霸道（普拉多）源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系，1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多。自此，普拉多逐渐成为全球高端中型SUV市场的领军车型。2020年，一汽丰田宣布普拉多正式停产，自2003年至2020年，该车一共累计生产34.67万台。

简介

PRADO越野车是丰田陆地巡洋舰(Land Cruiser Prado)系列中的最新款，这款全新开发的新一代SUV车，配置全新研发丰田六缸电喷1GR-FEV6发动机，排量3956CC，动力性能好，排气符合当今全新欧洲三号标准，高度环保。PRADO越野车先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，即使是最崎岖的旅途也会变得舒适顺畅。优雅洒脱的全新外观设计，与高级轿车媲美的车内装置和静音设计，更体现了时尚和前卫的风格，是城市道路行驶和越野功能完美结合。这款新车将带给您丰田全球闻名的卓越品质!

产品介绍

一汽丰田普拉多是丰田陆地巡洋舰系列中的最新款，动力性能好，排放达欧三标准。先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，最崎岖的旅途也会变得舒适顺畅。

霸道（普拉多）源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系，1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多。自此，普拉多逐渐成为全球高端中型SUV市场的领军车型。

虽说普拉多比帕杰罗晚出生14年，但是在越野车界，他却是个小有名气的人物。当然，这在很大程度上应该归功于同门大哥陆地巡洋舰的威名，要知道，陆地巡洋舰可是全球资格最老的三个越野车品牌之一（第一和第二分别是吉普和陆虎）。早在1951年，丰田就利用吉普公司的技术制造出BJ系列多用途轻型四轮驱动越野车。三年后，该车正式更名为陆地巡洋舰。此后经过长达半个世纪的不断磨练，他已经从当年只懂得干粗活儿的工具车摇身变为几乎无懈可击的豪华越野车。在尺寸方面，他也逐渐向巨人化发展，以至于最新款100系列陆地巡洋舰的车身长度已经达到惊人的5.1米，并采用了诱人的4.7升大排量V-8发动机。然而八十年代涌现出的一系列中型豪华SUV让丰田意识到，并非每个人都对全尺寸的大家伙情有独钟。于是在1996年，陆地巡洋舰的族谱上出现了一个崭新的分支—霸道（普拉多）（Land Cruiser Prado）。其实除了身材稍小之外，第一代90系列霸道（普拉多）在各方面的表现都与他的大哥十分接近，出色的野外行走能力和强劲的3.4升V-6发动机让三菱感受到令人窒息的压力。而四川丰田生产的这款120系列普拉多则是2002年上市的第二代产品，在剽悍的外表下，他的性格已经比当初温驯了很多，各方面的表现都更像一辆舒适的中型豪华车。不过我必须作出提醒，假如你从来都不打算驾驶他在泥地里撒野，那将是一个极大的遗憾，因为采用梯形大梁结构、全时四驱系统以及4.0升发动机的普拉多在这方面拥有相当高的天赋。

全新霸道

新一代普拉多2.7L车型已经以进口形式在国内销售，预计国产新车在外观上与其相差不大。外观上，新普拉多较现款并无太多变化，主要是在局部进行了细微改动，酷似菱形的前大灯替换了现款的类三角形大灯，全新造型的保险杠霸气十足，两侧的圆形雾灯已不再是现款的方形设计。此外，与车身融为一体的轮眉也变得更为收敛。新车的尺寸或与之前以进口形式在国内销售的2.7升普拉多相同，为4820/1885/1845mm，轴距为2790mm，比现款车型短了150mm、宽了10mm、矮了60mm。

动力方面，国产新普拉多与现款车型相同，依然为1GR型4.0L发动机，最大功率243马力（179千瓦），峰值扭矩376牛米。与之匹配的变速箱仍然为现款的5速自动变速箱。

内饰方面，预计国产新普拉多与其进口车型大体相同。新车在多功能方向盘、中控面板、车门内侧等处增加了镀铬装饰条，再搭配纯黑内饰、炮筒式仪表盘，运动风格明显。此外，全新设计的中控面板、更美观的旋钮按键以及转移至中控面板上方的中部空调出风口，合理的搭配使得中控面板更显紧凑。此外，新车还将会增加一些安全和舒适性配置，不过还不得而知。

召回事件

丰田汽车公司2010年4月20日宣布，针对国外市场的LEXUS雷克萨斯品牌GX460及TOYOTA丰田品牌PRADO的部分车型存在汽车稳定控制系统（VSC）程序设定不当的问题实施召回和改善措施，全球范围内对象车辆合计约3.4万辆。

由来发展

霸道（普拉多）就是陆地巡洋舰70、90系列的改进款。1996年，从“70款”的“客货两用车”演变而来的“90霸道（普拉多）”开始走上征程。

此前，只是分时驱动方式转变为全时驱动方式，进而在全车上装备中央差动同步器、ABS、SRS气囊等配置。现在的发动机是采用V型6汽缸DOHC的5VZ-FE、直排4汽缸DOHC的3RZ-FE、直排4汽缸DOHC·普通轨式直喷柴油机涡轮增压器的1KD-FTV（2000年采用，初期型是1KZ-TE柴油机涡轮增压器）的三种。既有了洗练的轿车感觉，同时作为陆地巡洋舰系列的成员，又加入了许多越野方面的设计，作为一种具有轻松驾驶感的车型倍受喜爱。

2002年，陆地巡洋舰霸道（普拉多）又有了大的发展。首先，引擎具有V型6缸DOHC的5VZ-FE、直排4缸DOHC的3RZ-FE和4缸DOHC·共用燃油油轨式直喷柴油涡轮增压的IKD-FTV等三种。同时，新款霸道（普拉多）还采用了新开发的高刚性车体框架和左右独立控制的全自动空调，因此它既适合于强运动性，又能使驾乘者感到平稳和安全。与此同时，后排乘客还可以享受新安装的视窗娱乐系统。不仅如此，还新增设了附有新开发的扭矩感应型LSD和下坡辅助控制装置的应变器TRC，这些都使堪称越野车之王的先进性能得到进一步充实。新款霸道（普拉多）不但拥有一贯所具备的、可绝对信赖的越野性能，而且还拥有能与高级轿车相匹敌的静谧感、舒适感以及卓越的质感。因此确保了极好的操作性、行走稳定性。这些附加性能的实现，改变了以往人们对“真正的4WD”的认识。

2003年9月5号是国产丰田霸道（普拉多）下线的日子，霸道（普拉多）(PRADO)是在四川丰田原有柯斯达客车生产和销售成功的基础上生产的，是目前丰田在中国国内唯一的一条普拉多生产线。霸道（普拉多）的成功下线，是一汽和丰田的第一个合作结晶。

PRADO越野车是丰田陆地巡洋舰(Land Cruiser Prado)系列中的最新款，这款全新开发的新一代SUV车，配置全新研发丰田六缸电喷1GR-FEV6发动机，排量3956CC，动力性能好，排气符合当今全新欧洲Ш号标准，高度环保。PRADO越野车先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，越野能力和通过能力都比较客观。全新外观设计，内装很有水准，隔音工作做得不错。