南京地铁2号线是南京地铁第二条建成运营的线路，于2010年5月28日正式运营。地铁2号线途径建邺区、鼓楼区、秦淮区、玄武区和栖霞区，线路西起油坊桥站，北上至河西新城，向东转入主城中心，南绕紫金山，进入仙林大学城，东至经天路站。线路西端将延伸至河西新城南部的鱼嘴站。地铁2号线全长37.95千米，其中地下线22.15千米、地面线和高架线15.8千米；共设置26座车站，其中地下站17座、地面站2座、高架站7座；列车采用6节编组A型列车。截至2016年4月，南京地铁2号线日均客流约75万人次。2015年12月31日的87.7万人次为地铁2号线最高单日线路客运量。

地铁文化

文化墙

南京地铁2号线的艺术设计以中国的传统节日为主题，在主要车站设有主题文化墙，运用雕塑、壁画等多种艺术形式体现南京地铁2号线的文化主题。

部分车站文化墙的主题：

元通站：元宵节

兴隆大街站：国庆节

集庆门大街站：中秋节

莫愁湖站：端午节

大行宫站：春节

明故宫站：重阳节

苜蓿园站：七夕节

钟灵街站：冬至节

马群站：元旦

南大仙林校区站：国际劳动节

文化活动

地铁二号线列车2010年“中秋寄语”专列

2010年中秋节期间，市民乘坐地铁时有可能会看到自己的节日寄语被张贴在车厢上，这是南京地铁送给南京市民的中秋节礼物；地铁2号线将在今天开出首列“中秋寄语”列车。

南京地铁公司中秋节前公开征集中秋寄语后，在一周的时间里收到了千封来自全国各地的中秋寄语，其中还有不少来自韩国、澳大利亚、美国、非洲等国外地区，市民都纷纷利用这种形式表达中秋节对家人、朋友的思念和祝福。南京地铁精选千条中秋寄语里面的70条，并以海报的形式在地铁2号线车厢内进行展示。

两千张地铁票赠给有车族

2010年09月22日，南京地铁为响应2010年中国城市无车日“绿色交通，低碳生活”的活动主题，在地铁2号线仙林中心站举行活动，向有车一族赠送2000张地铁票，号召大家低碳出行，当天地铁发放的地铁票为计次乘坐式的，每张票无论路途长短，都可以免费乘坐，并希望通过这些计次票，能吸引有车一族加入低碳出行行列，出门多选择地铁、公交等交通工具。地铁公司负责人告诉记者，这些票将选择一部分在地铁2号线仙林中心站发放，另一部分在地铁沿线周边停车场发放，还有一些将通过部分4S店发放。

硬件设施

列车信息

南京地铁2号线采用的地铁车辆是世界最先进的A型（M系列）宽体列车，共配车35列，每一列车有6节编组，A型车，行走制式为钢轮钢轨，轨距为1.435米，每节车厢每侧各5扇塞拉式车门。

地铁2号线车辆全部由浦镇车辆厂生产制造，由南京浦镇车辆公司和法国阿尔斯通公司合作生产，是地铁车辆家族中载客量最大的一种，这种列车每节长24.4米，宽3米，高3.8米，每列编组为6辆，是世界上流行的一种，正被亚洲的新加坡等地采用。

服务网点

充值网点：马群站、孝陵卫站、明故宫站、莫愁湖站、元通站（充值时间为：8:00-11:00；11:30-18:30）

综合业务点：学则路站、西安门站、新街口站、汉中门站、兴隆大街站（服务时间为：8:00-11:30；12:00-17:30）

注：充值网点提供充值服务和购买充值卡服务；综合服务点提供充值、售卡、学生卡办理和年检、过期卡激活、记名卡挂失、市民卡开卡等业务。

地铁商业

南京地铁2号线拥有16个站点开放了地铁商铺区域有零售业餐饮业等商业，分别是：油坊桥站、雨润大街站、元通站、奥体东站、兴隆大街站、集庆门大街站、云锦路站、新街口站、大行宫站、明故宫站、孝陵卫站、钟灵街站、金马路站、仙鹤门站、仙林中心站、南大仙林校区站。

其中，南大仙林校区站已于2010年9月1日开业试运营，南京地铁2号线新街口站商铺也于2010年10月1日国庆节当天开放运营。

公共自行车

从2010年9月3日起，地铁2号线学则路、仙林中心地铁站开始办理公共自行车借用登记工作，地铁2号线的公共自行车是红色的，前有车篓方便携带物品，南京成全国第一在地铁线投放公共自行车城市。

公共自行车车胎全部为实心胎，既方便使用者又便于管理维护，每个停车点都设置了20个停车位，附近还有专人值守。

一期仙林公共自行车点是6个分别是：学则路、学则路华润苏果、仙林中心、仙林中心金鹰购物中心、南京师范大学仙林校区、南京财经大学仙林校区停车点。

2011年11月，仙林新增14个公共自行车租赁点，分别是：南京邮电学院（2个）、南京理工大学紫金学院（2个）、南京信息技术学院（1个）、中北学院（1个）、南京工业职业技术学院（1个）、南京外国语学校仙林分校（2个）、山水风华小区（1个）、诚品城（1个）、宜人酒店（1个）、鸿运家园（1个）、香樟园（1个）。

建设历程

2001年11月，完成了《南京地铁2号线一期工程预可行性研究报告》。

2002年9月，完成了《南京地铁2号线一期工程可行性研究报告》的编制工作。

2002年8月，南京地铁2号线一期工程经中华人民共和国国务院总理办公会批准立项。原定于2003年开工，后因宏观调控延期。2号线一期，西起河西油坊桥，东至马群，全长25.14千米，共设车站19座，其中地下车站18座，高架1座，工程总概算约为104.5亿元。

2003年1月，南京地铁2号线一期工程通过了中国国际工程咨询公司组织的专家评审。

2003年12月，南京奥体中心附近的向兴路站开始动桩施工，标志着规划已久的二号线试验段的开工。

2005年12月28日，南京地铁2号线一期开工，原江苏省省委书记李源潮、原江苏省省长梁保华在建邺区南京地铁二号线向兴路站（现奥体东站）奠基。

2006年5月，南京地铁2号线全面开工。

2007年10月07日上午，南京地铁2号线东延工程在仙鹤东站正式破土动工。南京市市长蒋宏坤出席二号线东延工程开工典礼并启动开工按钮，市领导陆冰、魏克、梁学忠、陆平贵和市有关部门领导、仙林大学城驻区高校领导应邀出席典礼现场，地铁指挥部全体处以上干部和地铁二号线设计、施工、监理单位代表参加了典礼。

2008年4月18日，南京地铁2号线东延线继续向东延伸，至体育学院站（现名经天路站）。

2009年5月31日，南京地铁2号线首列车交付南京地铁。

2009年11月26日，南京地铁2号线左线实现轨通。

2009年12月31日，南京地铁2号线列车开始上线热滑。

2010年4月1日，南京地铁总公司运营分公司为确保南京地铁2号线全线正式开通仪式的顺利举办和南京地铁2号线正式试运营的顺利实施，开始进行南京地铁2号线全线总联调。

2010年5月20日至2010年5月26日，南京地铁2号线举行了全线路模拟运营，其中2010年05月22日对各路媒体记者开放试乘，

2010年5月23日~2010年5月26日开放部分市民代表试乘。

2010年5月28日上午，举行了江苏省暨南京市关于南京地铁2号线的开通仪式，并于2010年5月28日上午10：00正式运营。

西延工程

2015年5月，《南京市城市轨道交通建设规划（2015—2020年）》获国家发改委批复，共有8条地铁线入选，包括1号线北延、2号线西延、3号线三期、5号线、6号线、7号线、9号线一期和10号线二期工程，总长度157.2千米。

2015年6月15日，南京地铁2号线西延工程勘察、设计类项目招标咨询（DS7-XY01-01标）开始招标。

2015年11月5日，南京地铁2号线西延工程可行性研究、勘察及设计总承包项目、勘察设计审查、岩土工程咨询等相关事务开始招标。

2016年1月27日，南京地铁2号线西延线环境影响评价报告招标。

2016年10月11日，南京地铁2号线西延工程环境影响评价第一次公示。

建设意义

南京地铁2号线是一条连接主城中心和城市副中心的东西向骨干线，串联起南京的多个景区。地铁2号线的开通，给仙林大学城的出行带来了极大的便利。

地铁2号线的开通，南京真正意义上的地铁交通网已初步形成，这个由1号线和2号线的构成的十字型地铁网，2号线在一定程度上减轻了汉中路至中山门在高峰时间段的道路拥堵状况，缓解了东西线部分公交线路的运输压力，对于构建城市公交网络、缓解市内交通压力等，都发挥极大的促进作用。

客流统计

2010年5月28日（开通首日），南京地铁2号线达15.88万人次。

2010年9月30日，南京地铁总体日客流量达到110万人次，南京地铁1号线（含南延线）日客流量74万人次，南京地铁2号线日客流量36万人次，创南京地铁开通运营以来历史新高；其中，新街口、南京站、玄武门客流是南京地铁当天日客流量最大的三个站。

2010年10月1日国庆节当天，地铁2号线日客流量30万人次。

2014年3月15日，南京地铁2号线客流达67.55万人次，是在此之前的最高单日线路客运量。

2014年12月31日，南京地铁2号线客流达69.34万人次，是在此之前的最高单日线路客运量。

2015年4月12日，南京地铁2号线客流达82.7万人次，是在此之前的最高单日线路客运量。

2015年12月25日，南京地铁2号线客流达84.7万人次，是在此之前的最高单日线路客运量。

2015年12月31日，南京地铁2号线再创新高，客流达87.7万人次，为最高单日线路客运量。

西延工程

南京地铁2号线西延工程由现油坊桥站接出，经新河街至鱼嘴地区，线路延长5.6千米，新增4座车站和1座小型停车场，投资42.8亿元，规划建设期为2017至2020年。