合肥地铁（Hefei Metro）即合肥轨道交通，2009年08月07日，合肥地铁1号线试验段开工典礼将在滨湖新区举行。至此，合肥人多年的地铁梦想，正式拉开建设序幕。2010年5月之后，投资6.9亿元建设的长约4.4公里试验段轨道线，即可在滨湖新区亮相。是合肥城市公共交通系统的重要组成部分。轨道交通远景线网总长322.5公里，其中市区线路7条，全长215.3公里；市域线5条（含1条机场专用线），全长107.2公里。远期中心城区城市轨道交通远期规划方案由6条城市轨道交通线路组成，共设置了15个轨道交通枢纽，全长181.1公里。合肥地铁的建成将圆了江淮7000万儿女多年的地铁梦，同时也会有力助推合肥城市群经济更好更快发展。

概况

让合肥人梦寐以求的轨道交通终于等来好消息。《合肥市城市轨道交通建设规划》已获得国务院最终核准，正式批文将于近期下发到合肥。早在2007年6月，合肥市就已启动轨道交通建设规划及相关支撑性文件编制工作，2008年10月，经合肥市政府批准，规划正式上报。此后，合肥轨道交通项目规划分别经国家相关部委组织专家评审并获得通过。 从多位权威人士处获悉，拿到正式批文之后，合肥市还将等待国家发改委对于轨道1号线的可研审批，这些程序走完后，1号线即可正式上马。 

有关人士表示，建设规划的获批，对于合肥市轨道交通建设无疑是一个重大的利好。相关部门已经开始下一步各环节的准备工作，现在就等正式批文下发。

去年就已动工的轨道交通1号线试验段，拉近了合肥市民的轨道梦想，而审批通过之后，合肥轨道交通将真正步入实战阶段。拿到了城市轨道交通“通行证”的合肥市，很快将翻开全新的一页。

最高时速达80公里

按照合肥市上报的规划，1号线与2号线将在大东门形成换乘。根据客流预测确定的运量等级，1、2号线初、近、远期均采用B型车辆6编组，最高运行速度80公里/小时，设计行车能力30/对小时，远期系统设计运输能力为4.38万人次/小时，初期配车63列/378辆。1、2号线采用集中供电方式，牵引网采用DC1500V空接触网供电，建设4座主变电所，信号采用完整ATC系统，设一座控制中心，一座车辆段，二座停车场。

另外，在配套车站规划方案中，近期建设项目区间高架车站以侧式站台为主，主要采用三层结构，车站站厅层设在地面二层，站台层设在三层；区间地下车站站台形式以岛式站台为主，车站结构以二层为主，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。 

目前正在紧张施工中的南北高架一号线工程，已经同步为轨道1号线预留了三座轨道交通地下车站，目前均已进入全面施工阶段 

合肥轨道交通1号线试验段8月7日正式开工

试验段仅完成土建工程

合肥市轨道交通1号线一期工程从合肥站至徽州大道站，线路长约24.65公里，全部为地下线。正式开工建设的轨道交通1号线试验段，选址于滨湖新区锦绣大道站(含)至云谷路站(不含)，试验段工程为四站四区间土建工程。车站设计为地下负一层侧式站，区间覆土满足主要市政管线通过要求，车站及区间均采用明挖法施工，试验段全长4.404公里，工程概算投资约为6.9亿元，共划分为三个标段。

该试验段工程计划工期为10个月，这也就意味着，如果工程进展顺利，预计到明年5月份之后，该试验段轨道线路将基本完成建设，成为合肥轨道交通规划的首段建成亮相线路。不过，试验段建设只完成土建施工，暂时不会正式开通运营。

合肥轨道交通大事记

●2007年6月合肥市启动《合肥市城市快速轨道交通建设规划》及相关支撑性文件编制工作。规划中的3条轨道交通线路分别是：1号线，火车站－滨湖区，总长约32公里；2号线，龙岗开发区－科学城，总长约31公里；3号线，磨店职校城－大学城－派河，总长约38公里。

●2008年10月经合肥市政府批准，轨道交通建设规划及相关支撑性文件正式上报国家发改委、建设部。后又分别经国家发改委、建设部及环保部组织专家评审并获得通过。

●2009年6月27日合肥市城市轨道交通有限公司揭牌，主要从事城市轨道交通建设、运营及沿线相关资源开发。

●2009年7月16日合肥市轨道交通1号线试验段土建工程施工项目公开招标的正式公告出现在合肥招标投标中心网站上。

●2009年8月7日合肥市轨道交通1号线试验段将在滨湖新区举行开工典礼，标志着合肥市轨道建设的大幕正式拉开。

●2009年11月合肥市轨道交通1号线的测绘成果已正式通过验收，意味着轨道交通工程的开展将有科学、高精度的“指路标”。

●2009年12月12日合肥首个轨道交通站——水阳江站正式破土动工。

●2010年1月合肥市轨道办邀请来自北京、上海、天津、广州等地的11名国内轨道交通知名专家，为轨道交通1号线一期工程总体设计进行预评审会。

经过“把脉”，专家组认为轨道交通1号线的设计合理、工作深度符合要求，可以作为下阶段设计的依据。

2010年7月《合肥市城市轨道交通建设规划》已获得国务院最终核准。……

总体规划

“十”字骨架8年内建成

根据《建设规划》，合肥轨道交通建设分为远景、远期和近期。轨道交通远景线网总长322.5公里，其中市区线路7条，全长215.3公里；市域线5条(含1条机场专用线)，全长107.2公里。远期中心城区城市轨道交通远期规划方案由6条城市轨道交通线路组成，共设置了15个轨道交通枢纽，全长181.1公里。

总体规划分为四个阶段建设，第一阶段：2009~2016年，建设1号线、2号线，形成“十”字形的基本骨架；第二阶段：2016~2020年，建设3、4号线，与1、2号线共同形成以主城区为中心向外围组团放射的基本骨架网络，基本覆盖了中心城区的主要客流走廊；第三阶段：2020~2025年，在骨架网络基础上，建设5、6号线和远景7号线，在中心城区范围内形成完善的城市轨道交通线网。第四阶段：2025年后，建设远景8号线及扩展延伸线，实现线网规划的远景目标。

历史沿革

●2007年6月，合肥市启动《合肥市城市快速地铁建设规划》及相关支撑性文件编制工作。规划中的3条地铁线路分别是：1号线，火车站－滨湖区，总长约32公里；2号线，龙岗开发区－科学城，总长约31公里；3号线，磨店职校城－大学城－派河，总长约38公里。

●2008年5月4日，合肥市有轨电车一号线建设指挥部成立。

●2008年6月19日，合肥市有轨电车公司筹备组成立。

●2008年10月，经合肥市政府批准地铁建设规划及相关支撑性文件正式上报国家发改委、建设部。后又分别经国家发改委、建设部及环保部组织专家评审并获得通过。

●2008年11月10日，《合肥市城市快速轨道交通建设规划》正式上报国家发展与改革委员会和国家住房和城乡建设部。

●2008年11月11日，“合肥市轨道交通建设办公室”和“合肥轨道交通公司筹备组”成立，并与“合肥有轨电车一号线建设指挥部”、“合肥有轨电车公司筹备组”合署办公。

●2008年11月27日，市轨道办在北京组织召开合肥市城市轨道交通线网规划及城市轨道交通建设规划》成果专家咨询会。

●2009年1月10日至11日，国家发改委委托中国国际工程咨询有限公司在肥召开专家评估会，审议通过《合肥市城市快速轨道交通建设规划》。

●2009年2月24日至25日，建设部委托省建设厅在肥举行专家评审会，审议通过《合肥市城市快速轨道交通建设规划》。

●2009年2月27日，《合肥市城市快速轨道交通线网及建设规划环境影响报告书》上报国家环保部。

●2009年3月31日，《合肥市轨道交通1号线客流预测报告》通过专家预评审会。

●2009年4月22日，市轨道办组织召开合肥市轨道交通1号线与马鞍山路高架桥结合设计工程方案审查会。

●2009年5月9日，市国资委同意合肥市建设投资控股（集团）有限公司投资组建合肥城市轨道交通有限公司。

●2009年6月3日，中国国际工程咨询公司在肥组织专家预评估会，原则通过《合肥市轨道交通1号线一期工程可行性研究报告》。

●2009年6月5日至6日，环境保护部组织专家审查会，审议通过《合肥市城市快速轨道交通线网及建设规划环境影响报告书》。

●2009年6月27日，合肥城市轨道交通有限公司公司举行成立暨揭牌仪式。

●2009年7月7日至8日，合肥市轨道交通1号线试验段土建工程试验段初步设计通过评审并获得市发改委立项批复。

●2009年7月16日，合肥市地铁1号线试验段土建工程施工项目正式公开招标。

●2009年8月7日，合肥城市轨道交通1号线试验段开工暨1号线奠基仪式在滨湖新区举行。

●2009年8月10日，国家环保部批复《合肥市城市快速轨道交通线网及建设规划环境影响报告书》。

●2009年10月13日，轨道公司召开专家评审会，审议通过《合肥市轨道交通1号线客流预测报告》。

●2009年10月20日，南北高架一号线配套工程三座轨道交通车站（芜湖路站、南一环路站、水阳江路站）开工建设。

●2009年11月，合肥市地铁1号线的测绘成果已正式通过验收，意味着地铁工程的开展将有科学、高精度的“指路标”。

●2009年12月12日，合肥首个地铁站——水阳江站正式破土动工。

●2009年12月16日，《建设规划》完成国家发改委、住房和城乡建设部会签程序，上报国务院。

●2010年1月28日至29日，合肥市轨道办邀请来自北京、上海等地的11名国内轨道交通知名专家，为地铁1号线一期工程总体设计进行预评审会。经过“把脉”，专家组认为合肥地铁1号线的设计合理、工作深度符合要求，可以作为下阶段设计的依据。

●2010年3月31日，经省政府第52次常务会议审议通过，轨道交通1号线项目被列入2010年全省“861”项目投资计划安排。

●2010年5月13日，合肥市发改委批准合肥铁路南站轨道交通配套工程立项。

●2010年7月15日，经国务院批准，国家发改委正式下文批复了《合肥市城市轨道交通建设规划》。

●2011年4月11日，合肥地铁1号线一期工程可行性研究报告获得国家发改委的正式批复。

●2012年1月，合肥地铁1号线二期工程可行性研究报告获得国家发改委的正式批复。

●2012年6月，合肥地铁1号线全线开工建设。

●2012年11月10日，合肥乃至全省首台盾构机在合肥地铁1号线繁华大道站下井，为合肥轨道交通建设掀开了新的一页。

●2013年1月，合肥地铁2号线工程可行性研究报告获得国家发改委的正式批复。

●2013年2月19日，合肥地铁2号线第一批工程正式封闭施工，吹响了合肥地铁2号线建设的号角。

●2013年6月17日，合肥地铁2号线第二批工程正式开工建设。

●2013年10月12日，合肥地铁3号线工程可行性研究及设计总体总包项目中标

●2013年10月17日，合肥地铁2号线第三批工程西段全面开工建设。

●2013年10月22日，《合肥市城市轨道交通近期建设规划(2014～2020)》建设总长114公里的3、4、5号地铁线已通过专家评审。

●2013年11月22日，合肥地铁1号线第三台盾构机从合肥站站点下井。

●2013年11月26日，合肥地铁3号线工程迎来全面地质勘探。

●2013年12月22日，合肥地铁3号线站点工程招设计咨询启动。

●2014年1月8日，合肥地铁2号线最后一批工程东段全面开工建设。

●2014年1月24日，合肥地铁3号线工程勘察监理及施工图强审项目公开招标。

●2014年3月12日，合肥地铁4号线工程开始“破土”勘察。

●2014年3月13日，合肥地铁3号线工程潜山路站正式开工建设。

●2014年4月5日，合肥地铁3号线工程己通过国家发改委评审。

近期规划

1号线

南北方向骨干线，起点位于合肥火车站北天水路，以地下线形式沿新蚌埠路向南，经北二环路，穿过合肥火车站，沿胜利路、马鞍山路向南，至望湖中路转向西，再向南沿佳洲路直穿高铁站，之后沿青海路、庐州大道、珠江路至线路终点徽州大道站。线路全长约28.99公里，全部为地下线。全线共设车站25座，全部为地下车站。已于2009年下半年开工，预计2013年底开通运营。

2号线

东西方向骨干线，西起长江西路与长宁大道交叉口东侧，终点至长江东路与大众路交叉口西侧处。全线长27.20公里。力争2011年开工，预计2016年底开通运营。

12条地铁线路布局

1号线中滨湖新区锦绣大道站(含)至云谷路站(不含)，完成四站四区间土建工程，全长4.404公里。车站设计为地下负一层侧式站。1号线是一条南北方向的骨干线，北起新蚌埠路与汤池路交叉口北侧，终点在滨湖新区规划的广西路与遵义路交叉路口东侧，全线长28.75公里，全部为地下线，共设置车站23座，其中五座换乘枢纽，项目总投资133.98亿元。该线路覆盖主要客流走廊，联接合肥站地区、老城区、新合肥站枢纽地区、滨湖新区北部次中心、滨湖新区启动区、滨湖新区CBD，为主城区与滨湖新区提供快速联系，预计在2014年底开通运营。2号线是一条东西方向的骨干线，联系老城区、高新区、科学城，引导和促进高新区和科学城的发展。西起长江西路与长宁大道交叉口东侧，终点在长江东路与大众路交叉口西侧。全线长27.20公里，其中地下线17.95公里，共设置车站23座，其中五座换乘枢纽，项目总投资145.31亿元。2号线争取在2011年开工，预计2016年底正式运营。1号线、2号线仅仅是合肥市轨道交通建设的一个开端，未来的合肥轨道交通将会四通八达。据合肥市此前公布的轨道交通远景、远期和近期规划，合肥市轨道交通远景线网总长322.5公里，其中市区线路7条，全长215.3公里；市域线5条(含1条机场专用线)，全长107.2公里。远期中心城区轨道交通规划方案由6条城市轨道交通线路组成，共设置了15个轨道交通枢纽，其中有两个为城市轨道交通与铁路换乘的综合枢纽，全长181.1公里。12条线分四阶段建设其中，3号线为东北—西南方向的直径线，联系大学城、政务新区、森林公园、职教城。4号线位于主城区南部，东西走向并联系东、西部组团，呈“L”形，联系科学城、高新区、政务区、合肥高铁站。5号线为南北走向，将与北门换乘枢纽衔接，连接北、西部城镇密集带，支撑中心城区、西部沿线特别是政务区和滨湖新区的区域连接。远景规划方案中，6号线主要连接主城区与东部组团；7号线将连接滨湖新区、北部次中心、经开区中心和科学城中心；8号线在与5号线衔接基础上，向北部组团延伸；2号线则与9号线衔接，向东部组团延伸；10号线则主要连接滨湖新区、西南组团和东部组团；11号线连接机场和主城区。

待建线路

合肥地铁4号线

■线路简介

4号线为一条位于主城区南部的L形线，线路西端起于侯店路，北端止于天水路，途经望江西路、习友路、祁门路、东二环

和当涂路，全长约36公里，全部为地下线，共设车站28座，平均站间距1.32公里，设科学城车辆段(将军岭路和望江西路交口西南)和合肥东站停车场(铁

路东站站场东侧)各1座，总投资232.49亿元，合肥地铁4号线规划线路图(2张)估算指标64583万元/正线公里，建设周期5年。

■站点设置

4号线轨道站点分别为：天水路站、颍河路站、北二环路站(3、4号线换乘)、临泉路站、当涂路站(2、4号线换

乘)、和平路站、巢湖路站、伊宁路站、祁门路站、大强路站、呈坎路站、高铁站(1、4、5号线换乘)、潜口路站、桐城路站、宿松路站、南屏路站、金寨路

站、天鹅湖站、怀宁路站(3、4号线换乘)、翡翠路站、科学大道站、金桂路站、玉兰大道站、浮山路站、创新大道站、刘湾站(4、7、8号线换乘)、方兴大

道站、候店路站。合肥地铁5号线

■线路简介

5号线为一条南北向线路，线路南端起于云南路，北端止于汲桥路，途经云南路、云谷路、上海路、繁华大道、宿松路、蒙

城路和太和路，全长约40.3公里，全部为地下线，共设34座车站，平均站间距1.21公里，设官塘车辆段(东方大道与阜阳路交口东南)和滨湖停车场(与

1号线共用地块)各1座，总投资271.42亿元，建设周期5年。合肥地铁5号线规划线路图(2张)

■站点设置

5号线轨道站点分别为：汲桥路站、王卫桩站、太和路站、砀山路站、蒙城路站(3、5号线换乘)、北一环路站、寿春路

站、金寨路站(2、5号线换乘)、雨花塘站、黄山路站、望江东路站(5、6号线换乘)、休宁路站、桐城南路站、高铁站(1、4、5号线换乘)、天山路站、

包河大道站、河北路站、孙岗村站、太原路站、黄河路站、陈村站、上海路站(5、7号线换乘)、中山路站、杭州路站、纪念馆站、东史岗站、华山路站、云谷路

站(1、5号线换乘)、金斗公园站、清水冲站、四川路站、成都路站、云南路站。合肥地铁6号线

■线路简介

6号线为一条东西向线路，全长21.3公里，共设18座车站，其中有5座轨道交通换乘车站。途经望江路、南陵东路、大众路。合肥地铁6号线规划线路图(2张)

■站点设置

6号线轨道站点分别为：大众路站(2、6号线换乘)、长临路站、钟油坊路站、龙岗路站、淮南东路站、裕溪路站、巢湖

中路站、秋浦河路站、伊宁路站(4、6号线换乘)、太湖路站(1、6号线换乘)、宁国路站、四合路站、望江东路站(5、6号线换乘)、金寨中路站、合作化

路站、东至路站、望江西路站(3、6号线换乘)、合肥西站。合肥地铁7号线

■线路简介

7号线北起长江西路沿长宁大道、繁华大道、始信路和紫云路布置，全长34.5km，其中地下线27.1km，高架线7.4km。共设车站21座，其中地下站18座，高架站3座。设滨湖东停车场和蜀山车辆段各1座。计划2016年开工建设，2020年底建成通车。

■站点设置

7号线轨道站点分别为：长宁大道站(2、7号线换乘)、彩虹路站、刘湾站(4、7号线换乘)、高新区站、明珠大道

站、创新大道站、大观路站、泰山路站、九龙路站、宿松路站、翡翠中路站(3、7号线换乘)、明珠广场站、天都路站、丹霞路站、合肥学院站、张团村站、福徽

苑站、紫云路站(1、7号线换乘)、包河大道站、上海路站(5、7号线换乘)、广东路站。合肥地铁8号线

■线路简介

8号线为西北-东南走向，连接合肥新桥国际机场与市区。

■站点设置

8号线轨道站点分别为：刘湾站、新桥机场站。