奔驰E350(北京奔驰汽车生产的一款汽车)

海上列车 — Mon, 28 Nov 2022 11:24:24 +0000

奔驰E350敞篷车表现出和E级轿跑车相同的气质：高贵优雅，时尚但不过分时髦。就这款车的外观看来也符合奔驰品牌的定位：它并不刻意表现出张牙舞爪的攻击性，虽然四个矩形的车灯看上去有些凶狠，但其圆滑的侧面轮廓和平淡的车尾设计都表明最适合它的做派应该是不徐不疾的兜风，而不是歇斯底里的狂奔。银河证券汽车分析师赵胜利表示，奔驰E350的国产将有效补充北京奔驰E级车型的产品线，同时也将对国内豪华车市的竞争格局产生巨大的影响，对国产奔驰争取主动，站稳脚跟有战略意义。

基本参数

生产时间(年式):2007最高车速(km/h):250

油耗(L/100km):9.7-10.2排放标准:欧4燃料种类:97号汽油

基本内容

生产厂家:北京奔驰汽车品牌:奔驰E级[全部车型]

厂家报价:74.80万(RMB)

保险价格:18380(元)

上市日期:2006年11月17日

生产状态:在产

厂方油耗:9.7-10.2

排放指标:欧4

尺寸质量

长/宽/高(mm):4856/1822/1484轴距(mm):2854最小离地间隙(mm):

后备箱体积(L):540

油箱容积(L):80(备用燃油9L)

整备质量(kg):1690

发动机

发动机位置:前置发动机型式:铝镁合金六缸V形布置每缸四气门可变进气歧管

气缸数:6排量(mL):3498点火方式:微处理器控制的燃油喷射

最大功率(kw):200/6000最大扭矩(N.m):350/2400-50000-100Km/h加速时间(s):6.9s(0-100km/h)

底盘参数

变速器型式:7挡自动悬架(前/后):四连杆独立悬挂/多连杆独立悬架

轮胎类型与规格(km/h):245/45R17制动装置型式(前/后):通风碟/碟式

转向器型式:随速齿轮齿条式动力转向

车型介绍

奔驰E350敞篷车表现出和E级轿跑车相同的气质：高贵优雅，时尚但不过分时髦。就这款车的外观看来也符合奔驰品牌的定位：它并不刻意表现出张牙舞爪的攻击性，虽然四个矩形的车灯看上去有些凶狠，但其圆滑的侧面轮廓和平淡的车尾设计都表明最适合它的做派应该是不徐不疾的兜风，而不是歇斯底里的狂奔。

和E级车类似的内饰氛围所造成的遗憾是动感不够强烈，尺寸和轿车一样大的方向盘用上打孔真皮并且表现出很好的人机工程设计，但依然无法激发你开车的热情。这台跑车依然提供奔驰惯有的舒适性，包括极为丰富的舒适配置。包括功能齐全的电动调节座椅和电动加热方向盘，前排乘客还能享受到奔驰敞篷车特色的暖风披肩。

试驾体验

虽然这是一代有着272ps/350Nm输出动力的大马力后驱车，但是当你驾驶它行驶于崎岖的山路中时，你会发现驾驶它会有种乏味的感觉，缺少了很多激情，不过话说回来，作为一款有着优雅外表的成功绅士型轿跑车，驾驶它做出激烈的驾驶动作的话，应该算是一种与身份不符的行为。

E350从C级平台诞生，这让它拥有了C级的灵活性，精准的转向让我在行驶中可以很轻松的让车头指向我所要去向的方向；不过E350的方向盘并不是如C级那样的校服方向盘，而是使用了E级的中幅方向盘尺寸，手感不错，但是缺少了C级那种得心应手的感觉。

奔驰的动力输出设计似乎都是一个模子里刻出来的，慵懒的输出效果很难让我将这款大马力发动机与我的实际感受联系在一起，即使是全力踩下油门的话，你得到的感受也会是用近一秒的时间先“伸懒腰”，然后毫无征兆的突然“窜”出去，当然，而也只有这个时候，它的7GTronic变速箱才会有些性格上的体现。

发动机的输出效果很“奔驰”，而底盘的调校则更像是介于C级的灵活和E级的舒适之间的感觉：在过弯的时候，它可以得到比C级更好的悬挂支撑力，且左右摇摆的时候，悬挂可以更灵敏的对车体进行拉扯，而正常行驶中，略软的悬挂初段调校则让车辆同时可以得到很好的一般驾驶舒适感受。

其实它与同类型/级别的Coupe车型有着很大的区别，它希望驾乘者得到的是一种对于高端生活的享受，而不是如同3系或者A5那样可以追求所谓的运动性能，毕竟想要此价位的运动型轿车还有如Z4或者SLK之类的车型可选，所以E350的乐趣并不是在于驾驶，而是在于享受。

奔驰E350