1982年5月开始设计。PC-9是一架由瑞士的皮拉图斯飞机制造公司生产制造的单发螺旋桨发动机、下单翼、前后串联座椅的教练机。PC-9教练机是PC-7的改进型。

简介

国别：瑞士

类型：教练机

型号：PC-9

PC-9是瑞士皮拉图斯飞机制造公司在PC-7基础上发展的高性能涡轮螺桨中/高级教练机。

主要改动

改装一台功率更大的发动机；双座“梯级”串联弹射座椅；加装机腹减速板；修改翼型；重新设计副翼；背鳍加长；选用高压大机轮，重新设计主轮舱门。

PC-9符合美国联邦航空条例第23部和瑞士联邦民用航空局对特技和通用型飞机的要求。

1982年-1983年完成主要部件飞行试验和空气动力特性最优化设计，随后制造两架预生产型PC-9。

第一架于1984年5月首飞，第二于1984年7月首飞，1985年9月获得特技飞行许可证。PC-9的客户包括顷甸空军（4架）、沙特阿拉伯皇家空军（30架）、澳大利亚皇家空军（67架）。

衍生型号

PC-9A，澳大利亚型，自1986年7月主要由澳大利亚霍克.德.哈维兰飞机公司和政府飞机制造厂许可证生产；

PC-9B，德国型，从1990年9月起向德国交付了10架，它比标准型增大了燃油容量，续航时间增加；

PC-9 MICII，美国空/海军联合初级教练机系统（JPATS）改进型。

到1996年年底为止，各型PC-9的总销售量已达140架，用户达11家。

性能介绍

动力装置：一台功率为857千瓦PT 6A-62涡轮螺桨发动机，驱动一具HC-D4N-ZA9512A四叶恒速全顺桨螺旋桨。

主要机载设备：计算机操纵仪表系统、单套或复式甚高频/特高频/高频电台、通信/导航/机内通信系统。

尺寸数据：翼展10.124米，机长10.175米，机高3.26米，展弦比6.38，机翼面积16.29平方米。

重量及载荷：基本空重1685千克，最大起飞重量3200千克，最大着陆重量3100千克，最大翼载1.93千牛/平方米。

性能数据：最大平飞速度（海平面）500千米/小时，最大巡航速度556千米/小时，失速速度（襟翼、起落入下）147千米/小时，最大爬升率（海平面）20.8米/秒，实用升限11580米，起飞滑跑距离（海平面）227米，着陆滑跑距离（海平面）417米，航程（高度7620米）1642千米，限制过载+4.5/-2.25g。