沈阳地铁9号线(Shen yang Metro Line 9),是中国辽宁省沈阳市第三条建成运营的地铁线路,于2019年5月25日开通运营一期工程(怒江公园站至建筑大学站),其标志色为中蓝色。
沈阳地铁9号线北起怒江公园站,途经了塔湾地区、铁西广场、于洪新城、滑翔地区、长白岛、奥体中心、长青南街、浑南大学城等密集客流点地区,到达建筑大学站。
截至2020年10月,沈阳地铁9号线全长29千米,共设23座车站,全部为地下车站,列车采用6节编组B型列车。/n
2019年5月25日,沈阳地铁9号线运营半日客运量达3.7万人次。/n/n
建设历程
2012年5月28日,沈阳地铁9号线勘察工程启动。6月,中华人民共和国国家发展和改革委员会批准了《沈阳市城市轨道交通近期建设规划(2012-2018)》。7月,沈阳地铁9号线可研报告上报中华人民共和国国家发展和改革委员会。11月26日,沈阳地铁9号线启动土建施工招标工作。
2013年2月,中华人民共和国国家发展和改革委员会批复了沈阳地铁9号线可研报告,较规划减少张官屯、祝科街、朗明、青年苗圃、石庙子等5个站点。3月22日,沈阳地铁9号线工程开工仪式在汪河路站至曹仲站区间施工现场举行。/n
2018年9月16日,沈阳地铁9号线正线铺轨实现全线贯通。12月31日,沈阳地铁9号线正式进入空载试运行阶段。/n
2019年4月26日,沈阳地铁9号线安全评估专家评审顺利通过。5月25日,沈阳地铁9号线怒江公园站至建筑大学站开通运营。/n
2021年3月30日,沈阳地铁9号线皇姑屯站正式投入运营。
线路站点
沈阳地铁9号线车站列表
沈阳地铁9号线车站列表 | ||
车站名称 | 所在区域 | 换乘线路 |
怒江公园站 | 于洪区 | |
淮河街沈医二院站 | 皇姑区 | 沈阳地铁10号线 |
皇姑屯站 | ||
重型文化广场站 | 铁西区 | |
北二路站 | ||
铁西广场站 | 沈阳地铁1号线 | |
兴华公园站 | ||
沈辽路站 | ||
滑翔站 | ||
吉力湖街站 | 于洪区 | |
大通湖街站 | ||
曹仲站 | 和平区 | |
浑河站 | ||
胜利南街站 | ||
长白南站 | ||
榆树台站 | 浑南区 | |
金阳大街站 | ||
彩霞街站 | ||
奥体中心站 | 沈阳地铁2号线 | |
天成街站 | ||
朗日街站 | ||
长青南街站 | 沈阳地铁10号线 | |
建筑大学站 | ||
截至2021年3月沈阳地铁官网显示 |
沈阳地铁9号线线路走向
沈阳地铁9号线北起于怒江公园站,南沿西江街、淮河街、兴华街、艳华街以及腾飞二街走向,随后下穿揽军路公铁桥,并沿细河路向西走行至大通湖街左转,沿大通湖街向南,下穿浑河后进入曹仲地区,沿浑南大道继续向东走行,途经了塔湾地区、铁西广场、于洪新城、滑翔地区、长白岛、奥体中心、长青南街、浑南大学城等密集客流点,到达建筑大学站。
运营情况
沈阳地铁9号线运营时刻
据2021年3月30日沈阳地铁官网显示,沈阳地铁9号线各站点的首末班车时间如下表所示。
车站名称 | 首班车 | 末班车 | ||
建筑大学方向 | 怒江公园方向 | 建筑大学方向 | 怒江公园方向 | |
怒江公园站 | 06:00 | 到达 | 23:00 | 到达 |
淮河街沈医二院站 | 06:01 | 05:53 | 23:01 | 23:49 |
皇姑屯站 | 06:04 | 05:51 | 23:04 | 23:47 |
重型文化广场站 | 06:06 | 05:49 | 23:06 | 23:45 |
北二路站 | 06:08 | 05:47 | 23:08 | 23:43 |
铁西广场站 | 06:10 | 05:44 | 23:10 | 23:40 |
兴华公园站 | 06:12 | 05:42 | 23:12 | 23:38 |
沈辽路站 | 06:14 | 05:40 | 23:14 | 23:37 |
滑翔站 | 06:17 | 05:38 | 23:17 | 23:34 |
吉力湖街站 | 06:20 | 05:35 | 23:20 | 23:31 |
大通湖街站 | 06:22 | 05:32 | 23:22 | 23:29 |
曹仲站 | 06:25 | 05:30 | 23:25 | 23:25 |
浑河站 | 05:30 | 06:23 | 23:28 | 23:23 |
胜利南街站 | 05:32 | 06:20 | 23:31 | 23:20 |
长白南站 | 05:34 | 06:18 | 23:33 | 23:18 |
榆树台站 | 05:36 | 06:16 | 23:35 | 23:16 |
金阳大街站 | 05:38 | 06:14 | 23:37 | 23:14 |
彩霞街站 | 05:40 | 06:12 | 23:39 | 23:12 |
奥体中心站 | 05:43 | 06:09 | 23:42 | 23:09 |
天成街站 | 05:46 | 06:06 | 23:44 | 23:06 |
朗日街站 | 05:48 | 06:04 | 23:47 | 23:04 |
长青南街站 | 05:51 | 06:01 | 23:50 | 23:01 |
建筑大学站 | 到达 | 06:00 | 到达 | 23:00 |
沈阳地铁9号线客运流量
2019年5月25日,沈阳地铁9号线运营半日客运量达3.7万人次。
设备设施
沈阳地铁9号线车辆设施
沈阳地铁9号线车辆(4张)沈阳地铁9号线列车是中车大连机车车辆有限公司生产,为6节编组B型列车。该车辆为接触网受电,采用不锈钢车体,内置塞拉门。初期共21组列车。长度约118米,最大宽度为2.8米,最高运行速度每小时80千米。每列车共设置240个座位,定员载客为1468人,超员载客能力为1880人。
沈阳地铁9号线列车车身采用“海之蓝”色调,外形富有流线性。列车采用4节动车、2节拖车编组,相较于沈阳地铁1号线列车,沈阳地铁9号线列车将每个车门上方的动态地图由点阵式升级为LCD液晶屏,可灵活设置显示内容,能提供多种类型乘客服务信息。座椅及扶手等考虑人体工程学,黄色的爱心座椅分散布置在成排座椅的一端。座椅上方多媒体液晶显示屏尺寸由17寸升级为21.5寸。
沈阳地铁9号线运行系统
沈阳地铁9号线采用实现与控制中心双向视频通信,控制中心能实时监控车厢内状况,并在列车液晶显示屏上实时发布视频、流媒体等信息,提高对乘客的服务能力。
沈阳地铁9号线铺轨过程中引入了“互联网监控系统”,整个施工过程中,布设了大量监控点,实时监控让轨道走向始终控制在精确度以内,误差要求范围值在1毫米以内。轨道工程采用高速铁路使用的SCP控制网,能使列车运行更平稳。
文化特色
沈阳地铁9号线车站文化
沈阳地铁9号线的装修设计理念是“沈城即景”。车站装修设计力求塑造一条在装修效果上充满时尚韵味的地铁线,为沈阳增添更多靓丽的景致。在色彩的运用上,考虑到沈阳的地理纬度气候特点,车站使用暖色调。装饰造型的运用以简约时尚为主,装修材料的运用以简洁实用为主,选用金属板、石材、瓷砖等耐久性好防火等级高的材料,方便后期运维。
沈阳地铁9号线车站装修根据站型、站位、客流量、换乘关系等要素,划分为特殊站、标准站和简装站三个层级进行。特殊站一般造型手法丰富,有装饰性照明灯具,装修采用有特色的装饰材料,淮河街沈医二院、皇姑屯站、铁西广场站、兴华公园站、沈辽路站、长白南站、奥体中心站、长青南街站8个站点为重要特色主题站点,每个站点都有相应的色彩主题风格。标准站主要采用全线统一规格的材料和灯具,各标准站之间仅在色彩和局部造型上略有区别;简装站主要在标准站基础上简化车站的吊顶设计,分别是滑翔站、吉力湖街站、曹仲站、胜利大街站、榆树台站、彩霞街站、朗日街站。
沈阳地铁9号线出入口
沈阳地铁9号线沿线出入口以建筑小品的方式进行设计,采用钢结构外露的形式,全线展现了沈阳作为老工业基地的文化底蕴。而黑灰色氟碳漆钢结构造型和玻璃幕墙光滑的材质,表面形成“冰裂纹”的效果,体现了东北的气候特色。
建设意义
沈阳地铁9号线是沈阳地铁线网规划中“两L”中的一条重要线路,构成了沈阳地铁组合环线中的西环和南环,该线路的开通完善了城区西部和南部的地铁网络构架,沟通了铁西、长白和奥体三大商圈,对于优化城市轨道交通布局、完善沈阳综合交通体系、方便市民出行具有重要的意义。(中国新闻网评)
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