大连地铁(中国辽宁省大连市的城市轨道交通)

大连地铁(DalianMetro)是指服务于中国辽宁省大连市的城市轨道交通,其第一条线路大连地铁3号线于2003年5月1日正式开通运营 ,使大连成为中国内地第六座 、辽宁省首座开通轨道交通的城市。/n截至2020年10月,大连地铁运营线路共有4条,四条线路全部采用地铁系统,运营里程共计157.88千米,共设车站68座。/n截至2021年3月,大连地铁在建线路4条,分别为大连地铁2号线二期北段、4号线、5号线、13号线一期,共计102.39千米。  /n2017年,大连地铁年客运量达到1.57亿人次,日均客流量52.58万人次,日最大客流67.4万人次。/n2019年8月2日,大连地铁线网总客运量为70.76万人次,创地铁开通以来历史新高。/n/n

大连地铁(中国辽宁省大连市的城市轨道交通)

历史沿革

清宣统元年(1909年)9月25日,大连第一条有轨电车线路竣工运营,该线路成为大连地铁的前身,使得大连成为近代中国为数不多的开通轨道交通的城市之一。 /n截至1950年,大连市内有轨电车线路达到11条,长度65.9公里,形成了市中心联接东部港口,南部居民区、旅游区,西北部工业区的轨道交通网络。/n20世纪80年代,大连市结合快速轨道交通的规划研究,将有轨电车系统作为城市特色交通方式进行保留和扩建,并提出了建设地铁的构想。1984年,大连市着手编制快速轨道交通规划。 /n1987年,大连首次提出建设地铁,设计了地下、地面及高架线路相结合的城市轨道交通规划方案,线路全长82.4千米,并写入了《大连城市总体规划》(1990-2010),但未获批准。 /n20世纪90年代,大连再次尝试修建地铁。1990年,大连市完成了城市中心区轨道交通路网规划。1993年6月,快轨交通一期工程项目建议书正式上报国家计委。1994年1月,正式通过了国家计委投资司委托中国国际工程咨询公司的评估,同意大连建设快速轨道交通系统工作,希望尽快组织实施工程建设。同年,大连市委托相关单位编制工程可行性研究报告;大连市快速轨道交通工程领导小组办公室发布了《大连市快轨交通一期工程简介》。《简介》中规划了一条线路,长13.7公里,从东北财经大学至港湾广场,横贯大连市区。 /n1998年,大连市政府将城市轨道交通的建设列入《实现21世纪大连发展战略》的重要举措,大连地铁项目成为大连市城市重大基础设施项目中的重点工程。1999年,《大连市轨道交通路网规划方案》完成,并通过原中华人民共和国建设部评审,该方案共规划了5条线路及1条支线,全长共123千米。为加快大连城市轨道交通的建设,大连市政府做出“一次规划,分期建设,分段开通”的决策,并依据此决策现行开始了大连城市轨道交通试验线路,即大连现代有轨电车线路工程的建设 。1999年10月15日,大连城市轨道交通试验线路开工,此线路即今大连有轨电车202路,全长12.6千米,由沙河口火车站至海事大学。该试验线路于2000年10月竣工;于2002年开通运营。此线路可视为地铁1号线南段的雏形 。/n2000年9月,《大连市轨道交通路网规划方案》中规划的大连快轨3号线(今大连地铁3号线)开工建设。由于兴建地铁需要中华人民共和国国家发展和改革委员会的审批,而大连并不符合修建地铁的条件,故大连市政府采用“快速轨道交通”的名义,依照地铁标准建设该线路。/n2002年10月1日,大连快轨3号线(今大连地铁3号线)一期工程试运行;同年11月8日,大连快轨3号线一期工程(香炉礁站至金石滩站)开通试运营。/n2003年5月1日,大连快轨3号线一期工程正式运营。/n2004年9月29日,大连快轨3号线二期工程(香炉礁站至大连站)通车运营。/n2005年,大连又一次提出修建地铁,依据《大连市城市总体规划》和《大连城市发展规划》,提出了包含以《大连市轨道交通路网规划方案》规划为基础的的1号线、2号线,以及连接市区与旅顺口区的4号线的规划建设的大连地铁一期工程。/n2006年12月18日,大连快轨3号线(今大连地铁3号线)二期工程小窑湾站开通运营。/n2008年7月7日,大连快轨3号线九里支线(今大连地铁3号线九里支线)开通试运营;同年12月28日,大连快轨3号线九里支线正式运营。/n2009年5月8日,大连202路轨道线路延伸工程(今大连地铁12号线)正式开工建设;同年7月,大连市城市轨道交通建设规划(2009-2016年)方案通过审批。/n2010年3月5日,大连地铁1、2号线全线正式开工建设。同年8月,金普城际铁路(今大连地铁13号线)开工建设。 /n大连地铁车站内景(5张)2014年4月4日,大连地铁2号线一期工程全线贯通;同年5月1日,大连202路轨道线路延伸工程(蔡大岭站至旅顺新港站)开通试运营;同年8月11日,大连地铁2号线一期工程实现“轨通”;同年12月3日,大连地铁2号线一期工程全线一次性送电成功。/n2015年1月3日,大连地铁2号线一期工程(机场站至会议中心站)试运行;同年5月22日,大连地铁2号线一期工程正式开通试运营;同年10月30日,大连地铁1号线一期工程(姚家站至富国街站)正式开通试运营;同年12月,大连市城市轨道交通第二期建设规划(2015~2020年)得到国务院发改委批复。 /n2017年2月19日,大连地铁集团有限公司正式挂牌成立;同年3月,大连地铁5号线正式开工建设;同年6月7日,大连地铁1号线二期工程(星海广场站至河口站)开通运营,大连地铁2号线二期工程东段(东港站至海之韵站)开通运营,大连202路轨道线路延伸工程(蔡大岭站至河口站)开通运营,大连202路轨道延伸工程更名为大连12号线;同年10月,大连快轨3号线更名为大连地铁3号线,大连12号线更名为大连地铁12号线。 

运营情况

大连地铁运营线路

路线

起止站

标识色

车辆编组

车站数量

里程(千米)

首段通车时间

大连地铁1号线

姚家站,河口站

苹果绿/n

6B/n

22/n

28.34/n

2015年10月30日/n

大连地铁2号线

海之韵站,辛寨子站

海洋蓝/n

6B/n

21/n

25.74/n

2015年5月22日/n

大连地铁3号线

大连火车站站,九里站/金石滩站

品红色/n

4B/2B/n

18/n

63.45/n

2003年5月1日/n

大连地铁12号线

河口站,旅顺新港站

蓝紫色/n

4B/n

8/n

40.35/n

2014年5月1日/n

参考资料:  

大连地铁运营时间

大连地铁首末车时刻表(5张)截至2018年10月,大连地铁的运营时间为05:30至23:18,已开通运营的4条线路的首末班列车时刻表如图所示。

大连地铁客运流量

2017年清明小长假,大连地铁运送乘客118.2万人次。其中,1号线28.6万人次,同比增长21.19%;2号线32.8万人次,同比增长12.44%;3号线55.68万人次;12号线1.2万人次。 /n2017年,大连地铁年客运量达1.57亿人次。 /n2019年8月2日,大连地铁1、2、3、12号线总客运量为70.76万人次,创地铁开通以来历史新高。 

大连地铁管理规章

大连地铁的管理规章为《大连市轨道交通条例》和《大连市轨道交通乘客守则》。其中,《大连市轨道交通条例》自2015年8月1日起施行, 《大连市轨道交通乘客守则》自2016年2月1日起施行。 

设备设施

大连地铁车辆设施

大连地铁列车图集(6张)大连地铁1、2号线所使用的的列车由原中国北车大连机车公司生产,车辆采用B型耐腐蚀不锈钢车体,采用4动2拖6辆编组,最高运行速度80千米/小时,最小行车间隔可达2分钟,最多可乘载1820人。 /n大连地铁3号线所使用的的首批列车车型宽2.8米,高3.7米,长78米,轴重14吨。线路使用的每辆列车共有四节车厢,设计最高速度100千米/小时,平均运行速度不低于60千米/小时,列车内共设有176个座位。 “风光”号新列车使用铝合金车体,最高运行时速100千米/小时。 九里支线所使用部分列车车辆为不锈钢车体。每辆列车共两节车厢,采用一动一拖编组模式,车辆全长40米,最高运行速度110千米/小时。 /n大连地铁12号线所使用的的列车由原中国北车大连机车公司生产的B型车作为运营车辆,四辆编组、两动两拖,共配置10列车,每列车载员800人,最大设计速度100千米/小时,平均速度68千米/小时,全程运行时间为35分钟。 

大连地铁运行系统

大连地铁1号线设有桧柏路车辆段和蔡大岭停车场,大连地铁2号线设有虹锦路车辆段,大连地铁3号线设有海湾车辆段,大连地铁3号线九里支线设有九里车辆段,大连地铁12号线设有铁山车辆段。/n在运行系统方面,大连地铁1、2和12号线的采用的是基干无线通信下的列车自动控制系统CBTC,通过车与车的车际追踪来确定精准的防护距离;大连地铁3号线采用的是列车自动防护系统(点式ATP),追踪前车留在地面的红光带,通过接收地面传来的码序控制车距。 

大连地铁服务设施

无障碍设施/n大连地铁在设计上考虑了残疾人、老年人或拿大件物品的乘客乘车的方便性,设置了多项无障碍设施。其中,每个车站都建有残疾人专用电梯;为方便乘坐轮椅的残疾人或携带大件物品的乘客通行,设置了宽通道自动检票机,通道宽900毫米;另外,地铁列车上还设有残疾人专用区域等服务设施。 “同车不同温”/n2020年7月27日,大连地铁对1、2号线车辆的车厢温度进行分区控制,实现了强冷和弱冷车厢之分:将列车1、2、3号车厢设定为强冷车厢,设定温度为22℃;4、5、6号车厢为弱冷车厢,设定温度为24℃,乘客可根据自身需求,按照车站和车厢内张贴的导向标识进行乘车。 

乘坐导引

大连地铁导引标识

根据国家相关标准规范、参考其他城市经验,大连地铁已在各车站出入口、进出站通道、立柱、墙面、地面、楼梯、电扶梯、站台门及车厢等位置设置了安全标识、位置标识、导向标志、综合信息标识、无障碍标识等标志标识;在车站周边500米范围内的主干道、十字路口、公交车站以及其他客流密集区域的醒目位置,设置了站外导向标志,版面信息上标注有线路名称、车站名称、出入口名称及行程距离等信息。大连地铁的站内、站外导向标识采用简洁的设计。地铁1、2号线的站外导向标志牌上有地铁线路、站点名、入口名、距离等信息;车站内采用统一设计的标识。车站入口均有顶棚,站外指示牌立柱通常位于车站入口前或入口一侧。 /n大连地铁导引标识大连地铁在西安路站B口通道内及兴工街站D口通道内设有周边商场导向标志及商场营业时间等信息;在大连北站站厅通往出站口的路径上,设有高铁站、公交枢纽站、过街通道等导向指示牌;在春柳站、大医二院站站厅墙面,设有周边医院导向标志;在友好广场站站厅墙面、立柱等位置,设有大连火车站导向标志;在机场站各出入口通道内、拐角处及地面,分别设有引导标志牌和地面标志贴。 

大连地铁票务指南

车票价格/n1.大连地铁1号线,2号线实行“实行里程计价、递远递减”的计程票价:乘客乘坐地铁1次,在180分钟内(超时须按最高单程票价付费买票),按照乘坐里程计算票价;起步票价2元,最高票价10元,但实行最高票价7元封顶的优惠票价。

里程(千米)

0-6(含)/n

6-12(含)/n

12-18(含)/n

18-26(含)/n

26-34(含)/n

票价(元)

2/n

3/n

4/n

5/n

6/n

参考资料: 

注:乘客本站进出时在付费区内停留时限为30分钟,非本站进出采用分段计时(2元票价80分钟、3元票价90分钟、4元票价100分钟、5元票价110分钟、6元票价120分钟)。超时出站,按最高单程票票价补交超时车费。超程出站,即乘客所用车票不足以支付所到达车站实际车费时,须补交超程车费。既超时又超程,须补交超时、超程车费。 /n2.大连地铁3号线采用区间计价制阶梯式票价,相邻两站票价为1元。大连站到金石滩站全程票价为8元,开发区站到九里站全程票价为3元,大连站到九里站全程票价为7元。大连地铁3号线依据乘坐区间的不同有不同长度的时间限制,若超出时间限制则需补交与所乘坐区间票价相同的票款。/n3.大连地铁12号线采用区间计价制阶梯式票价,起步价每人次2元,全程票价8元。优惠政策/n1.对离休干部、伤残军人、伤残人民警察、盲人和残疾人按规定办理有效证件实行免费乘车。/n2.使用明珠卡乘车的中、小学生(含中专、技校),办理有效证件实行5折优惠。/n3.使用明珠卡(成人卡)乘车的,在每个自然月内,支出100元以内的乘客可享受9折优惠;超出100元后,超出部分给予8折优惠;超出150元后,超出部分给予7折优惠;支出累计达到300元后,恢复9折优惠政策。4.使用明珠卡(老年人专用)享受半价乘坐地铁,无需购票,刷卡过闸即可。5.70周岁以上老人可凭身份证等有效证件经车站绿色通道进出,免费乘坐地铁。 车票种类1.单程票:单程票仅限一人使用,进站验票,出站回收,进站后一律不退票,当日未使用的车票可以当日退票,逾期使用视为废票予以回收。2.明珠卡:乘客使用明珠卡乘坐地铁可享优惠折扣,明珠卡遗失或人为损坏即视为无票或持无效票乘车。持储值卡乘车的乘客,卡内余额大于0.1元即可进站乘车。因余额不足以支付所到达车站的实际车费时,需到乘客服务中心办理充值或现金补票后方可出站,现金补票不享受优惠。 3.纪念票:根据节日或有纪念意义的活动发行的车票,其使用规则以当次发行票卡规定为准。纪念票售出后不退换,需在规定的有效期内使用,车票不回收、不可挂失。/n2018年4月21日,大连地铁发售共计3万张樱花主题地铁纪念票,该纪念票为普通地铁单程票,纪念票价格以乘客实际乘坐里程区间计算,刷卡进出站,车票不回收,可留作纪念。 2021年1月22日,大连地铁限量发行《牛贺新禧》辛丑牛年纪念票,有效期至当月月底。 支付方式/n大连地铁4条线路均可使用扫码购票、扫码和闪付过闸等移动支付功能。 

大连地铁换乘站点

站点名称

线路A

线路B

换乘形式

西安路站

大连地铁1号线/n

大连地铁2号线/n

垂直换乘/n

河口站

大连地铁1号线/n

大连地铁12号线/n

跨月台换乘/n

开发区站

大连地铁3号线/n

大连地铁3号线九里支线/n

站厅换乘、跨月台换乘/n

参考资料: 

文化特色

大连地铁地铁标识

大连地铁的标识为圆形,由图形和文字两部分组成,主题基调为蓝色。其中,圆圈代表着地铁隧道洞体,字母D既是大连的大字拼音字头,也形象地体现出地铁列车的形状;字母D上Z形曲线,是连字拼音字头的异形,同时又象征着地铁的轨道。

大连地铁吉祥物

大连地铁吉祥物为斑海豹“连仔”。为了让生态环保理念更加深入人心,能够想到急需被保护的生态环境,斑海豹连仔“代言”大连地铁,与乘客一起选择绿色的出行方式。 

大连地铁主题列车

2018年4月,大连地铁推出大连(旅顺)国际樱花节主题专列,主题专列在大连地地铁1号线姚家站至河口站区间运行,车内图案以樱花为主要元素,使用粉色樱花装点车厢,让乘客在走进车厢的同时,就能够感受到春天的气息。 /n大连地铁主题列车(5张)2019年9月,以大连地铁为载体的“颂美中国追梦大连”主题列车在大连地铁1、2号线正式上线。车辆的六节车厢分别设置六个主题,从祖国成就以及大连经济、文明、浪漫、生态、交通六个角度共同呈现祖国之美和大连精神风貌。 /n2020年1月,“浓情2020——新春许愿专列”主题列车分别在1、2号线上线。 

大连地铁无车日活动

自2017年起 ,大连地铁每逢“公交出行宣传周”,在9月22日“世界无车日”鼓励市民绿色出行,当天市民可凭机动车行驶证免费乘坐地铁1、2、3、12号线。 

建设规划

大连地铁在建线路

线路名称

起止站

标识色

车辆编组

里程(千米)

车站(座)

开工时间

预计开通

大连地铁2号线二期北段/n

大连北站、辛寨子站/n

海洋蓝/n

6B/n

11.75/n

12/n

2010年3月5日/n

2021年/n

大连地铁4号线

营城子站、龙头石站/n

未定/n

6B/n

27.76/n

20/n

2021年2月25日/n

2026年/n

大连地铁5号线

虎滩新区站、后关村站/n

红色/n

6B/n

24.48/n

18/n

2017年3月30日/n

2023年/n

大连地铁13号线一期/n

九里站、普兰店振兴街站

黄色/n

4B/n

43.15/n

11/n

2010年8月10日/n

2021年/n

参考资料:  [35-36] 

大连地铁拟建线路

线路名称

起止站

里程(千米)

车站(座)

开工时间

预计开通

大连地铁1号线三期/n

姚家站、新机场站/n

13.2/n

3/n

-/n

待定/n

大连地铁7号线

百合山庄站、港湾广场站

16.5/n

15/n

-/n

待定/n

大连地铁13号线二期/n

大连北站、九里站/n

22/n

8/n

-/n

待定/n

参考资料:  

大连地铁总体规划

根据《大连市城市轨道交通线网规划(2014-2020)》及《大连市城市轨道交通建设规划(2015-2020)》,全市线网规划包括22条线路,共计886.6公里。截至2019年10月,已运营线路总长度157.88公里,在建线路总长度79.38公里,拟建线路总长度76.63公里。 /n根据中国国家发改委批复的《大连市城市轨道交通近期建设规划(2014~2020年)》,大连地铁将新建大连地铁1号线三期工程、大连地铁4号线、大连地铁5号线和大连地铁13线二期工程。到2020年,大连地铁共形成包括8条运营线路、总长298.6公里的轨道交通网络。 

大连地铁规划线路

线路名称

起止站

里程(千米)

车站(座)

线路动态

预计开通

大连地铁6号线

夏家河子站、虎滩新区站/n

28.2/n

26/n

规划中/n

待定/n

大连地铁8号线/n

小平岛站、棋盘磨站/n

30.7/n

-/n

规划中/n

待定/n

大连地铁9号线/n

新机场站、小窑湾站

29.6/n

-/n

规划中/n

待定/n

大连地铁10号线/n

常江澳站、北海湾站/n

42.8/n

-/n

规划中/n

待定/n

大连地铁11号线/n

旅顺站、世贸站/n

82.4/n

-/n

规划中/n

待定/n

大连地铁13号线三期/n

普兰店振兴街站、瓦房店站/n

22.3/n

-/n

规划中/n

待定/n

大连地铁14号线/n

小窑湾站、长店堡站

47.3/n

-/n

规划中/n

待定/n

大连地铁15号线/n

长兴岛站、石河黄旗站

51/n

-/n

规划中/n

待定/n

大连地铁16号线/n

石河黄旗站、太平湾站/n

69.9/n

-/n

规划中/n

待定/n

大连地铁17号线/n

毛家屯站、皮杨站/n

63.4/n

-/n

规划中/n

待定/n

大连地铁18号线/n

皂房站、三十里堡站

44.0/n

-/n

规划中/n

待定/n

大连地铁19号线/n

沙岗子站、小王屯站/n

43.2/n

-/n

规划中/n

待定/n

大连地铁20号线/n

炮台站、大医三院站

24.0/n

-/n

规划中/n

待定/n

注:含远期规划。参考资料: 

价值意义

大连地铁的建成运营,串联起大连市内的商业圈,使得商业、商务、居住、娱乐设施通过地铁聚集,形成新城市中心,对于地铁沿线经济会产生明显的拉动作用,刺激区域发展。(人民网评) 

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