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	<title>现代伊兰特悦动</title>
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		<title>现代伊兰特悦动(北京现代旗下中级车系列)</title>
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		<dc:creator><![CDATA[维尼熊]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 28 Nov 2022 11:29:03 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[知识]]></category>
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					<description><![CDATA[北京现代新伊兰特悦动是韩系车型中比较耀眼的一款A级车，在经过外观和内饰的全面改观后，悦动在内饰的配置，做工以及性能上都有明显提升，成为韩系车中热销的车型。这款融合法系浪漫和日系节油...]]></description>
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<article>
<p>北京现代新伊兰特悦动是韩系车型中比较耀眼的一款A级车，在经过外观和内饰的全面改观后，悦动在内饰的配置，做工以及性能上都有明显提升，成为韩系车中热销的车型。这款融合法系浪漫和日系节油特点的北京现代经典新款-悦动已经登陆烟台，成为继标致307、卡罗拉、思域之后，中级车市场的震世之作，也是其强有力的对手。“悦动”流畅的线条设计、宽大的驾乘空间、经济环保的动力系统，以及无微不至的车身安全，全面迎合了消费者的需求，为整个细分市场吹响了全面升级的号角。</p>
</article>
<article>
<h1>简介</h1>
<p>新伊兰特悦动的外型很吸引人，在以HD为原型的基础上，将其圆润、饱满的外型用简洁、明快的线条勾勒得更加富有活力、动感。车身侧面的波浪形腰线是伊兰特悦动的显著外观特点之一，流畅、细长的波形腰线充分展现出伊兰特悦动灵动的特性，增强了侧面车身高雅大气的视觉感受，也使其能跟伊兰特等同级别其他车型明显地区分开来。而尾部设计舒展而圆润，一体式保险杠与尾灯的线条融为一体，为车尾的整体效果定下了强劲有力的视觉基调，增加两侧反光板提高安全性及运动气息。前后大灯轮廓相比HD都有显著的改善，显得更加生动和充满灵气。</p>
<h1>内外设置</h1>
<h2 id="a-03bb4c4b">外观内饰</h2>
<p>悦动与伊兰特最大的区别在于外观和内饰的全新设计。在悦动身上完全看不到老款伊兰特相对保守、中庸的风格，取而代之的是时尚和大气。悦动的外观综合了欧洲最新的设计元素，整车线条简洁明快，时尚元素更多。全新设计的前后灯组线条更加锐利，圆润饱满的外形在简洁的线条下显出整车的运动感。发动机舱盖两侧的线条由一体式前脸交汇于进气格栅，显得柔中带刚。车身侧面线条呈S型，在短小的尾厢处略微上扬，运动感十足。</p>
<p>悦动的车门采用高位设计，视觉上比一般车略高，侧窗则为水滴状，两者结合得非常自然，整个侧面显得活力十足。尾部造型则更加圆润。一体式保险杠与尾灯的线条融为一体，隐藏式排气管，排气方向向下，在保证车型整体视觉的同时，避免了尾气对车身的污染。无论是从车头、车尾还是侧面看，伊兰特悦动的外观都令人赏心悦目，老款伊兰特的沉稳风格在悦动上已经完全被时尚、动感的风格取代。</p>
<p>外观的脱胎换骨必然带来内饰的完全改变。悦动的内饰有深色和浅色两种风格，做工和设计较前代车型有所提升。中控台采取流行的双层设计。音响操作区在上，空调调节区在下，所有按键按使用频率依次排开，再配以蓝色背光显示屏，整体光线柔和清晰、一目了然，设计合理，用起来十分顺手。从中控台到仪表板，悦动都体现着新潮、时尚。</p>
<p>悦动的另一大亮点在于车身尺寸的大幅升级。长、宽、高均有所增加，轴距也从原来的2610mm增加到2650mm，车内空间比老款车有显著提升，实用性大大增强。</p>
<h2 id="a-8e6365f7">动力操控</h2>
<p>与老款伊兰特相同，悦动仍采用1.6L和1.8L两款发动机，但经过了重新调校。1.6L车型采用现代α-CVVT发动机，最大功率为82kW/6000rpm，最大扭矩为145.1N?m/4500rpm。1.8L车型采用的是现代β-DOHC发动机。这款发动机在转速达到6000rpm时能释放96kW的最大功率，在转速为4500rpm时最大扭矩达到162Nm。CVVT技术的应用在提升发动机动力性的同时，也提高了燃料的利用率，从而降低了油耗和排放。据悉，CVVT系统可以使发动机油耗降低14%以上。悦动的发动机辅以全新调校的5速手动变速器和4速自动变速器，实现了比老款伊兰特节油8%的目标。</p>
<p>从数据上看，这两款发动机的动力与同排量车型相比有一定优势。实际驾驶中，悦动的动力优势更加明显。轻放离合，踩下油门，动力供给非常直接。尽管没有推背感，但随着挡位的不断升高，动力也不断增强。变速器与发动机的配合几近完美，一切都那么平顺自然，加速异常轻松。与老款伊兰特相比，悦动的换挡方式经过重新设计。</p>
<p>倒挡采用提环前推的方式，可以避免驾驶员误操作。离合踏板行程较长，刚驾驶的人需要时间习惯。油门踏板韧性适中，响应迅速，轻轻踏下就有动力传来，这是典型的现代汽车风格。悦动60km/h和100km/h加速时间，结果0~60km/h的加速时间为6秒，0~100km/h的加速时间为12.5秒，可见悦动的初速度加速性能非常出色。</p>
<p>在操控方面，悦动的后悬架采用扭力杆式半独立悬架，在保证舒适的同时，提升了车辆的承载性和转向时的稳定性。前悬架采用国际流行的麦弗逊式悬架系统，结构紧凑。这种悬架结构大大提升了悦动的驾驶舒适性。在经过持续颠簸路段时，车内乘员感觉比较舒适，悬架软硬适中，既在一定程度上体现了运动性又兼顾了舒适性。在高速转弯时，软硬适中的悬架又提供了充足的支撑，给车内乘员带来更舒适的享受。悦动的A柱倾斜幅度相对老款伊兰特减小，使前风挡的面积增大，视野相当不错。方向盘较轻，指向很明确，给人强烈的驾驶信心。</p>
<h2 id="a-df90e91a">安全系统</h2>
<p>悦动的安全性也值得一提。其原型车在IIHS（美国高速公路安全保险协会）碰撞测试中取得正面碰撞的最佳G评价，在NHTSA（美国高速公路安全管理局）碰撞测试的正面碰撞中获得五星评价。</p>
<h1>专家点评</h1>
<p>北京现代新伊兰特悦动是韩系车型中比较耀眼的一款A级车，在经过外观和内饰的全面改观后，悦动在内饰的配置，做工以及性能上都有明显提升，成为韩系车中热销的车型。内饰方面，经全面改进的中控台上下双色纹路面板过度自然，按键集中、布置合理，再配以蓝色背光显示屏，使整体光线柔和清晰、一目了然。</p>
<h1>车型口碑</h1>
<p>宽裕的车内空间是悦动的一大优势;时尚大气的外观也让它受到了很多消费者的欢迎;价格相对来说也较实惠;但动力及变速箱匹配较差，起步及提速较肉;操控一般，悬挂较硬，乘坐舒适性差;油耗高;小毛病多，异响问题是网友反映最为普遍的;此外，胎噪大，新车异味大、车漆薄等问题也不少。</p>
<p>外观:外观时尚漂亮，线条流畅，车身饱满，腰线动感，受到了很多消费者的赞扬。</p>
<p>内饰:内饰整体设计风格时尚，配置较老款丰富，中控台布局合理，网友对于其仪表盘的背景灯光满意度较高，音响效果好，但做工粗糙，新车车内异味大也遭到了很多网友的批评。</p>
<p>空间:整体车内空间宽裕，是悦动的一大优势，尤其后排空间大，后备箱空间宽敞。</p>
<p>操控:方向盘及油门反映不是很灵敏，减震较硬，乘坐舒适性差，过坎及坑洼路段表现明显，刹车灵敏，底盘较低，不够扎实，稳定性较差，轮胎胎噪较大。</p>
<p>动力:整体动力一般，不适合激烈驾驶;发动机及变速箱匹配较差，起步及提速肉，高速噪音较大;档位清晰，换挡顺畅。</p>
<p>油耗:燃油经济性强，相对同级车来说油耗较高。</p>
</p>
</article>
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