刘居英，原名刘志诚，1917年3月31日生于长春市西南郊新立城。“九一八”事变后，刘居英和哥哥陆平（原名刘志贤）一起参加抗日爱国学潮并秘密加入中国共产主义青年团。1935年9月，18岁的刘居英考入北大化学系，并转为中共党员。担任过北大团支部书记，后到豫西工作。1937年到山东，自莱芜地区组织抗日武装。1951年入朝，任志愿军铁路管理局局长、中朝联合前方铁道运输司令部司令员。1961年，陈赓逝世后，刘居英继任解放军军事工程学院（哈军工）院长。“文革”后，刘居英担任过海军政治部主任，最终回到铁道兵任副司令员。他是中共八大代表、第三届全国人大代表。1955年被授予少将军衔。曾获一级解放勋章。2015年12月6日在北京逝世，享年98岁。

人物概述

刘居英，原名刘志诚，吉林省长春市人。1933年4月，加入中国共产主义青年团，1935年8月，考入北京大学化学系，参加北京大学党支部工作、担任共青团北京大学支部书记、参与领导“一二.九”爱国学生运动。1936年2月，由团转入中国共产党。

土地革命战争时期，1936年8月，任中共北方局豫西特派员，积极发展党员，建立党支部，宣传党的主张。同年10月，组成豫西工作委员会，配合红军北上和东进。1937年1月调回北京，做宋哲元部（29军）地下党工作。同年5月，调东北特别委员会任组织委员，“七七”事变后，到太原工作。

抗日战争时期，1937年10月，到山东莱芜地区组织抗日武装，任莱芜县委书记。同年12月，与徂莱山起义部队会合，合编为山东抗日游击第四支队，刘居英任支队第一团政治委员。1938年9月，调山东省委，负责统战工作，1939年2月，任中共中央山东分局社会部部长，1940年任山东民主政府公安厅厅长，被选为行政委员。1943年任山东省政府秘书长兼山东省公安总局局长。

解放战争时期，1945年11月，任长春特别市市长。同年12月，任东北民主联军吉黑支队政治委员。1946年2月，任吉林省政府秘书长，同年12月，任哈尔滨铁路局局长。1948年12月，任沈阳市军事管制委员会委员。1949年2月，任军委铁道部沈阳铁路局局长，东北铁路总局第一副局长，迅速恢复东北地区铁路交通，保证了部队入关作战的军事运运输。

中华人民共和国成立后，1950年5月，任中长铁路管理局局长同年10月，任东北军区运输司令部司令员，抗美援朝战争中，保障铁路运输，及时调运部队及作战物资入朝。1951年8月，任中朝联合铁道运输司令部（简称联运司）副司令员。1951年12月23日，为粉碎美军在铁道线上进行的“绞杀战”，加强前线抢修、运输，高炮部队的组织指挥，联运司成立了中期联合铁道运输司令部前方运输司令部（简称前运司），刘居英任司令员兼政治委员，由沈阳移驻朝鲜，组织指挥铁道兵团4个师另一个团、高炮部队3个师另6个团、铁路工人万余人。形成铁路抢修、抢运与高炮防护三位一体紧密配合、粉碎“绞杀战”，保障了铁路运输和前线补给。刘居英为创建“打不烂、炸不断的钢铁运输线”，取得抗关援朝战争的胜利做出了贡献。

1954年2月，任中国人民解放军军事工程学院副院长、1961年任军事工程学院院长，1966年3月，军事工程学院改名为哈尔滨工程学院，刘居英任院长兼党委书记。1972年6月，任海军政治部主任，1977年入中央党校学习。1978年5月，任铁道兵副司令员，参与组织指挥部队修建青藏、南疆、通霍、兖石铁路。1982年，任引滦入津工程总指挥。1987年1月离职休养。

刘居英是第三届全国人民代表大会代表，中国共产党第八次全国代表大会代表。

1955年被授于少将军衔。荣获二级独立自由勋章、一级解放勋章。获朝鲜民主主义人民共和国一级国旗勋章，一级独立自由勋章。

1988年荣获一级红星功勋荣誉章。

人物生平

刘居英，吉林省长春人，1917年生。1935年以化学单科100分的优异成绩，考入北京大学，就读于化学系。年轻时代的刘居英思想活跃，追求正义，崇尚革命，在北大读书前就加入中国共产主义青年团。1935年国难深重，日寇入侵华北，在北京爆发了震惊中外的“一·二九”运动。在一二·九运动中，刘居英是一个十分活跃的积极分子，运动中游行时，大个子的刘居英扛着大旗，威风凛凛地冲在游行队伍的最前列。

此时他是北大团支部书记。后因国民党搜捕，被迫转移到豫西，1936年加入中国共产党，任中共豫西特派员。后因抗战形势的需要，受党组织派遣，来到山东根据地。刘居英来到山东，正值我党在山东大举抗日义旗之时，他在莱芜地区组织抗日武装，次年与徂徕山起义部队会合，任团政委。后任中共中央山东分局社会部部长、山东省民主政府秘书长兼公安总局局长抗战胜利后，刘居英随罗荣桓到东北，1945年后，任长春市市长兼卫戍司令部政委，东北民主联军支队政委，吉林省人民政府秘书长，哈尔滨铁路局、沈阳铁路局局长，东北铁路总局第一副局长。建国后，任中长铁路管理局中方局长。抗美援朝开始，刘居英率铁道兵部队入朝，开始了他的铁道兵生涯。

1951年8月，刘居英上任伊始，正赶上由美军及其同伙，包括英国、法国等18国军队组成的所谓联合国军，开始对我军大规模地遂行“空中封锁交通线战役”（即“绞杀战”）计划。当时，敌方在军事装备上占有绝对优势。美军投入战场的各种类型飞机共1100余架。其中，用以攻击我军集结地域、后方基地、交通枢纽以及运输车辆的兵力达50%以上。到7月份，美空军兵力又增加到24个大队又10个中队，拥有各类型飞机约1700余架，且飞机作战性能也大有提高。

战役最激烈时期，美军每天出动220多架B－29轰炸机，每架携带15吨炸弹，当飞机集群起飞时，整个天空像发生了蝗灾时大批蝗虫起飞、遮天闭日，昏暗的天空上投下的无数炸弹像冰雹似地落向我军所控制的铁路、公路、桥梁，响声震天，弹片和各种碎片在空中飞舞，到处是一片废墟。有人统计，在我军铁路路基上，平均每7米就落下一颗炸弹。在交通枢纽处，敌人还投下许多定时炸弹和子母弹，用以杀伤我抢修人员，或破坏我已经修好的公路、铁路和桥梁。对公路、铁路两旁的树林，美军更是投入大批的凝固汽油弹，烧毁树林，使我军车辆无法隐蔽。形势极端严峻！

我军入朝初期的情况是，当时是既无空军，又无防空兵器，更没有防空经验。入朝初期仅有一个高炮团，共36门高炮，第一批入朝的6个军共计有18挺高射机枪。本来，苏中两党协议，指望战争开始，苏联会派空军来朝鲜参战，事到临头，斯大林又变了卦。这时，志愿军早已集结到鸭绿江边待命，朝鲜战局危如累卵，为了顾全大局，志愿军在条件不具备的情况下还是出了兵。所以志愿军在对敌空军争夺制空权的斗争中，开始时处于被动状态，只能是采取消极的伪装、隐蔽、疏散等防护手段，较大的作战行动和后勤保障，只好在夜间用夜幕掩护下进行。

偏偏在这要命的关头，天公也出来捣乱，1951年8月，朝鲜北方天降暴雨，山洪暴发，到处是洪水。部队一方面要组织抗洪，另一方面还要组织运输，在天灾人祸双重打击下，我军车辆损失很大。从1950年10月25日入朝算起到11月8日止，仅仅半个月时间就损失汽车339辆，占我汽车总辆数48%。在第一到第三次战役期间，志愿军的粮食供应仅为部队总需求的25%，弹药只能做到重点补给。

临危受命的刘居英，面对严峻的形势，觉得自己肩上的担子沉甸甸的！为了完成运输任务，他必须勇敢地同老牌的名将麦克阿瑟斗智斗勇！刘居英制定了积极防御的战术，他决定先在诸兵种协调上下工夫，努力使铁道兵成为合同军队的一员，力图摆脱孤立挨打的被动局面。在志愿军本身没有现代化的防空力量的条件下，刘居英指挥铁道兵，采用各种土技术、土手段，想方设法抢修铁路桥梁与线路。在被炸地点，让工兵和汽车运输部队，组织人员使用人力进行漕渡或实施分段倒运。

所谓漕渡，就是在河水里用人力拉纤的方法搞运输，这是我国古代交通不发达的条件下，在大运河里运输的方法。分段倒运，就是使用人挑肩扛、人力车、马车一起上的办法。总之，为了保持铁路运输不因局部铁路被炸而中断运输，什么原始的、古老的办法都用上了。战士们还创造出“出格”的调度办法，晚上趁敌人轰炸的间隙，鸣枪为号，让几辆火车，像赶羊一样快跑，迅速通过水下“暗桥”。“暗桥”就是战士们在河流水面下修的隐蔽性桥梁，由于桥修在水下，敌机看不见。就这样，部队巧妙地把一部分被阻的弹药和后勤物资运上前线，有力地支持了前方战场的武器、弹药和生活物资的后勤补给。当然，这种补给离志愿军的需求还相差很远。

中央时刻关注着志愿军装备的改善，为了更加有力地反击敌人的“绞杀战”，1951年9月前后，军委从国内调来了3个高炮师，用以加强志愿军地面防空力量，与此同时，我年轻的空军也开始投入了反“绞杀战”的战斗，这样我军的防空力量一时大为增加。这些部队统一配属给刘居英指挥。在空军和防空部队的有机配合下，刘居英指挥铁道兵在加强抢修的同时，不断总结战士们反“绞杀战”斗争经验，创造了“列车片面续行法”。所谓“列车片面续行法”是在铁路运输受阻地段，抓住有利时机，敢于打破铁路运输传统的发一列货车，回一列空车的惯例，将装满物资的重车，一列接一列的连续发现，使各种物资在一个区段上得到了源源不断地续行，抢得了时间。因为，打破了去一返一的惯例，所以称为片面续行。这就保障了弹药、粮秣及冬装能及时送到前线。此阶段通过封锁区的物资达15400多箱，初步改变了我军前线的供给面貌。

到1952年上半年，我军防军力量又有较大地加强。祖国大后方又调来了两个探照兵连和三个雷达兵连，来配合铁道兵作战，使防空力量更为加强。雷达部队开始工作后，可以远距离的发现敌机，部队实现了对飞机的远距离预警，使列车可以提前作好隐蔽斗争的准备。探照兵连则在黑暗的夜空里发出了强大的光柱，将夜航的敌机锁定并暴露无遗，极大地提高了我高炮部队的命中率。同时，也加强了对敌机的震慑作用。

美军肆无忌惮的时刻终于过去了！与此同时，铁道兵在刘居英的指挥下，在铁路抢修方面，还创造了“以集中对集中，以机动对机动”的战术。为了对付敌机的轰炸，在许多地方修了大迂回的线路和许多便线、便桥，以确保有多重线路可以通车。在铁路运输方面，我军也不断总结经验，创造了“月亏集中突运”、“抢22点”和“重、空车循环运输法”等灵活对策。在志愿军的有力反击下，到1952年6月，美军雄心勃勃的“绞杀战”计划终于宣告失败。此时，那位不可一世的道格拉斯·麦克阿瑟上将也被美国政府解职，卸任回国了。

在抗美援朝战史上，铁道兵的这段英雄业绩，被称为：“打不烂、炸不断的钢铁运输线”。刘居英将军就是铁道兵的总指挥。他是我军所有将领中，最早体会到高技术战争威力的第一人，也是第一个在高技术战争中，以智取胜的第一将。笔者这样讲，也许有人讲，当时高技术战争还没有出现。但这只是在名词上的界限。现今，高技术战争的重要特点是，战争双方作战部队不直接接触，采用的技术手段是，远距离平台和精确打击相结合。朝鲜战争中，美国发动的“绞杀战”，就是以强大的空军为基础，把飞机作为作战平台，至于精确打击，当时，虽然做不到，但他们采取了地毯式的轰炸，其威力也不亚于精确打击技术。

刘居英将军这段经历，对以后他在哈军工的办学，无疑增加了各种思想上的准备。朝鲜战争培育了他，使他成为独具超前眼光的军事教育家。成功的军事教育家，就是要像邓小平同志所精辟指出的那样，“面向世界、教育要面向未来、面向现代化”，即能够预见未来战争的样式的变化，预见未来武器的发展方向，以及对未来战争样式的影响。抗美援朝结束，1954年春，从前线归来的刘居英由周总理亲自推荐，出任哈军工第一副院长，协助陈赓同志主持日常的教学和科研等各项工作。历任军事工程学院副院长、院长。文革复出后出任海军政治部主任，铁道兵副司令员等职。是中共八大代表、第三届全国人大代表。1955年被授予少将军衔。曾获一级解放勋章。

人物评价

原解放军军事工程学院院长刘居英于2015年12月6日5时45分在北京301医院逝世，享年98岁。12月7日上午起，在北京五棵松金沟河路1号14楼西家中设立灵堂。预定12月12日举行遗体告别式。

曾任原解放军军事工程学院院长、解放军海军政治部主任、原铁道兵副司令员的刘居英系开国少将。

刘居英，原名刘志诚，1917年3月31日生于长春市西南郊新立城。“九一八”事变后，刘居英和哥哥陆平（原名刘志贤）一起参加抗日爱国学潮并秘密加入中国共产主义青年团。

1935年9月，18岁的刘居英考入北大化学系，并转为中共党员。同年12月，“一二·九”爱国学生运动爆发，刘居英担任北京大学学生会纠察队队长，后撤离北平，以特派员身份到豫西开展工作。

抗日战争期间，党中央派刘居英赴山东工作。1937年，刘居英在莱芜地区组织抗日武装。次年，他与徂徕山起义部队会合，任团政委，后任山东分局社会部部长。1940年初，山东分局派刘居英赴湖西处理“肃托”事件的善后事宜，后任山东省民主政府秘书长兼公安总局局长。

解放战争期间，作为中央指定的几名先遣干部之一，刘居英随肖华先于十万大军和两万干部抵达东北开辟工作。其间，他曾任长春市市长、吉林省政府秘书长、吉黑支队政委。1946年8月，东北局将他调往哈尔滨管理铁路运输，自此开始从事铁道工作。

1948年10月，刘居英跟随陈云接管沈阳，负责抢修铁路、恢复运输，接管沈阳铁路局工作，确保平津战役的军运工作。建国初期，他先后出任沈阳铁路局局长、长春铁路局局长、东北铁路总局副局长、中长铁路管理局局长等职。

朝鲜战争爆发后，刘居英奉命出征，历任志愿军铁路管理局局长、志愿军前线运输司令部司令员、中朝联合铁道运输司令部副司令员兼朝鲜铁路军管总局局长、中朝联合前方铁道运输司令部司令员、中朝联合铁道运输司令部司令员兼政委。

1954年，毛泽东亲自签署任命状，任命刘居英为当年创建的解放军军事工程学院（因位于哈尔滨，故简称哈军工）副院长，协助院长陈赓办学。1961年3月陈赓大将病逝，刘居英接任院长。

1965年5月，军事工程学院划归国防科委建制领导。同年10月，学院改为地方体制，改名哈尔滨工程学院。1966年3月，刘居英任哈尔滨工程学院院长兼党委书记。在学院工作十多年，他倾注大量心血，为国家和军队培养造就大批高级军事技术人才。

“文革”开始后，刘居英于1966年8月被撤销党内外一切职务，后经历被6年之久的批斗、监禁、下放劳动。平反后，刘居英于1971年3月被分配到海军工作，1972年6月任海军政治部主任。

“文革”结束后，刘居英1977年入中央党校学习。1978年5月，调任铁道兵副司令员。刘居英参与领导部队完成了青藏、南疆、通霍、兖石铁路和引滦入津等一大批国家重点工程任务。1987年1月，刘居英离职休养。

刘居英1955年被授予少将军衔，获中华人民共和国二级独立自由勋章、一级解放勋章，朝鲜民主主义人民共和国一级国旗勋章、一级独立自由勋章，中国人民解放军一级红星功勋纪念章。

刘居英和哥哥陆平曾同时为中国top2大学校长。

所获荣誉

获朝鲜民主主义人民共和国一级国旗勋章，一级独立自由勋章。

1955年，被授于少将军衔。获二级独立自由勋章、一级解放勋章。

1988年，获一级红星功勋荣誉章。