庞青年，男，1958年1月出生于浙江省台州天台县，金华尼奥普兰车辆有限公司董事长，中国青年汽车集团董事局主席。全国优秀乡镇企业家、全国农业劳动模范、全国创新标兵、2006年度中国经营大师、十大风云浙商。多年来，庞青年倡导和谐办企业的宗旨，在经营汽车企业时，他充分考虑社会和企业责任，以豪华、舒适、安全、环保的产品面对广大用户，在节能减排上，做出了一个民营企业家的贡献。经浙江金华经济开发区管理委员会推荐，绿色中国焦点人物评委会确定，庞青年当选为2007年度绿色中国焦点人物。

简介

1979年，庞青年凭着开拖拉机拉货学来的技术，在天台办了一个生产胶袋的小工厂。由此，庞青年淘得了第一桶金。1986年相应国家扶贫号召，在贫苦山区浙江磬安县投资26万元创办橡胶厂。四年的发展，庞青年的橡胶厂做到了全国最大。1993年，他的橡胶厂改名为“杭通集团”，资本达3.8亿元。

经过几年与造车企业的接触，庞青年在1995年自筹资金1.2亿，和北京北方车辆制造厂、金华经济技术开发区合作成立北方福来汽车公司，开始涉足客车制造。1999年，庞青年收购了其他两个合作方的股权，独立经营之后，庞青年开始与德国尼奥普兰总公司合作。因为金华尼奥普兰在中国市场的卓越表现，尼奥普兰德国公司将豪华客车的零配件生产基地放在金华。庞青年的“青年汽车”坐上国内豪华客车老大的地位。

经历

中国青年汽车集团董事局主席、总裁、全国农业劳动模范、全国创新标兵、2006年度中国经营大师、多年来,庞青年倡导和谐办企业的宗旨，在经营汽车企业时，他充分考虑社会和企业责任，以豪华、舒适、安全、环保的产品面对广大用户，在节能减排上，做出了一个企业家的贡献。经浙江金华经济开发区管理委员会推荐，绿色中国焦点人物评委会确定，庞青年当选为2008年度绿色中国焦点领导人物。这位50多岁的浙江台州先生，戴一条般醒目的黄色领带，上面印满了锃亮的、似乎随时要跑下地的汽车。“这是我们青年人造的车。”庞青年强调。

生平

成长

1999年，庞青年用900万元现金收购了濒临破产的北方福来汽车公司其他两个合作方的股权，改制成为独家经营的企业，并亲自担任总经理。一手接管后，便是一场大变革。改变经营方式，调整产品结构，庞青年还引进德国尼奥普兰客车技术。但是期间青年与尼奥普兰的合作谈判并不顺利。一边是拥有世界先进技术的客车大鳄；一边是名不见经传刚从泥沼中抽身的小厂，双方要在同一个平台上进行合作，其谈判的艰辛可想而知。

其间，包括企业文化理念，包括市场运作，包括质量控制，包括思维方式，很多问题被说了又说，许多方案被写了再写，“先是我们去德国，后来他们又来中国，不断谈判，不断论证，不断完善”。庞青年的执着与坚毅打动了德方。德方不仅答应提供与欧洲同步德车型技术，还协助庞进行技术培训，要求只有一个：必须保留尼奥普兰的品牌。两年后，在金华尼奥普兰生产车间，看着引进的拳头产品“欧洲之星”缓缓驶下生产线，在这一刹那，庞青年突然感慨万千。拥有了核心技术后的青年尼奥普兰渐入佳境。

接下来，庞青年如法炮制。与德国曼卡合作，开发重卡项目；与英国莲花合作，进入轿车领域。“跟我们合作的都是各个国际知名汽车品牌，都是各个领域拥有最先进技术。这也为我们的产品提供强大的竞争力。”庞青年说，技术引进是过程品牌掌握在中国人手里就没有问题。

理念

所谓理性化双赢理念，就是指企业在经营活动中不仅考虑自己的利益，同时也主动地考虑客户的利益，这种价值理念，就是理性化双赢理念。而全赢理念则是将自己置身于现代经营网络中，站在更高的高度看待全局，通过环环相扣的利益细化分解，从制造厂家到经营者一直到消费者。

以卡车为例，购买大卡车的运输企业是为了卡车在运输中获得收益，因而这个时候客户的利益就体现在投资收益上，只有考虑到客户如何在这种投资中获取更大的收益，企业才会有客户，才能不断地获取自身的利益。青年汽车投产的曼卡车正是循着全赢理念的思路开发的，正是考虑到各户如何去获取更大收益，公司毅然介入物流业，主动承担起物流业经营网络蓝图建构，为实现全赢创造条件。

青年汽车为了曼卡投产，不但为运输经营者实实在在地算了一笔账，而且肯花大精力建设物流网络，就是为了能长效地使客户利益得到保证，从而实现全赢格局。凭借着独特的营销策略，青年汽车不仅在国内的销量大增，国际订单也纷至沓来。据了解，今年青年汽车已接到的国际订单包括：伊朗2000台，泰国1000台，新加坡、新西兰、沙特、韩国等国加起来也将近1000台。“突破4000台，每台的出口均价超过了25万美元，比公司去年全年的总产值还高。”对于这份成绩单，青年汽车集团董事局主席、总裁庞青年非常满意。

人物经历

20世纪80年代，和大多数台州人一样，庞青年在浙江台州地区天台曾自己办一家小化工厂，生产自行车轮胎。庞青年自行车轮胎越卖越好，庞青年打算上一个利润更丰厚的汽车轮胎项目。一个偶然的机会，他发现上一个汽车项目和一个汽车轮胎项目，所需的投资竟然相差无几。他心动了。上世纪90年代中期，中国经济一路狂奔，各地高速公路项目纷纷上马通车。

1995年，庞青年对当时的金华经济开发区主任描述了他的想法。同年，庞青年、北京金华经济开发区，三方合资成立金华尼奥普兰车辆有限公司，生产高档客车。

无论如何，庞青年的汽车梦总算蹒跚起步了。1995年至1998年，金华尼奥普兰厂共生产8辆客车，采用北方公司引进的德国尼奥普兰车型。“那个车型比较老，8辆车子造出来，不是这边漏风，就是那边漏雨，卖不掉的。”

从1998年开始，金华尼奥普兰与德国尼奥普兰公司合作，直接引进先进的技术与车型。

1999年，庞青年正式成为青年汽车集团的董事长兼党委书记，同年他便带着两个人到德国尼奥普兰公司。“站在那么现代化漂亮的厂房和汽车前面，我惊呆了。”他下定决心一定要领导手下员工用最好的技术造最好的车。

谈判工作是繁复而艰难的。先是庞青年去德国，再是德国人来中国，反复论证。“德国人做事非常严谨。我要不断地去说服他们，让他们觉得与我合作是有利的。”

2001年，年近中年的庞青年成立了金华尼奥普兰车辆有限公司，引进尼奥普兰公司客车制造技术，专业生产青年·尼奥普兰系列豪华客车。

2002年，第一辆“欧洲之星”生产下线。

相关事件

2001年，金华尼奥普兰车辆有限公司诞生了中国第一辆高三等级的豪华客车；2002年，公司推出主打产品——青年“欧洲之星”豪华客车，风靡国内客车界；2004年3月，率先推出长达10米的青年“星航线系列豪华客车，改写了行业标准，填补了国内空白，在客车界再度掀起波澜；2004年8月，第一辆MAN重型豪华卡车正式下线，成为MAN集团在中国惟一的整体商标使用方，公司正式迈向商用卡车领域。

2013年，青年汽车实际控制人庞青年被警方以涉嫌诈骗刑事立案；青年莲花在2014年起被爆出资金紧张，大规模停产；2017年，青年莲花汽车被债权人申请破产清算。

/n2017年2月4日，工信部网站公布了对7家车企的行政处罚书，庞青年掌管的金华青年汽车制造有限公司名列其中。决定书上显示，金华青年汽车公司2014年销售给上海巴士公交（集团）有限公司245辆新能源汽车，实际安装电池容量小于公告容量，与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。

/n早在2017年，青年汽车集团董事局主席、总裁庞青年就曾对外宣布，公司已生产出全球首辆水氢燃料车，在不加油不充电只加水的状态下，续航里程超过500公里，轿车续航里程可达1000公里。2017年8月，青年汽车宣布全球首辆水制氢燃料电池卡车下线。

/n庞青年先后共有20次被列为失信被执行人，并被采取限制消费措施，其失信行为包括有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务，违反财产报告制度等。

/n近年来，庞青年的布局触角涉及内蒙古鄂尔多斯、宁夏石嘴山、浙江萧山、浙江海宁、江苏连云港等地。澎湃新闻记者的不完全统计显示，庞青年为这些地方政府画出的投资大饼高达三百多亿元，但这批项目几乎全部烂尾。

/n2019年5月23日，南阳日报在头版刊发题为《水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞！》的报道称，水氢发动机在河南南阳市正式下线，这意味着车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。这是2017年，青年莲花汽车遭遇被债权人申请破产清算等系列危机之后，遭列入失信被执行人多达20次的庞青年，再次回归公众视野，依然是充满争议。

/n2019年5月24日，青年汽车董事长庞青年在接受媒体采访时回应说水氢燃料汽车技术已成熟，不会延缓南阳项目进程。