北京站（Beijing Railway Station），位于中国北京市东城区，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的特等站。北京站始建于清光绪二十七年（1901年），原址位于正阳门瓮城东侧，建成于清光绪二十九年（1903年），旧称“京奉铁路正阳门东车站”（正阳门东站）。历史上曾沿用前门站、北京站、北平站、北平东站、兴城站等站名。1949年9月30日改称“北京站”。

截至2017年底，北京站占地面积25万平方米。总建筑面积8万平方米。车站布局为纵列式，分为到发场、交接场、调车场。北京站站舍大楼坐南朝北，东西宽218米，南北最大进深124米，建筑面积71054平方米。站前广场面积40000平方米。

截至2017年底，北京站设16条股道和8个站台。北京站是京沪铁路、京哈铁路、京承铁路、丰沙铁路、京原铁路、京广铁路、京九铁路等多条客运专线及城际高速铁路的交会节点。开往东北方向、华东地区的列车大部分在该站始发。

简介

北京火车站（Beijing Station）是北京的一个交通枢纽。地铁2号线途经这里，站前有诸多公交车的经停与起点站，还有长途汽车开往北京周边地区。北京站1959年迁至现址，是全国铁路客运的重要枢纽。在1996年北京西站建成以前，北京站一直是北京最重要的火车站，规模最大、设备最先进。从北京站始发的列车开往全国各地，是全中国客流量最大的车站。即使在北京西站建成以后，北京站也依旧繁忙。

北京站主要担当京包线、京秦线、京哈线、京沪线、京承线等铁路的旅客运输任务，并有北京站发出开往朝鲜平壤、蒙古乌兰巴托、俄罗斯莫斯科的国际旅客列车。北京站不仅是中国首都的重要窗口，而且是中华人民共和国的重要窗口，素有“首都迎宾门”之称。

始建于光绪二十七年（1901），原址位于前门。新中国成立后，原车站不够用，决定修建新的车站。1959年1月20日，新北京站正式破土兴建，拆除了南城根、西复兴里、复兴里、梅竹胡同、二眼井等胡同，并将毛家湾等七条胡同部分拆除，仅用了七个月零二十天，于9月10日完工，15日正式运营。毛泽东亲笔题写了“北京站”站名。北京站为建国十周年十大建筑之一。这是一个伟业。

历史沿革

北京，充满东方色彩。那红墙黄瓦的巍峨宫殿，那浓荫覆盖的四合院，那淳朴、好客的北京人及令人垂涎的美馔佳肴，无不展示着她的古老、深邃、迷人的风貌。

北京站历史可追溯到公元1901年（清光绪二十七年），原址位于正阳门瓮城东侧，始建于1901年，建成于1903年，旧称“京奉铁路正阳门东车站”。历史上曾沿用前门站、北京站、北平站、北平东站等站名。1949年9月30日改称“北京站”至今。

北京站现址位于东便门以西，东单和建国门之间长安街以南，东临通惠河，西倚崇文门，南界为明代城墙遗址。北京西站开通以前，北京发往全国各地的主要慢车、快车、特快和直达列车均从北京站发车。同时，北京站也是重要的中转站，因此也一直超负荷运转。

北京站现址1959年1月20日开工兴建，9月10日竣工，9月15日开通运营。原址被拆除。北京站成为当时中国最大的铁路客运车站。从北京站始发的列车开往全国各地。北京站是1950年代中华人民共和国建国10周年首都十大建筑之一。建筑雄伟壮丽，浓郁民族风格与现代化设施设备完美结合，其建设速度之快、规模之大，堪称中国铁路建设史上的一个奇迹。

1959年9月13日到14日，北京站新站建成之始，毛泽东主席、刘少奇主席、朱德委员长、周恩来总理和中央其它领导同志，曾先后到站视察，毛泽东主席视察新建北京站后亲笔题写“北京站”站名。车站根据周总理指示将这三个立体大字放置车站正面中央正上方。

北京站客运服务设施现代化改造始于1976年，此后相继建立微机制票、电视监控、行包自动检斤、制票、查询、无线通信、自动广播、引导揭示、自动查询、自动检票和计算机管理9大系统。1998年5月至1999年9月，铁道部和北京市实施北京站抗震加固大修改造工程，实现“风格依旧、面貌一新、功能齐全、科技领先”的构想。

北京站引进、开发和使用科技新项目10项，即：中央空调系统；自动喷淋消防系统；客运引导揭示系统；客运多功能广播系统；电话电脑问询及电视监视监控系统；多媒体触摸查询系统；自动检票系统；自动售票机；开通网站服务；启用平面无线灯显调车设备；满足现场和旅客不同需求。

北京站多经系统始创于1980年12月，分为多元经济和集体经济（简称“两经”）。北京站大修改造后，多经辅助设施齐全，设有：京站招待所、商务中心、咖啡厅、旅游部、电影录像厅、新华书店、期刊书报门市部、二楼观光平台、百乐超市、百货柜台、商业一条街、电子寄存柜、小件行李寄存处、行李包裹打包处、红帽子小件搬运处、大都会、中餐厅、快餐厅等，不断完善和延伸车站的服务功能。

北京站是全国铁路客运重要枢纽，在1996年北京西站开通以前，其规模最大、设备最先进。京包、京沪、京山等几大干线把我国辽阔的疆域与首都连结成紧密的整体。北京站发出的旅客列车可直达俄罗斯莫斯科、朝鲜平壤、蒙古乌兰巴托等邻邦国家首都。北京站地理位置在北京二环路内建国门以南东便门以西，属于市中心。

1996年北京西客站的建成通车，为北京西站分担了京广线、京九线等重要线路的压力。北京站主要负责京沪线、京哈线的客运列车。其中包括到华东地区和东北地区的直达特快列车及动车。西客站大大得缓解了北京站的客运压力。从北京到东北、华东等地区的客运列车由北京站到发。北京站还有开往俄罗斯莫斯科、蒙古乌兰巴托和朝鲜平壤的国际和国际联运旅客列车。

在2004年4月，北京站的大规模的翻修和扩建工程完成。2008年改建完成的北京南站成为北京至上海的京沪高速铁路、北京至天津市（并延伸至塘沽）的京津高速铁路的始发站，原由北京站到发的动车列车，除驶往东北地区方向的动车列车外，均改为在北京南站到发，从而继续分担北京站的客运压力。

将来还要修建北京站到北京西站的地下直径线，1998年至2007年，全路六次调图提速，北京站图定列车对数、方向、等级不断发生变化，随着“朝发夕至”、“夕发朝至”列车增加，车站出现早晚两个旅客乘降高峰，特别是假日经济的兴起，给车站各项运输组织工作带来一系列变化，促进客货营销和服务质量提高。

在2008年6月，北京奥运会前夕，北京站首次挂上英文站名“Beijing Railway Station”。

建筑结构

北京站占地面积25万平方米。总建筑面积8万平方米。车站布局为纵列式，分为到发场、交接场、调车场。北京站站舍大楼坐南朝北，东西宽218米，南北最大进深124米，建筑面积71054平方米。站前广场面积40000平方米。

站内主要服务设施：大小贵宾室6个，软席候车室1个，普通候车室4个，高架检票厅候车室1个，重点旅客候车区4个。站内设有：第一候车室、第二候车室、第三候车室、第四候车室、中央检票厅、第一软席候车室、第二软席候车室、和谐号候车室、北京站商务中心、036敬老助残服务室。进站天桥2座，自动扶梯6部，直升电梯座。售票厅、国际售票处、中转签字加快各1处。

车站现有站台8座。初期，各站台长度371米、面积34133平方米，雨棚6座25100平方米。1976年以来，历次进行站台东扩西延工程延长施工，站台有效长分别增至497米至603米，可接发客车18至20辆，适应了列车扩大编组需要，提高了车站的客运能力。2002年，站台总面积为46838平方米，雨棚总面积为27278平方米。2004年4月，北京站扩能改造主体工程交付使用，在全路首次建成站台无柱雨棚79000平方米，新建站台2座、列车到发线3条，大型地下行包库20000平方米。

塑造形象

根据铁道部的决定，北京站自2004年11月开始在全站开展了以“树立新标准，塑造新形象”为主要内容的“树标塑形”活动，目的是通过这项活动，完善各项制度，夯实工作基础，落实工作标准，全面提高客运管理水平和服务质量。同时更新改造设备设施，改善候车环境，把车站建成全路客运系统的榜样和旗帜，塑造铁路客运系统良好的社会形象。

车站服务

车站从满足大众旅客普遍需求和重点旅客特殊需求出发，对旅客现实需求和潜在需求调研论证，设计开发客运服务新产品，使服务质量全面提高，优化服务流程，强化程序标准，使旅客在车站各个处所都能得到安全、便捷、舒适、温馨的服务。

设备设施

车站进行了对设备设施的更新改造，增加科技含量和人文色彩，增设多项无障碍设施，使广大旅客感到更加方便快捷。

车站环境

精心设计和美化、绿化车站的整体环境，对车站服务设施、功能布局、旅客流程进行优化，综合考虑采光、通风、温度、湿度、声音、色彩等因素，整体设计，体现了现代色彩，又充满了人文气息，实现了人与环境的和谐统一，生理与心理影响的双重考虑，人文特色与服务功能的有机融合。

车站分部门

客运车间部门

一、引导服务

旅客候车、检票及上车区域内配有先进的LED发光二级管电子引导揭示系统，各种大型灯箱、标牌，为您的出行提供方便。软卧旅客有专人带队引导进站。母婴候车区有专人引导优先进站。

二、文化服务

站内设有报刊亭、新华书店、适时播放背景音乐。候车室有各类中外文杂志，免费阅览。

三、饮水服务

候车室设有饮水处，免费为旅客提供开水。

四、亲情服务

一楼大厅设有036敬老助残标准岗，备有轮椅、担架、输液架，这里设专人帮助重点旅客优先进站上车，为旅客提供亲情服务。

五、重点服务

候车室内设有母婴候车区，对重点旅客实行专人服务，送到坐位、服务到位，优先进站。

六、客运职工推行首问负责制

工作人员遇到每一位旅客的询问都应不支、不推、不敷衍。

七、双语服务

国际、软席候车室、中央检票厅等重点部位开展英语服务，其它服务班组根据需要推行哑语服务。

八、便民服务

候车室服务台备有服务箱，内有针线，向导签、各式改锥、扳手、钳子等小五金工具，为旅客免费提供帮助。

九、广播服务

车站配有全路最先进的自动广播系统，根据需要分别采用汉、英、俄、朝等语种向旅客提供广播服务。

十、问询服务

车站配有2条中继线的自动电话查询系统，电话51019999，可同时支持60路市电接入，负责解答有关旅客运输，列车运行，车站服务等方面的问询服务。

售票车间部门

为了极大的方便外出旅游、出差、务工及换乘的旅客购票，各窗口均发售4日内去往全国各地车票和3-20日内异地车票、返程车票。并设有特色窗口如下：

1.车站西侧售票大厅内26个售票窗口，为旅客办理4日内去往全国各地软、硬座，软、硬卧车票，3-20日内异地车票、返程车票及10日内临时旅客列车车票。

2.车站西侧售票厅门外的西侧设有10个售票窗口，为旅客办理4日内去往全国各地软、硬座，软、硬卧车票，3-20日内异地车票、返程车票及10日内临时旅客列车车票。

3.出站口东侧设有4个售票窗口，56、57、58、59号窗口为旅客办理预订车票业务，同时为旅客办理4日内去往全国各地软、硬座，软、硬卧车票，3-20日内异地车票、返程车票及10日内临时旅客列车车票。

4.出站口西侧的8个售票窗口在发售4日内去往全国各地软、硬座，软、硬卧车票，3-20日内异地车票、返程车票，及10日内临时旅客列车车票的同时，为旅客办理中转签字加快业务。

5.进站口东侧设有退票窗口、公免签证窗口及站台票窗口，需要办理退票手续的旅客，请您在开车前办理。

6.车站二楼检票大厅设有绿色通道售票窗口，方便天津短途旅客购买车票。

7.此外在前门售票处的4个窗口，车站一楼软席候车室内国际售票处的3个窗口，为旅客发售4日内去往全国各地软、硬座，软、硬卧车票和3-20日内异地车票、返程车票，同时发售10日内临客车票。

服务标准

四大服务标准

1、服务神态自然大方：着装统一，佩带胸卡，站姿坐姿端正。

2、服务用语文明礼貌：使用普通话、使用十字文明用语。

3、服务手势准确规范：首问负责、手势准确到位。

4、服务音量悦耳清晰：与旅客用中音讲话，在环境比较嘈杂的情况下保证旅客能够听清楚即可，不能与旅客大声叫喊和训斥。

三大服务体系

1、活泼的文化服务：

（1）在国际、软席候车室设有多语种报刊杂志等，为旅客提供阅览服务。

（2）软席候车室播放轻音乐，中外名曲或名家名段，节假日播放对口音乐。

（3）在客流允许的情况下，对旅客实行点歌服务。

（4）在各候车室的重点区墙壁上张贴儿童卡通贴画，活跃候车环境，满足小旅客的需求。

2、及时的信息服务：

（1）广播找人服务

（2）列车晚点信息服务

（3）列车晚点道歉服务

（4）电话问询服务：两部电话全天候为旅客解答问询，人工解答时做到铃响三声必须接听电话，并要态度和蔼，解答耐心。

（5）广播室每天早6点30至7点转播中央人民广播电台新闻联播节目。

（6）广播室每天上午9点至10点30分为旅客播送点歌节目。

（7）各候车室服务台备有报点簿，在列车检票前20分钟为旅客宣传报点。

3、排忧的特需服务：

双语服务：（1）英语服务，国际候车室全面落实英语服务，中央检票厅普及英语服务，全车间推广英语服务。（2）国语服务：亲切和蔼，语言文明。

引导服务：（1）软席旅客单独引导进站上车。（2）重点旅客优先引导进站上车。（3）大队放行有序引导进站上车。

轮椅服务：在一楼大厅设电动轮椅，免费送重点旅客进站上车。

重点服务：(1)在重点区增设儿童床。(2)在各检票口设行李车,为重点旅客送行李上车。(3)为重点旅客提供送水服务。(4)在各候车室服务台设旅客服务箱,内有针线、改锥、扳手、向导签等。

公共交通

公交线路

9路(金家村桥东-金台路)、10路(北京站东-南菜园)、20路(北京南站-北京站)、24路(左家庄-北京站前街)、25路(城外诚-北京站东)、29路(弘燕站-北京站东)、39路(北京站东-铜厂)、59路(北京站东-大观园)、52路(北京西站-平乐园)、37路(方庄北口-航天桥东)、特2路(丽泽桥北-炎黄艺术馆)。

403路(环行铁道-北京站东)、420路(望京北路东口-北京站东)、434路(福苑小区-北京站东)。

637路(北京站东-次渠镇)、638路(北京站东-焦化厂)、639路(黎各庄-北京站东)、640路(北京站东-顺义半壁店)、668路（京东运乔建材城-北京站东)、692路(世界公园-北京站东)、673路(北京西站-石各庄村)、674路(北京华侨城-惠新东桥南)、729路(东坝建材城-成和园小区)。

120路(左家庄-天坛南门)、122路(北京站东-北京西站南广场)、126路(青年路小区-前门)。

203夜(北京站东-北京南站)、204(北京站东-北京站东)、208夜(北京南站-左家庄)、209夜(北京站东-颐和园)、211夜(北京站西-紫竹院南门)。

938路(北京站东-香河总站),957路(北京站东-大兴)。

805路(北京站东-香河总站）走京沈高速，45分钟到香河。

103路电车(北京站西-动物园公交枢纽)、104路电车(北京站西-五路居)104快（北京站东- 城铁柳芳站）。

地铁

北京站位于地铁2号线的北京站，其他线路都需要换乘到2号线。

从地铁站去往火车站只能出西南角的C口。

（1）乘坐地铁2号线，到北京站

（2）乘坐地铁5号线，在崇文门/雍和宫站换乘地铁2号线

（3）乘坐地铁1号线，在建国门/复兴门站换乘地铁2号线

（4）乘坐地铁4号线，在宣武门/西直门站换乘地铁2号线

（5）乘坐地铁13号线，在西直门/东直门换乘地铁2号线

（6）乘坐地铁8号线，在鼓楼大街站换乘地铁2号线

（7）乘坐地铁6号线，在车公庄/朝阳门换乘地铁2号线

获得荣誉

北京站是铁路和首都两个文明建设的重要窗口。新站建站至今，北京站累计运送旅客14.2亿人次；办理行包3.13亿件；完成运营收入285.6亿元；在运输生产中创造多项中国铁路客运之最。至2005年底，无一般行车事故2288天，无险性事故8388天，无重大、大事故12665天，无工伤死亡6616天，无重伤4574天，无轻伤3384天，实现连续第六个安全年，创历史最好成绩。

45年间，共获全国、铁道部、北京市授予“全国红旗车站”、“全国创建文明行业活动先进单位”、“全国用户服务满意单位”、“全路文明车站”、“首都文明单位”、“北京市卫生红旗单位”等104个荣誉称号。2000年8月，被铁道部命名为全路“品牌车站”。2005年1月1日北京站通过了ISO9000国际质量管理体系认证。

注意事项

1、保管财物。尽量在乘车时不携带大量的现金，如有贵重物品要放在随身包包中，把包包背在胸前，等车和上车的时候，尽量把手放在包上面或把手放在包包的拉链(扣子)处。有座位的话，把包压在大腿上或抱于胸前，防止割包盗窃，夜间休息时把包放在身体内侧。行李要放置在视线之内的地方。

2、备好零钱。在车上买饭或购物时，不要现场清点钱物，要用的钱最好事先备好。随身钞票最好零整分放，减少风险。

3、提高警惕。夜间犯困最好与同伴轮流睡觉，小心小偷在你没防备时下手。在列车靠站时，人流量增多，要留心行李，防止有人顺手牵羊。

车站宾馆

北京站在左边东侧开发了“宝石路宾馆”，价格便宜，优惠，为人们提供方便，所属国营。

安检措施

根据北京铁路局统一部署，北京站、北京西站、北京北站等火车站的售票厅将设置安检仪器，并启动安检程序。此后，旅客除进站乘车需要在大门处安检进入以外，到火车站售票大厅买车票也须进行安检，以防止管制刀具等危险品携带进入售票厅。为了加强火车站安保力量，北京四大火车站售票大厅也将启动安检程序，所有旅客购票需要先过安检。

北京站售票大厅门前已经设置了隔离栏，分割出一左一右两条进厅通道，分别设置了两台安检仪。工作人员表示，售票厅安检仪即将启用，安检仪器调试完毕后，旅客进入售票厅购票也要进行安检，所有管制刀具不能带入售票厅。在北京西站，北广场和南广场的两个售票厅的安检仪也已陆续到位，据介绍，安检人员培训正在进行中，待配置到位后就启动安检程序。北京北站的售票厅也将实行安检进厅。除了在售票大厅设置安检仪器以外，北京站持站台票从出站口进站台的通道也已经启动安检程序。

北京站出站口的安检通道位于出站通道的最右侧，每名持站台票进站的旅客都要将包通过安检仪，并接受安检人员的逐一手检后才能进入。实名制接送编辑2014年4月19日起，北京站实行实名制进站接送，需要进站接送老幼病残孕重点旅客和有特殊需求进站接送旅客。

实名制接送

2014年4月19日起，北京站实行实名制进站接送，需要进站接送老幼病残孕重点旅客和有特殊需求进站接送的人员，需持本人有效身份证件，到车站爱心进站口办理实名制验证进站手续，并通过车站安检进站。旅客到北京站接人，需先在爱心窗口用有效身份证件办理进站爱心卡，然后在出站口接受安检进站。接人后，再到爱心窗口换回证件。

北京站为重点旅客提供了服务设施，北京站“素萍服务组”、北京西站“036候车室”均备有轮椅、担架等器械，为行动不便的重点旅客免费提供接送站服务。

北京站已组织干部职工志愿者利用休班时间，为需要帮助的旅客提供志愿服务。需要帮助的旅客可以现场向志愿者提出帮扶需求。