克莱斯勒200C包含了2种含义，一是看起来相貌相当激进的铂锐将会被一款造型更流畅，类似于200C的车型替代，这是一种新时代不羁设计对传统审美眼光的妥协；另外一种则是它指明了克莱斯勒未来电动车的发展方向，这也是Muscle Car对自然环境的妥协。克莱斯勒200C采用了独特的格栅，车身同色后视镜，深色前大灯和18英寸铝制轮圈。增加了散热真皮方向盘，加热真皮座椅，山羊皮装饰和276瓦Boston Acoustic音响系统。克莱斯勒推200C电动概念车采用了诸多高科技技术，车内常规的各种按键和旋钮均已取消，而是采用了一个全新的控制系统。通过触摸屏技术来存取相关控制和娱乐信息，如无线电广播等。

产品特点

在北京时间11日开幕的2009北美车展上，饱受经济危机困扰的克莱斯勒推出了一款混合动力车型-克莱斯勒200C，这款车型的尺寸于宝马5系(参数|询价)相仿，随着高油耗汽车市场的逐渐萎缩，这款混合动力车型无疑承载着克莱斯勒在新能源汽车方面挽回颓势的希望。

克莱斯勒200C采用了后轮驱动方式，搭载了插入式混合动力系统，这套系统包含了一个小型汽油发动机和最大功率为200KW的锂电池系统。单独使用电池供电时，克莱斯勒200C可以行驶约40英里。混合动力驱动模式下，最大功率能够达到200kW，百公里加速仅需7秒钟。

除了混合动力系统以外，克莱斯勒200C还采用了许多科技配置。这款车型的车载电脑可以与internet连通，可以通过显示屏查看实时路况信息。同时，通过电脑甚至iphone等移动终端还可以实时查看车辆状态。

车型简介

随着油价的不断攀升以及不可再生资源的逐渐减少，越来越多的汽车生产厂商开始推出自己的环保车型。日前作为美国三大汽车制造商的克莱斯勒推出200C电动概念车。采用电动驱动系统的克莱斯勒推200C电动概念车，总行驶里程为400英里(约640公里)。

克莱斯勒推200C电动概念车在行驶时还可以回收多余的能量，且在电动马达后轮驱动行驶40英里(约64公里)时，没有任何排放。在整车外形设计方面，LED技术被广泛应用在雾灯和车尾转向灯上，视觉效果更显动感与时尚。

克莱斯勒推200C电动概念车采用了诸多高科技技术，车内常规的各种按键和旋钮均已取消，而是采用了一个全新的控制系统。通过触摸屏技术来存取相关控制和娱乐信息，如无线电广播等。

在内饰方面，克莱斯勒推200C电动概念车采用天然有机物质为材料。通过米色、石墨和叶绿的颜色来提升内饰温暖的感觉。克莱斯勒推200C电动概念车方向盘材质与内饰完美结合，其内部提供四个如客舱般舒适的座椅。

混合动力

克莱斯勒200C采用了后轮驱动方式，搭载了插入式混合动力系统，这套系统包含了一个小型汽油发动机和最大功率为200KW的锂电池系统。单独使用电池供电时，克莱斯勒200C可以行驶约40英里。混合动力驱动模式下，最大功率能够达到200kW，百公里加速仅需7秒钟。

除了混合动力系统以外，克莱斯勒200C还采用了许多科技配置。这款车型的车载电脑可以与internet连通，可以通过显示屏查看实时路况信息。同时，通过电脑甚至iphone等移动终端还可以实时查看车辆状态。

其他车型

在底特律车展上面克莱斯勒推出了全新的概念车200C EV概念车。

克莱斯勒200C EV采用电动驱动，在满电的情况下可以行驶里约640公里。这都是由于200C电动概念车在行驶时还可以回收多余的能量进行充电。

克莱斯勒200c Ev概念车是克莱斯勒的一款电力驱动汽车，应用了Envi的Range-extended电力汽车技术，克莱斯勒200c Ev概念车拥有清洁，静音，优雅，无段加速的特性。该车能够在满电的情况下行驶400英里（约640公里）。

另外200C EV还搭载一款小型汽油发动机和小型的电力发电机进行能源补充，可以继续行驶64公里，克莱斯勒200C EV采用后驱的方式。

内饰方面克莱斯勒200C EV采用了大量的天然有机合成物作为材料，简单的中控一反概念车的设计元素，该车采用四个独立式座椅，有几分Coupe型轿车的感觉，该车量产可能性极小，只是作为克莱斯勒的新技术展示车，不过可能考虑会衍生出该车的汽油版本。