机油格是机油滤清器的简称，为三滤之一，主要作用是:过滤发动机里面的机油，提高其清洁度和润滑度，。 以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而减少发动机的磨损，使之发挥最好的功能，延长这些零部件的寿命。

杂质来源

机油滤在发动机润滑系统内,虽然与外界隔离,周围环境中的杂质难以进入发动机,但机油中仍有杂质.杂质分两大类:

一类是发动机零件在运转中磨损下来的金属粒和补充机油时,从加油口进去的尘土灰砂。

另一类是有机物,呈黑色胶泥状,这是机油在发动机运转过程中的高温状态下,因化学变化而产生的物质.它们使机油性能恶化,润滑作用减弱,并会粘住运动曲轴、凸轮轴等轴类和轴承以及气缸下部和活塞环的磨损，其后果是：零部件间隙大，机油上窜到活塞环顶部，造成烧机油，增大机油量并形成积碳。同时燃油下泄到油底壳，使机油变稀，机油滤清器失效。这些都是对机器性能极不利的，导致发动机冒黑烟，功率严重下降，迫使提前大修。

保养常规

1.每100~200小时（5000~10000公里）更换机油滤。

2.装新旋装式机油滤时，先在密封圈表面上抹上层薄层油，然后用手拧紧滤清器但不能超过3/转，无把握时，也可启动一下发动机，运转2~3分钟，看有无漏油。

3.油牌号按说明规定。如无资料，柴油机用40CD机油，汽油机用30SC或SD、SE级机油。

4.每周检查机油尺（油平面）。检查机油色泽以及变稠、变稀情况。

5.发动机运行时，经常注意机油压力如油压过低时，可换一个新机油滤再启动检查。如果仍然过低，应检查发动机、油滤的过滤效率必须保证达到70%。

分类

机油格按结构分有可换式、旋装式、分流离心式等。对进入系统的全部机油进行过滤。分流式滤清器只过滤机油泵供油量的5%-10%的机油。

工作机理

犹如心脏的血液循环系统，机油泵中的机油也是在不断循环，在这个过程中，往往会产生很多我们意想不到的杂质，而这类不洁之物就需机油格过滤了。

价格

国产经济型车（10万元以下），所使用的机油格价一般在8～15元之间；中档车（10万～20万元），使用机油格价在15～35元之间 ；中高档车，其配套机油格价位一般在35～65元之间。副厂件机油格的价格大致为正厂件的1/3。但副厂件的质量较差，其胶圈易坏，容易导致漏油，直接影响发动机的运作，导致磨损，不建议使用。

更换周期

汽车每行驶5000-10000公里左右更换一次。专家建议每一次更换机油时，都应该更换机油格。原因是旧机油格中的污物，会降低新机油的粘度和清洁度，影响机油循环速度，也会损害发动机。