雪佛兰乐骋AVEO系列是通用汽车旗下在全球市场上热销的一款小车产品，行销包括美国、德国、西班牙、澳大利亚等全球50多个国家和地区，在2004年全球销量近20万辆，在当年的北美J.DPower小型车细分市场的新车质量调查中排名第一。乐骋的原型车Kalos是大宇并入通用后，二者合作开发的第一款车型，于2003年上市。对于这款车型的设计特色，通用汽车归纳出三“大”来展现它的感性魅力。

形象特征

作为雪佛兰家族的新星，雪佛兰AVEO乐骋以其鲜明的个性,迎合了都市时尚消费者率真的个性和充满活力的生活观，成为都市时尚人群又一诠释个性主义的独特注脚。它的目标车主是中国70年代末出生的，充满活力、个性，懂得享受随兴生活乐趣的新都市一族。他们喜欢追新，热衷享受“时尚”与“新鲜”带来的快感，欣赏国际品牌带来的优越感和安全感。

他们追求小有品质的生活体验，MSN、iPod、彩铃、流行音符及讲求速度感的运动是他们生活中必不可少的元素。上海通用汽车适时推出这款“动感与时尚”并重的AVEO乐骋两厢小车，就是为了捕捉这批新都市一族日益膨胀的消费需求。雪佛兰AVEO系列是通用汽车旗下在全球市场上热销的一款小车产品。

此次上海通用汽车推出的是AVEO两厢轿车最新款。雪佛兰AVEO系列已行销包括美国、德国、西班牙、澳大利亚等全球50多个国家和地区，在2004年全球销量近20万辆，在当年的北美J.D Power小型车细分市场的新车质量调查中排名第一，是一款广受欢迎的小车。

车型参数

车长：3920mm

车宽：1680mm

车高：1499mm

轴距：2480mm

前轮距：1450mm

后轮距：1430mm

油箱容积：45L

排放：三元催化转换器，闭环控制系统，符合欧洲4号排放标准

燃油系统：93号或以上无铅汽油

制动器：前盘后鼓

轮胎：185/60R14

前悬架：麦克弗逊式独立悬架

后悬架：扭力梁式半独立悬架

转向器：齿轮齿条式液压助力转向器

性能

首先，是“大视野”。雪佛兰Aveo的驾驶座椅高度得到提升，配合其独创设计的V型仪表台，拓展了驾驶员的视野。其次，是“大空间”。雪佛兰Aveo的车身长度为4310mm，车身宽度为1710mm，而它的轴距达2480mm，内部车厢宽度达到1340mm，这些都保证了雪佛兰Aveo较其他同级别车型，有更大的内部空间。第三，是“大设计”。

作为一款全新设计开发的三厢轿车，雪佛兰Aveo从大处着眼，以最时尚的设计语言，勾勒出动感、俊朗的外形以及活跃、精致的内部空间，从而与其年轻、时尚的目标消费群的个性相得益彰。与凯越、景程等车一样，雪佛兰AVEO也是通用汽车整合全球资源，在通用大宇平台上打造的一款全球产品。

它在全球被冠以两大品牌，在韩国市场为其本土品牌———通用大宇Kalos，在全球其他国家和地区都为大众化国际品牌雪佛兰，欧洲市场名为雪佛兰Kalos，其他市场名为雪佛兰AVEO。目前，这款名副其实的全球车行销于北美、欧洲、亚太、拉美、中东、非洲等地。在北美小型车细分市场获得

了2004J.D.POW-ER IQS(新车质量调查)第一名，技术先进而成熟，是北美最可靠和受欢迎的小车之一。乐骋的变速箱与引擎特性非常适合女性车主使用，刹车、油门与离合器踏板高度合理，而且操作轻盈，排挡杆的操作虽然轻巧且比较清晰，但挡位行程稍微有些长，例如二挡不能直接推入三挡，而需要将挡位刻意向右前方推进，不够直接利落。

从发动机参数来看，69Kw的最大功率和128N.m的最大扭矩虽然在同级别车中属于中上游水平，但实际驾驶时此款1.4的发动机却难以提供充沛的动力，提速较为缓和，3000转以下几无推背感可言。而3000转以上的更高转速段，应付超车还是不成问题。另外，乐骋在2000转时存在共振问题，随着使用共振现象会逐渐消失。

但高速时的路噪和风燥还是较大。在刹车方面：乐骋配置先进的Delphi四回路ABS系统，以及能够根据车辆负载情况分配四轮制动力的EBD电子制动力分配系统，配合前盘后鼓的制动系统，可提供足够的制动力，但刹车力踏板力度较弱，紧急制动还需要驾驶员给与刹车踏板足够的力道。另外由于方向盘调节角度以及空间布置有限，腿长的驾驶者会感到有些局促，双脚能够自如控制离合，刹车时，膝盖可能会顶到中控台下方。

在安全装备上，乐骋前排座椅标准配备德国西门子SRS双气囊系统、可收缩式安全带可根据肩带高度自由调节；后座更配有标准的三点式安全带；其它被动安全设备包括可溃式方向机柱设计、四门侧面防撞杆等设施。但倾斜而粗壮的A柱也在驾驶者过弯时形成视线盲区，此时必须小心驾驶。

乐骋这款上海通用雪佛兰的全球化小车，整体给人的感觉则是以实用为主，实话说对于这款排量1.4L的发动机，不该苛求其动力性能。再者动力与油耗似乎是一对永恒的矛盾，出色的动力性很有可能带来油耗上的增加。因此对这样一款小排量的车型来说，牺牲些许动力性能，换来良好的烟油经济性还是值得的。而较软的刹车，间隙较长的挡位，和调校较为柔软的悬挂，似乎也更倾向于家用车的设计思路，因此对于追求驾驶乐趣的消费者来说，乐骋似乎也不是最好的选择。

新型汽车

新版的乐骋的外型和内饰都发生巨大的改变，动力方面，新款雪佛兰乐骋将搭载1.2升和1.4升两款不同排量的汽油发动机，可以看出，这仍将是一款针对普通家庭的经济型轿车，而风格也变的更加运动、活泼。全新08款乐骋采用了时下流行的“大嘴”前脸造型，外观更加时尚，符合年轻车主的审美口味。08款乐骋的内饰风格依旧延续了上代简约时尚的风格，四幅方向盘，椭圆型空调出风口依旧不变。

汽车描述

看到新乐骋，你会觉得它“笑得”很灿烂，因为它也拥有了与新景程一样的“大嘴”式前脸设计：一分为二的上下两部分格栅与硕大的金领结徽标放在一起，使车型显得高贵了很多。

一对晶莹剔透的剑眉前大灯与发动机盖上三条钢硬的棱线相呼应，个性十足的新乐骋对年轻人很有杀伤力哦。相比车头的动感阳刚，尾部造型则更显柔美，圆润的曲线在尾部线条中担当起主角，饱满圆润的线面搭配将尾部演绎得灵动有型。

新乐骋在外形尺寸方面比老款略大了一些，1499mm的车高和2480mm的轴距，给新乐骋创造了一个不错的驾乘空间，但基于紧凑型车的尺寸，新乐骋的仪表台翻盖储物盒、手套箱、前车门置物槽、中控台储物盒、前排双杯托和前座椅背储物袋等实用性的设计，大大提升了小车的空间利用率。

在整车配置方面新乐骋全车系齐备的安全装置以及电动车窗、电动后视镜这些必要的功能件应有尽有。另外，全车系标配的mp3/iPOD接口迎合了年轻人的时尚要求，在中级车上也少见的前排安全带未系报警装置，在新乐骋上也有所配备。

新乐骋配备了1.2L、1.4L和1.6L三款发动机，其中1.4L发动机与老款相同。1.6LTwin-Tec发动机为16气门双顶置凸轮轴设计，配合SFI顺序多点燃油喷射系统和可变进气歧管技术，最大功率可达到78kW，最大扭矩146Nm，90km/h等速油耗与1.4L车型相同，分别为5.0L/100km（手动挡）和5.1L/100km(自动挡）。

另外，雪佛兰新乐骋首次引入的1.2LS-TECH II发动机是通用汽车全球技术平台率先开发的高效发动机。最大功率为64kW，90公里等速油耗为4.7L/100km。金属链条设计的正时系统代替了传统的皮带设计，耐用性强，且终身免维护，大大减少了车辆的后期维修成本。对于代步车来讲，还是不错的。

三大特点

简介

春回大地，万物复苏，蝴蝶破茧而出炫耀起它蛰伏已久的魅力。伴随着春天的脚步，上海通用雪佛兰新乐骋也在这个季节“破茧而出”。全新的外观、全新的动力和全新的内饰，伴随着美丽的心情炫耀着只属于年轻消费者的时尚座驾。在海南三亚，记者怀着激动的心情见证了新一代乐骋的美丽蜕变。

外观蜕变

驿动的金领结：

任何人在看到乐骋时都会发现在它身上鲜明的年龄特征，在活力与时尚的外表下，它绝对属于那些年轻富有朝气的消费者。

乍看之下新乐骋只不过是在正面造型上融入了时下流行的“大嘴”进气隔栅，但事实上乐骋的进气隔栅是一个盾状造型，中间宽大的横条和雪佛兰的“金领结”将其一分为二，张扬而夸张的比例让它的前脸看上去更加硬朗阳刚。车身侧面曲线比老款乐骋更为丰富，轮毂改为了五幅造型并增强了表面的质感，缩小尺寸的大嘴和大尺寸的横道线以及中间镶着雪佛兰的金领结Logo，让其前脸造型收敛了许多。

乐骋的前大灯采用上挑的设计，两侧一直延伸至前挡风玻璃的引擎盖线条，显得强劲有力。圆形的高亮度雾灯镶嵌在保险杠下方，恰到好处的点缀了乐骋的正面造型。投射式的光线穿透力更强，能够保障雨雾天气的行车安全。

前冲式的高腰线线条贯穿车身前后，这会让整车充满蓄势待发的动感，似乎时刻都在准备着向前冲刺。14寸的八辐铝制轮圈在A0级车型中被广泛使用，但如果换上15寸的大脚一定会给人更加大气的感觉。

新乐骋尾部同样经过了重新设计，线条比老款车型更丰富能有看头。源自雪佛兰高档跑车CORVETTE的立体圆筒尾灯显示出了张扬的活力有点遗憾的是，无论在1.2、1.4还是1.6升乐骋上都没有发现倒车雷达。

内饰蜕变

活力而人性化的设计

走进车内会发现新乐骋的内饰与乐风有几分想象，而这样的变化也恰好的映衬了它活力四射的外观，让坐在车内的人同样体会的到那种激情。

新乐骋采用了双圈并列式设计的星空双色仪表台，各项驾驶信息一目了然，在在中控台中央还有显示时间和副驾驶员安全带提醒的功能，当副驾驶未知坐有体重超过48公斤的乘客时，车辆会用声音警告系上安全带。

可以360°旋转的空调出风口采用了跑车专用的圆形设计，可以形成各种送风模式并且出风口可全部关闭。仪表台下方的两只杯托也凸显了新乐骋在人性化设计的周到之处。

新乐骋的内部空间值得称道，无论是司机还是前后排乘客都能拥有比较充裕的坐姿，在头部空间、腿部空间方面并不会显得十分局促。

另外，需要运送大件行李的时候，可以把新乐骋的后排座椅全部放倒，那样行李厢空间就可以达到惊人的1190升。

新乐骋为后排两侧乘客特别提供了头枕，一方面照顾了乘客的舒适型另一方面也也提升了追尾时的被动安全性，保护成员的头颈部不会受到损伤。

动力蜕变

高效&经济环保

在全程130余公里的路程中记者试驾了1.2升和1.6升两个排量的新乐骋。给记者留下印象最为深刻的还是新增的1.2升发动，说实话在试驾之前记者对一款1.2升发动机驱动1千余公斤的车辆，并没抱有太多的信心。

但当真正体会到以后才发现，紧急加速高速巡航对于这台1.2升发动机来说都不在话下，它拥有64千瓦的最大功率和53.1千瓦/升的升功率，在同级别车型中傲视群雄。在90公里等速行驶下它的油耗仅为4.7升。

当然由于排量的限制它的功率和扭矩都相对较小，多以如果您也想体会那种刺激的加速快感，那么提高转速和超车时降低一个挡位是必须的。同时，新乐骋采用的五速手动变速箱也功不可没，这款全新设计的变速箱，配合拉索式换档结构及高合金齿轮组，相比普通变速箱挡位更清晰，换挡动作也更加顺畅。

近两年雪佛兰乐风在经济型轿车中拥有了非常高的保有量，但此前的乐骋却由于种种原因造成了销量暗淡。对于很多喜欢两厢轿车的朋友来说，也许他们并不会太多的考虑上一代的乐骋。

车型亮点

动力系统

采用新式“大嘴”前脸、前后保险杠和灯组均重新设计、在原有1.4升产品基础上，新增1.2升和1.6升两个全新排量，其中1.2升新乐骋科技含量较高，有同级别最高的升功率和最低的油耗，其所配备的S-TEC Ⅱ发动机，该发动机有高达53.1千瓦/升的升功率，混合工况下6.1升/100KM的油耗指标和低至4.7升的90公里等速油耗，在同级别车中较为突出，但这个排量仅有一款手动档车型。

新乐骋1.6L所采用的发动机与乐风1.6L相同，最大功率为78千瓦，最大扭矩为146牛/米，但8.5升左右的百公里综合油耗还是让人值得考虑一下。

车型尺寸

新乐骋车身尺寸为3920/1680/1499mm，长达2,480mm的轴距和两厢车中少有的1.5m高顶设计，为驾乘者提供了极宽敞的内部空间；6/4分离可折叠座椅的组合方式多达5种，将座椅放平后可把行李厢容积扩大至1190升，进一步扩展了可利用的空间。

内部配置

相比同级车，新乐骋车内的人性化配置较为丰富。全系标配的四门电动车窗和MP3/IPOD(中高配含CD播放器)等外接音频输入端口，全方位满足了年轻人对电子化的时尚需求；中高配车型配备的电动外后视镜和兼具防盗报警功能的安全遥控门锁，操作便利又增强了安全性。此外，还配备了同级车中独有的驾驶员安全带未系影音报警装置和副驾驶的图象预警装置。

汽车保养

一、首3000公里建议换一次机油和机油格；

二、首7500km免费首保；

三、每15000km或者12个月做一次保养，该保养包括更换机油和机油格：

1、更换发动机机油及机油滤清器。

2、检查排气系统是否有泄漏或损坏。

3、目测检查发动机及机舱内的部件是否有泄漏或损坏。

4、清洗空气滤清器，必要时，更换滤芯。

5、检查清洗火花塞，如必要，更换火花塞。

6、检查传动带状态及张紧度，如必要张紧传动带。

7、检查冷却液浓度，如必要，添加冷却液或调整浓度。

8、查询自诊断系统故障存储器。

9、检查制动摩擦衬块厚度。

10、目测检查制动系统是否有泄漏和损坏。

11、检查制动液液位。

12、若油质太差，更换燃油滤清器(柴油发动机)。

13、排掉燃油滤清器内的水(柴油发动机)。

14、检查大灯光束，如必要，调整大灯光束。

15、更换粉尘滤清器。

16、检查手动变速箱及主减速器内的齿轮油油位，如必要添加齿轮油。

17、目测检查车身底部防护层是否破损。

18、目测检查变速箱、主减速器及等速万向节防护套有无泄漏或损坏。

19、检查转向球节防尘套有无泄漏或损坏。

20、检查转向横拉杆接头的间隙、紧固程度及防尘套状况。

21、检查蓄电池。

22、检查所有轮胎(包括备胎)的花纹深度及磨损型态；检查轮胎气压，必要时校正气压。

23、润滑车门限位器及车门铰链。

24、检查车外照明灯、转向信号灯、警报灯及行李箱照明灯的工作状态。

25、检查车内照明灯、杂物箱照明灯、点烟器、喇叭及警报指示灯的工作状况。

26、检查安全气囊罩壳是否损坏。

27、检查风窗刮水器及清洗器、清洗液喷嘴的功能及刮水器的停止位置，如必要调整喷嘴和添加清洗液。

四、每24个月更换刹车油；

五、每30000公里定期保养时必须更换空气滤清器滤芯及火花塞；

六、每60000公里保养：除前页所列定期保养项目外，轿车每行驶60000公里还需增加下列保养项目：

1、更换火花塞。

2、更换空气滤清器滤芯，清洗壳体。

3、更换燃油滤清器(柴油发动机)。

4、检查多楔传动带的状态。

5、检查助力转向机构液压油油位，如必要，添加液压油。

6、检查自动变速箱润滑油(ATF)油位，如必要，添加润滑油。

7、检查自动变速箱主减速器润滑油油位，如必要，添加润滑油。

8、更换凸轮轴传动机构齿形传动带及张紧器。