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合资电动销冠,上汽大众ID.纯电系列成新生代真「香」之选

1、截至2023年4月初，上汽大众ID.纯电系列推出整整两年，累计销量已突破12万辆，位列合资电动品牌销冠。

2、其实很多新生代家庭都换上了新能源电动车，而不是代步，但是很多人首先考虑的是韦小立等新动力品牌，忽略了传统车企其实在这方面也有自己的优势，比如刚刚迎来新车型上市的上汽大众纯电动车ID.4 X，实力相当出众。

3、易车讯 12月12日晚，上汽大众电动车ID系列迎来焕新升级，ID.ID.4 X、ID.6 X三款车型的2023款同步上市。在配置都有所升级，综合补贴后售价保持不变。

易车早报:大众在国内合作办学/蔚来今年要新建1000座换电站

1、头条：大众在国内合作办学由大众汽车集团（中国）、大众安徽与合肥学院、合肥市经济技术开发区管委会联合创办的大众学院正式揭牌。

2、大众学院签约揭牌仪式20日在安徽省合肥市中德合作创新园举办。

3、月28日，蔚来汽车在海口市推出了首个第三代换电站。根据蔚来汽车的规划，2023年蔚来汽车将新增超过1000座换电站，累计建成数量超过2300座，换电网络不断完善。

4、易车讯上周李斌宣布，蔚来2023年换电站建设目标由原定新增400座，提升至新增1000座，让更多的用户尽早体验比加油更方便的换电服务。2月28日，为了提升建站选址效率，换电站心愿单功能正式上线。

5、换而言之，2023年，蔚来将在之前的基础上新增1000座换电站。其中，约400座换电站会建立在高速路服务区或高速口；约600座会部署在城区，包括三四线城市以及县城。待今年部署完成后，蔚来在国内投放的换电站数量将超过2300座。

迪斯:大众目前仅次于特斯拉/保时捷四季度独立上市

迪斯表示，大众汽车正在电池生产、充电基础设施和软件等领域努力，以此缩小与特斯拉在电动汽车销售方面的差距，大众现在仅次于特斯拉，在接下来的几个月里可以一点点缩小差距。

月25日，我们从官方渠道获悉，大众汽车集团将评估保时捷IPO（首次公开募股）上市计划的可行性。

要知道的是长期以来，一直有传闻称保时捷将分拆单独上市。尽管大众汽车首席执行官赫伯特迪斯此前并未赞同保时捷上市的提议。他在今年早些时候对保时捷IPO的消息表示，保时捷并不缺资金。

上市不久，保时捷市值便超过豪华品牌一哥奔驰和母公司大众集团，截至2023年2月28日，保时捷市值约1080亿欧元，仅次于特斯拉和丰田，成为世界第三市值的汽车公司。

易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，大众汽车集团旗下的保时捷品牌或将开启IPO，也就是首次公开募股上市。目前，关于保时捷上市的计划已经进入高级别内部讨论状态中，不过未来是否成功还取决于双方董事会的批准。

根据电驹哥对大众电动汽车和特斯拉的驾驶体验，迪斯这些话不是客套和奉承，而是实事求是的评价。

外媒:大众与华为就国内销售车型采用华为软件进行谈判

1、易车讯 根据外媒的报道，大众汽车已与华为就在其在国内销售车型上使用华为软件举行会谈。

2、最近，据英国《金融时报》的消息，大众汽车与华为就在其中国汽车中使用华为软件举行了会谈，希望中国市场的大众汽车搭载华为的系统或者软件；对此大众汽车的相关负责人表示，没有官方消息。

3、亏这么多还不见效果，难怪大众之前想收购华为的自动驾驶业务板块。去年2月18日，有德国媒体报道称，大众汽车正与华为公司进行谈判，有意以数十亿欧元收购华为的自动驾驶部门或达成合作，双方已就这笔交易进行了几个月的谈判。

4、而当月，华为方面证实苏箐已从公司离职，有传言称他将带团队加入大众在中国设立的自动驾驶公司并出任CTO，不过该消息并未有后续。

5、这条消息从一则外媒杂志上发表出来，有人说大众汽车正在和华为谈收购问题，而收购金额将近达10亿欧元。

6、写在最后：大众汽车集团在美国市场实际上就自动驾驶进行了相关布局，其向专注于研发虚拟驾驶系统所有的传感器、软件等业务的Argo AI注资26亿美元。