雷诺Clio全新概念车在九月举行的法兰克福车展中正式亮相，而其量产版车型则在明年日内瓦车展发布，并于夏季正式发售。

概念车

透过之前网上曝光的图片来看，新一代雷诺Clio采用了全新的家族前脸风格，更精致也更具科技感。

车型外观

全新一代Clio车型上似乎能找到一些雷诺DeZir概念车的设计元素，像细长的格栅、更加突出的徽标以及个性的前保险杠设计等。另外，LED条状日间行车灯在圆形大灯组下面尽显科技感。从尾部来看，尾窗尺寸不大，给予这款车更加轻快的线条。整个车身也要比现款更低一些。

车轮

 对于背负运动血统和强悍性能的Clio RS来说，配上四条规格为215/45 R17的马牌高性能防爆轮胎并不过分。不光如此，四活塞的Brembo卡钳和12辐条的运动型轮圈也是其中的靓点。

车身

 和上一代产品相比，这台Clio RS外形上的变化非常的大。前者略显呆板的进气隔栅被移到了保险杆的下方，尤其是为其中的银色波浪形装饰件和黑色涂装的保险杠形成了鲜明的反差，视觉效果非常的突出，再配上棱角伶俐且修长的鹰眼式前大灯，绝对会让你过目不忘。 在进气隔栅的左上方嵌有一个小巧的银白色RS标志，要知道其它品牌的性能车型往往都会在最明显的位置用相对夸张的色彩标明自己的身份，生怕别人把它和纭纭众生混为一谈，而相比之下Clio RS要含蓄的多了。

R.S

2016年6月份古德伍德速度节上，雷诺正式发布了Clio R.S. 16概念车。新车主打运动风格，外观进行了小幅调整，动力系统搭载了一台源自雷诺梅甘娜R.S. 275 Trophy R的2.0T发动机。

外观方面：Clio R.S. 16概念车采用了与雷诺R.S. 16 F1赛车同款的亮黄色车漆。新车还配备了宽体套件相比现款Clio R.S. 220 trophy宽度增加了60mm。

动力方面：Clio R.S. 16概念车搭载了一台2.0T四缸涡轮增压发动机，最大输出功率279马力，峰值扭矩360N·m，与之匹配的是六速手动变速箱。