郑合高铁（郑州——合肥），又称郑合客运专线，是一条中原连接华东及东南的高速铁路，郑合高铁是郑州米字型客运专线网络中的组成部份。该项目的速度目标值为350公里/小时，采用无砟轨道。随着郑合高铁的开通，来往郑州至合肥、杭州、福州的时间大大缩短。2015年初河南段部分已经开建，2018年投入使用。建成后，可与郑万高铁、郑徐高铁、郑西高铁、宁西高铁、沪汉蓉高铁无缝连接，大大提升郑州和合肥的铁路枢纽地位。

简介

郑合高速铁路（郑州经周口至合肥高速铁路项目）是河南省规划的“米”字型高速铁路的重要组成部分。郑合高速铁路线路长度为517公里，利用规划郑渝通道44公里，利用商合杭高铁213公里，只需新建郑州南站至阜阳段260公里。

按照政府要求，该项目按国家干线高速客运铁路勘察设计，速度目标值350km/h该项目已正式委托铁道第三勘察设计院勘察设计。争取2016年开工建设，2019年通车。

郑合高速铁路从郑州南站引出，经周口至阜阳，在阜阳接入商合杭高速铁路至合肥。

站点设置

推荐方案为;线路由郑州南站引出，在京广高铁东侧南行，在长葛市区南侧附近跨京港澳高速和京广高铁后，在京广高铁西侧南行，在许昌东站与京广高铁并站（利用预留的郑万场），在许昌市区南侧跨京广高铁和京港澳高速后向东南，先后经鄢陵南站、扶沟南站、西华西站、周口东站、项城北站、沈丘北站进入安徽省境内，经界首市、临泉县，在阜阳西站（新建站）接正建的商合杭高速铁路至合肥。

建设进度

2013年1月21日上午9时，河南省第十二届人大一次会议在省人民会堂开幕。时任河南省长郭庚茂在向大会所作的报告中指出，2013年，河南将加快郑徐高铁建设，推进郑渝高铁前期建设，争取启动郑州到济南、郑州至合肥高铁前期工作；推动郑州铁路枢纽东联海港、西通中亚欧洲，形成国际货物集疏转运中心。

2014年4月28日，为加快推进郑州至合肥快速铁路周口段建设各项工作进程，经周口市政府研究，决定成立郑州至合肥快速铁路周口段建设项目领导小组。

2014年12月27日，郑合、郑太铁路项目建议书通过铁路总公司初评，郑济铁路前期工作取得积极进展。

建设意义

郑合高速铁路的建设，直接将中原经济圈与华东地区联系在了一起。郑州与合肥间将实现高铁直达。郑合高速铁路也是中原地区前往华东沿海地区最便捷的通道，形成我国西北—华东又一快速通道，进一步完善我国铁路交通网络。