温州大桥，全长17.1千米，是中国第一条最长的公路桥。公司承建的为北航道桥，由北岸路堤接线、北引桥、主桥、南引桥、南岸路堤接线组成，长3348米。其中南北引桥为分离式钢筋混凝土高架桥，主桥为跨径135m+270m+135m预应力钢筋混凝土双索面斜拉桥。该工程质量等级为优良。温州大桥全长17.1千米，桥梁长达6977米，是目前全国最长的公路桥。为维护温州大桥的桥梁水域交通秩序，保障桥梁及过往船舶、设施安全，根据《浙江海事局桥区水域通航安全管理规定》的要求，现将该大桥桥梁水域和通航孔通航技术标准等相关通航要素予以公告，请各有关单位、船舶参照执行。

大桥概况

1998年5月26日温州大桥建成通车。温州大桥（温州瓯江二桥）是国务院批准兴建的黑龙江同江至海南省三亚沿海国道主干线的重要组成部分，是国家交通部与浙江的重点工程，也是浙江甬台温高速公路跨越瓯江的特大桥。它的建成通车，对于改善温州市交通状况，营造现代化都市立体交通网络具有重要作用。

大桥通航要素

为维护温州大桥的桥梁水域交通秩序，保障桥梁及过往船舶、设施安全，根据《浙江海事局桥区水域通航安全管理规定》的要求，现将该大桥桥梁水域和通航孔通航技术标准等相关通航要素予以公告，请各有关单位、船舶参照执行。

一、桥梁跨江位置：

1、北桥：即跨瓯江北汊航道的桥梁，起点乐清北白象镇，终点鹿城区七都镇。

2、南桥：即跨瓯江南汊航道的桥梁，起点鹿城区七都镇，终点龙湾区状元镇。

二、桥梁水域范围：桥梁轴线上下游1200米水域范围内。

三、桥梁通航孔通航技术标准：

1、北桥通航孔：北桥40# – 41#桥墩之间（即两斜拉桥主塔之间）为主通航孔，通航净空高度30米（设计最高通航水位为黄海高程3.62米，下同），通航净空宽度为240米，设计通航船舶5000吨级海轮，双向通航；39# – 40#桥墩之间（即主通航孔北侧第一个桥孔）为副通航孔，通航净空高度28米，通航净空宽度114米，设计通航船舶为3000吨级及以下海轮，单向通航。

2、南桥通航孔：南桥34# – 35#桥墩之间（即桥梁状元侧向北水中第六桥孔）为上行通航孔，

35# – 36#桥墩之间（即桥梁状元侧向北水中第五桥孔）为下行通航孔。通航净空高度均为13.5米，通航净空宽度均为50米，设计通航船舶为500吨级及以下海轮，单向通航。

四、桥梁禁航孔：除上述规定的通航桥孔外，其他桥孔均为非通航桥孔，禁止船舶通航。

五、桥梁助航标志已按照《中国海区可航水域桥梁助航标志》设置。

六、通航条件：实际风力大于7级，视距小于500米时，禁止船舶通过。

二〇一二年三月六日

中国最长

温州大桥全长17.1千米，桥梁长达6977米，是目前全国最长的公路桥。大桥由北桥主跨

为270米的斜拉桥、七都岛高架桥、南航道桥和龙湾互通立交组成，桥梁部分桥面宽27米，为双向六车道。其中北航道斜拉桥下可通行浅底万吨轮和7500吨级客货轮；龙湾互通立交设有8条匝道，占地280亩。大桥与104国道连接。其中北桥为主航道桥，长2748米，主桥跨径270米， 采用双塔双索面钢筋混凝土预应力斜栏桥，塔高102米，桥下净高31.3米。南桥1726米，通航跨径51米。大桥接线路基宽24.5米，为双向4车道。总投资为12.53亿元。