苏州市城市客运交通管理处1992年6月建立，隶属苏州市交通局，负责市区城市公共交通管理。为更好地满足市民公交出行的个性化需求，特别是在疫情期间为市民安全出行提供更多选择，在苏州市城市客运交通管理处等部门的指导下，吴中公交公司与巴士管家达成了定制公交试点合作意向，率先试点开行定制专线，由吴中公交公司提供线下运力保障、巴士管家提供平台技术支持。

苏州公交现含七家公共交通公司

1、苏州市公共交通有限公司。

2、苏州市工业园区公共交通有限公司。

3、苏州市高新区公共交通有限公司。

4、苏州市吴中区公共交通有限公司。

5、苏州市相城区公共交通有限公司。

6、苏州市吴江区公共交通有限公司。（下辖松陵、汾湖、盛泽、震泽、七都分公司）

7、苏州市吴江区彩虹巴士有限公司以及苏州市轨道交通公司。

行业概况

二十世纪八十年代初，城市公交营运线路只有11条；营运车辆111辆，年行驶总里程为407、4万公里。仅公市交公司独家经营停车场1个，修理保养场2个。

到2007年底，市区已拥有公交营运线路185条。营运车辆2475辆，年行驶总里程为4293万公里；有7家公交公司企业共同经营。已有公交专用首未站110余个，修理保养场8个。

二十世纪九十年代初，苏州市区出租车数为500辆左右。车型主要为昌河面的、长安面的、奥托、拉达、波罗乃茨、夏利等。共有52家公司企业。

1994年6月市政府召开出租车管理工作专题会议，提出“总量控制、逐步发展、强化管理、提高素质”的原则；1995年1月19日举行首次市区出租车营运证有偿使用拍卖会，从此，苏州市区出租车营运证进入有偿使用的轨道。

到2008年初市区出租车拥有量3203辆，企业25家（含1家个体出租协会），车型提升到以桑塔纳3000、帕萨特等车型为主。

1978年当时城区有250辆人力客运三轮车，公司企业2家。后经政府县、市、区行政区体制改革的实施归并整合，城区人力客运三轮车增至560辆。2001年市政府对人力客运三轮车实行“总量控制，逐年淘汰”的政策，至今减至554辆。

2020年4月28日，首批众筹定制公交专线开通。定制公交专线（桑田岛⇌甪直阳光城丽景湾）首发车载着13位乘客从丽景湾小区附近的公交站台驶出，途经维乐花园小区，前往桑田岛（地铁站），同一时间首发的还有定制公交专线（郭巷尹新路⇌河东工业园六丰路）。