能喝到干净水、放心水，并有利于农田灌溉。据悉，十天高速公路汉中段前期筹备工作已基本完成。

甘肃段

十堰至天水高速公路徽县至天水段是福州至银川国家高速公路的横向联络线，是甘肃东南部重要的出口公路。该项目的建设将进一步提高国家高速公路的联网水平和规模效益，完善甘肃南部路网功能和结构，有利于带动沿线区域矿产、旅游等资源的开发，促进甘肃与中南、西南地区间的经济交流与合作。

发改委批复

日前，国家发展和改革委员会以发改基础〔2011〕2496号文件批复甘肃省徽县(陕甘界)至天水公路可行性研究报告，同意建设该段高速公路。

批复同意公路起自徽县大石碑(陕甘界)，接陕西省在建的汉中至略阳(陕甘界)高速公路，经徽县李家河、成县、纸坊、西和、长道、盐官、天水镇，止于天水市皂郊镇，接在建的连云港至霍尔果斯国家高速公路天水过境段，全长约189公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米。

全线在徽县、店村、成县、小川、石峡、西和南、西和北、礼县、盐官、皂郊镇等10处设置互通式立交。同步建设一、二级互通连接线35公里。

批复项目估算总投资约为188.1亿元，其中约65%的资金利用国内银行贷款解决。

批复项目建设单位为甘肃省高等级公路建设开发有限公司。

批复对该项目初步设计提出具体要求，明确提出项目实施要保护生态和环境，节约和集约用地，合理掌握工期，确保工程质量，严格控制项目总投资等。