中国民用航空飞行学院（简称中飞院，CAFUC），创建于1956年，是中国民用航空局直属的全日制普通高等学校，是中国民用航空局与四川省共建高校。坐落于四川省广汉市，中央部属高校，是全球规模最大的以飞行训练为主的学校，被誉为中国民航飞行员的“摇篮”、中国民航管理干部的“黄埔”。

学院前身为中国民用航空局航空学校，1987年更名为中国民用航空飞行学院。

学校占地17000多亩，建筑面积150多万平方米；固定资产总值超过90亿元（不含土地资产值），其中教学仪器设备总值62亿元；馆藏图书超过100万册、电子图书超过300万册、国内外数据库33个；有教职员工3300人，其中，具有高级职称的教师400余人，有博士、硕士学位的中青年教师占教师总数的75%以上；下设10个教学系部，开设有20个本科专业、6个专科专业。

2018年，学院天府校区获得中国民航局和四川省政府批复建设，校区位于成都东部新区天府国际空港新城绛溪南片区，距成都天府国际机场约5公里，总投资约100亿元，占地1606亩。校区按满足2030年在校生2.5万人需求设计，预计2023年建成并投入使用。

历史沿革

1956年5月26日，经国务院批准成立，定名为中国民用航空局航空学校。

1956年9月22日，经国防部同意，更名为中国人民解放军第十四航空学校。

1963年10月25日，经空军、民航局决定，更名为中国民用航空高级航空学校。

1971年5月19日，空军决定将该校再次更名为中国人民解放军第十四航空学校。

1980年10月11日，教育部根据国务院、中央军委有关决定精神，将该校更名为中国民用航空专科学校，列入全国大专院校序列。

1987年12月15日，经国家教委批准，升格为本科院校，更名为中国民用航空飞行学院。

2018年11月，中国民用航空飞行学院天府校区项目获得中国民用航空局和四川省人民政府的批复。工程建设周期3年，预计2022年12月项目全面竣工。

办学条件

师资力量

根据2021年12月学校官网显示，学院现有专任教师1372人，其中“双师”型教师400余人，具有正高级飞行员、教授、研究员等高级职称的教师600余人，有博士、硕士学位的中青年教师占教师总数的75%以上。教师队伍中有国际民航组织专家组成员、民航特聘专家和四川省有突出贡献的中青年专家教授、国务院特殊津贴获得者50人；有省级教学团队3个、省级教学名师3人。

省级教学名师（3人）：朱新宇、朱代武、何晓薇

院系专业

根据2019年7月学校官网显示，学校开设有30个本专科专业。

2022年2月，学校新增翻译专业、大气科学专业、数据科学与大数据技术专业、网络空间安全专业。

教学建设

质量工程

根据2015年1月学校官网显示，学校有国家级特色专业2个、省级特色专业4个，有国家级人才培养模式创新实验区1个、省级实验教学示范中心2个，有17门省级精品课程。

国家级特色专业（2个）：飞行技术、交通运输 

省级特色专业（4个）：飞行器动力工程、交通运输、飞行技术、电子信息工程 

国家级人才培养模式创新实验区（1个）：飞行技术专业人才培养模式创新实验区

省级实验教学示范中心（2个）：航行实验教学示范中心、民航机务工程实验教学中心

教学成果

2013年，学校获四川省和民航局教学成果奖11项，其中一等奖3项、二等奖5项，三等奖3项。

学科建设

根据2015年1月学校官网显示，学校有交通部重点学科1个、省级重点学科6个。交通部重点学科（1个）：交通运输规划与管理省级重点学科（6个）：交通信息工程及控制、交通运输规划与管理、载运工具运用工程、民用航空器维修理论与技术、交通安全工程、航空工程、交通运输工程

对外交流

根据2015年1月学校官网显示，学校与美国、法国、德国、英国、俄罗斯等21个国家和地区的民航机构、航空院校，与国际民航组织、国际民航运输协会、美国联邦航空局（FAA）、欧洲联合航空局（JAA）等民航组织和机构，与波音公司、空客和空客母公司——欧洲航空防务和航天集团（EADS）、斯奈克玛、GE、国际航空发动机公司等知名航空制造企业建立了交流与合作关系。

学术研究

科研平台

根据2015年1月学校官网显示，学校部级重点科研基地2个、省级重点科研基地1个、省级重点实验室1个、省级高校协同创新中心培育基地1个。 

部级重点科研基地（2个）：中国民航飞行技术与航空安全重点科研基地、中国数字仿真联合实验中心

省级重点科研基地（1个）：高原飞行研究所

省级重点实验室（1个）：航行实验室

省级高校协同创新中心培育基地（1个）：民机复合材料维修与验证中心

科研成果

根据2015年1月学校官网显示，学校先后承担了包括863计划、国家自然科学基金等国家级项目29项，获科技成果奖124项，其中国家科技进步二等奖2项。

学术资源

馆藏资源

截至2014年6月，学校文献资源总量393万册（纸质文献106万册），其中图书馆馆藏总量379万册（纸质文献93万册）；购置电子资源数据库32种，其中自建特色数据库7种，采用TRS异购资源整合平台开发特色数据库，与波音、空客两大公司合作，建有波音资料室MyBoeingfleet网站和空客资料室；创办《国内外民航及高校发展动态》、《飞行安全文选》、《航空文献编译》、《教育文选》等内部刊物。

学术期刊

中国民航飞行学院学报创刊于1990年，曾用刊名：教学研究论坛（内刊） & 民航飞行与安全（内刊）；是中国民航飞行学院主办的、以飞行训练和航空安全为主的具有特色的综合性学术期刊；主要刊登航空法规、航空安全、飞行技术、飞行训练、空中交通管理、飞机维护、事故分析与对策、驾驶舱资源管理、航空气象、航空医学、航空人为因素、民航英语、民航教育、国外民航、航空信息等内容；被CNKI中国期刊全文数据库、中国核心期刊（遴选）数据库、万方——数字化期刊全文数据库等数据库收录。

文化传统

校标

校标

设计说明：中国民用航空飞行学院校徽整体色调为红色，与白色背景交错相间，喻示学校以一种火一样的热情迎接未来，为中国民航事业做出应有的贡献。标志的主体部分是类似于“飞”字的矢量图形，寓意志向高远、目标宏伟，也寓意前途光明、前程远大，是校训的生动化体现。

标志主体部分下方是学校的英文简称。/t

校庆50周年校标设计说明：设计以圆、地球和阿拉伯数字“50”为元素，构成图腾的中国龙和五只相互追逐的凤凰。

寓意：历经50年击风搏雨，团结、进取的飞院人，正以无限的活力和与时俱进的精神拥抱光明、美好的未来，且暗涵了飞院学子已飞遍全球和龙凤呈祥、和谐、友爱的意境。

会徽庄重、华丽，能烘托热烈而隆重的庆典氛围，并将学校的“CI”元素——校名、校徽、英文全称包涵其中，同时，强化了“50”这一特定的时间概念。/t/n

校训

远举高飞，博学笃行

含义

远举高飞：又作"高飞远翔"、"高飞远举"，意指飞得既高又远，寓意志向高远、目标宏伟，也寓意前途光明、前程远大。

出自汉·刘项《说苑·尊贤》："鸿鹄高飞远翔，其所恃者翮也。"和宋·吴潜《八声甘州·和魏鹤山韵》："矫首看鸿鹄，远举高飞。"/n

博学笃行："博学"，意指广泛地学习科学文化知识；"笃"意指忠实，专注，一心一意。"笃行"，意指对事业专心致志，锲而不舍，知难而进，勇往直前， 也包含百折不挠、愈挫愈奋的精神。

出自《礼记·中庸》："博学之，审问之，慎思之，明辨之，笃行之。"和《礼记·学记》中"博学而不穷，笃行而不倦。"

"远举高飞，博学笃行"总体含义是：要想成就一番事业，首先应当志存高远，确立一个远大的志向、宏伟的目标。但是，仅此还不够，还应该勤奋学习、刻苦钻研、夯实基础，并做到知行合一、脚踏实地、真抓实干，唯有如此才能实现既定目标。

校风

忠诚团结，勤奋严谨，安全精飞，求实创新

忠诚团结：忠诚党的教育事业，忠诚国家的民航事业；为共同的理想、信念，全校上下团结一致、同心同德，共同朝着"创一流飞院"和"建特色大学"的宏伟目标奋勇前进。

勤奋严谨：勤于思考，刻苦钻研，发奋学习，努力工作；根据民航高科技、高风险、高标准、严要求的行业特点，坚持实行准军事化管理制度，严格要求、严明制度、严肃纪律，培养大学生严字当头、铁的纪律的思想作风和教职工勤于执教、精于治学的工作精神。

安全精飞：保证飞行安全是学校工作永恒的主题，坚持"安全第一，预防为主"的方针，把学校的改革、发展、效益建立在安全的基础之上，确保安全目标的实现；传承精益求精、一丝不苟的飞行作风，打造飞行"精品"专业，练就精湛飞行技术，培养民航飞行英才。

求实创新：坚持一切从实际出发，实事求是，理论联系实际，脚踏实地工作，实实在在做人；解放思想，与时俱进，不因循守旧，不墨守陈规，工作中敢于改革、勇于开拓，学习中永不满足、不断追求。

教风

治学严谨，言传身教

学风

勤学苦练，学以致用

现任领导

获奖荣誉

2020年12月28日，四川省精神文明建设表彰大会表彰为“第二届四川省文明校园”。

2021年4月22日，四川省委、省人民政府授予其“四川省脱贫攻坚先进集体”称号。

2021年4月27日，中华全国总工会授予其全国工人先锋号。