1、低温对发动机起动性能的影响。在气温较低的情况下，发动机机油的粘度会随着外界温度的下降而急剧增大，使机油的内摩擦力也增大，粘附在发动机曲轴、活塞等摩擦副之间的机油就会产生很大的阻力.阻碍发动机各运动机件的运动，致使发动机起动阻力增加，导致发动机起动困难。

2、蓄电池的容量会随着温度的下降和起动电流的增大而迅速降低，导致起动机的起动转矩和功率下降.达不到正常的标定工况转速明显下降，甚至只能带动发动机低速空转.不能正常起动发动机.造成发动机起动困难。

3、发动机低温起动前，发动机缸盖、缸体、气门和活塞等机件表面温度较低，使混合气体在压缩过程中散热加快。同时.由于低温起动时，转速比较低，使混合气散热时间加长.压缩行程中通过间隙泄漏的时间也变长，泄漏量也加大，这样导致压缩终了时混合气的压力、温度均降低。另外，低温时柴油粘度大.表面张力大.加上转速低，压力小的原因造成喷油雾化效果变差延长了混合气着火滞后期。致使发动机起动困难。

4、对发动机工作性能的影响。气温较低时，空气的密度加大.会使发动机可燃混合气燃烧更充分，功率降低，油耗增加，运动副润滑不良等现象的故障发生试验表明，发动机冷却液温度低于40–50%时.发动机的磨损增加60%-80%.功率降低25%.油耗增加8%-10%。

5、对起动系的影响。柴油发动机的起动主要采用蓄电池提供的电能来实现发动机起动的。常用的蓄电池为铅酸蓄电池，其放电性能主要受电解液的影响随着外界温度的下降，电解液粘度增大。渗透力下降。内阻增大，蓄电池容量和端电压均下降，导致起动机的启动力矩减小.从而直接影响起动机的起动性能。

6、对冷却系的影响。当环境温度低于0℃时。发动机冷却系统的冷却水将会结冰.导致发动机缸体、冷却水箱、管路及管道的胀裂和损坏。

7、动力系统保养。冬季因为外界气温的下降.柴油机润滑油粘度变大.会造成柴油机启动困难，因此在进入冬季后，要选用黏度较小、流动性好的低温润滑油，冬季机油一般可选黏度等级SAE5W-40或SAE10W-40的多级机油。在某些严寒地区.还应使用专用的抗冻机油值得注意的是在更换机油的同时，应对机油滤清器同时进行更换或清洗。