各种各样的桥（各种各样的桥中班教案）

家乡的桥作文

在日常学习、工作抑或是生活中，大家都尝试过写作文吧，作文是通过文字来表达一个主题意义的记叙方法。写起作文来就毫无头绪？下面是我收集整理的家乡的桥作文，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

家乡的桥作文1

我的家乡–平地。在我家的附近有一座石桥。这座石桥虽然没有石拱桥的悠久的历史、也没有赵州桥的伟。但他有着伟大的灵魂。

许多人都喜欢桥，我也不例外。一道孤独的桥。(.)可是当你在高空中看的时候，就是一幅美景了。看：在一个小小的湖上好像一条龙了。蓝天、白云、青草、大树倒映在湖里。哇！真是美极了！

虽然这座桥实在湖里建立的，但长也有20米吧、宽也有2米。桥是经过放大的板凳——桥梁专家，茅以升这样风趣地解释桥。是啊！桥就是这么简单，却能给人带路。

家乡人把这座石桥称为“渡桥”，这就是意味这把人从某处度过有水的地方渡过。我也不太知道。

无论是春、夏、秋、冬。，这座桥都这美景相伴，美妙的音乐陪伴——湖的流水声。这令我想起“小桥流水人家”啊多美的桥！

家乡的桥作文2 那故乡的桥

小时候，每次听着外婆唱那熟悉的歌谣，走过故乡那弯弯的小桥，都会觉得我被外婆包在爱里，长大了，才发现，那弯弯的小桥，就是承载爱的那片心，陪我度过了10年的光阴，它，留在了我的心里，它，留在了我的记忆里。

当我一次又一次的走过时，它一次又一次的发出“吱呀”声，我又一次又一次的想，是不是我弄疼它了，这时我发现了——其实那桥可真美，被青藤包围，缠绕，毛毛虫给他挠痒，花儿绽放，点缀着故乡的小桥。原来以前我每次走过时，都不曾看它一眼！尽管它，很美。

不过，这桥引起了我对它的兴趣，我天天和它聊天，每天我的心事都要向它倾诉，尽管……它不是个人，而且没有生命，但和它在一起，无论什么时候都不无聊，都有活力，就算再辛苦再累，我都和它聊天，它，成了我生命的动力。

这桥，与我在一起10年，我不会忘记它，是它，伴我成长。

家乡的桥作文3

我的家乡在泰顺，那里的山清水秀，风景如画，空气宜人，特别是每年放暑假我们一家人都喜欢回泰顺避暑，晚上睡觉都不要开空调，可舒服了!

说起泰顺最美的是我们泰顺的廊桥，具历史调查，泰顺境内保存完好的唐、宋、明、清代的木拱廊桥共有30余座，其数量之多、工艺之巧、造型之美以及与周边的环境之和谐，在世界的桥史上称一绝，是《清明上河图》中虹桥结构再现，座座廊桥如瑰宝般镶嵌在群山之间，引起了国内外专家的关注，同时也迎来了泰顺特色旅游的热潮。

我去过最多的就是泗溪廊桥，那里还有石头矴步，它可以浮在水面，这是过河的好工具，这也是我最喜欢廊桥的一部份。

那里的水清澈见底，深不见底。桥的旁边靠着一棵千年古树它是那么粗壮，结实，挺拔，像草原哨兵一样。那里可以买的到民间工艺品。还有农家乐，农家土特产……

大家有时间记的也去泰顺廊桥玩。

家乡的桥作文4

我知道各种各样的桥,有木桥、石桥、铁桥、水泥桥等,但我最爱家乡的水泥桥。

家乡的桥建在大沙河上，是312国道上的一座重要桥梁，长15米,宽7米,全用水泥钢筋建成，很坚固。特别是桥下巨大坚实的桥墩，稳稳地支撑着大桥，抵挡着流水的冲击。桥身铺得厚厚的,宽阔的桥面能同时承受四辆载重五吨的货车。桥栏粗壮结实，上面有许多雕塑，两旁还有一排排玉兰花灯柱,每当夜幕降临的时侯,这些美丽的灯就放出明亮的光.

这座水泥不但坚固美观,而且给家乡的人民带来了许多便利。水泥桥的桥头是淀粉厂和临泽一中，桥尾是城区。每天，大桥上车水马龙，人来人往。学生们从桥上走过,去学校读书;叔叔,阿姨从桥上走过,去市场买菜;哥哥,姐姐从桥上走过,去工厂上班……

桥呀桥,美丽的桥,给家乡增添了多少欢乐多少爱。这座水泥桥连着四海,通向未来。我爱你家乡的水泥桥。

家乡的桥作文5

大都是石桥，造型却千姿百态。最简单的是过户桥，一块长石板搁两端，把两户人家连起来；最漂亮、最有气派的数单拱桥，桥洞和它的倒影像一个很大很大的圆饼，两边有几十级台阶缀上去形成一个大“八”字。晚上，明月高挂的时候，你撑条小船穿梭其间那光影，就好像到了嫦娥的月宫，寻找那古老的传说。

　名字美极了，巍峨耸立的立交桥、历史悠久的文昌桥、回旋别致的九曲桥。

我家乡的一座桥是我的游乐园，如果到了炎热的夏天，我和妈妈就在桥上聊天、散步……我们把桥当做舞台，说成语、讲故事……有的时候我们在桥头上玩耍，实在玩累了，荡一条小船进桥洞，展开四肢平躺，那凉丝丝的风轻轻荡漾着水波，转眼间就把你送入甜甜的梦乡。

我爱我家乡的一座桥。

家乡的桥作文6

我走过许许多多的桥，有断桥，有长桥，还有各种各样的’桥，其中有一座石桥深深印在了我的脑海里，每每想起，便心所向往。

这座石桥不但坚固，而且美观。桥长7米左右，下面只有一个拱形的大桥洞，横跨在7米多宽的河面上，桥上刻着精美的图案。有的刻着含苞欲放的荷花，看起来饱胀的，马上就要破裂似的；有的已经开放了，舒展开花瓣，像一位位仙女一样，穿着舞裙在风中翩翩起舞……

桥上的一些裂痕和青苔印证着它的历史悠久。桥下是清澈如镜的湖，这座桥倒映在湖面上，像一个隐隐约约的月牙，一旁的柳树也相映成趣，所有的景物都倒映在湖面上，美轮美奂……站立桥上，殷夫公园四周的美景尽收眼底，各种各样的儿童娱乐项目令人神往。

这就是殷夫公园的小石桥，它没有赵州桥的雄伟，也没有卢沟桥浓厚的历史，但是它却方便着我们的生活，在我的童年生活中画下了浓墨重彩的一笔。

家乡的桥作文7

虽称不上闻名中外，但在福建省，就可称得上是思马昭之心——众人皆知了。因为我的家乡是出了名的茶乡。铁观音和乌龙茶，大都盛产于这里。去年的茶叶高锋会，就是在家乡举行的。可这一切的一切，都是归功于谁呢？我敢肯定，是家乡的桥！

如果不是家乡的桥，来自五湖四海的朋友能那么方便到安溪茶都品茶吗？不能！为什么呢？因为家乡的桥是通往茶都的重要通道。如果不是家乡的桥，住在城外的人们能那么方便地去城里吗？也不能。因为要进城得通过家乡的桥。

下面，我就简单的介绍一下家乡的一座桥吧：这座桥叫南门大桥，它呈拱桥形状。

中间是几个大大的洞，小洞把大洞连接起来。它的作用跟赵州桥一样，发洪水时，水可以从几个大小不一的洞口流过去。这样就不会倒致水势太猛，一时流不过去，而冲跨大桥的悲剧发生了。

家乡的桥作文8

我的家乡在重庆，这里拥有悠久的文化历史，是一座古都，还有长江，嘉陵江。重庆建有很多的桥，所以重庆也有“桥都”和“桥梁博物馆”的美名。我要夸夸家乡的桥。

重庆众多大桥中有一座大桥叫“渝澳大桥”，它非常雄伟，非常美丽。每当夜暮降临，桥体就被一束束灯光装点得亮堂堂的，像一条金光闪闪的巨龙横卧在江面上，运送着一辆辆从桥上驶过的汽车。江面被桥梁发出的耀眼光芒所点亮，这座大桥的形象就清晰的倒映在江面上。

夜色中的渝澳大桥多么明亮，多么辉煌呀！我爱我的家乡，更爱家乡这许许多多的桥。

家乡的桥作文9

在我的家乡第一座大桥是东山大桥，它的存在结綀了两岸来往用船渡的历史。

大桥有1000米长，宽5米是用水泥混凝土制成的桥。它的中间是车行道，不管白天还是黑夜车道上来来往往的车辆络绎不绝。有小车，面包车，自行车还有摩托车。桥的两边有人行道，来来往往的人们一边走一边欣赏着东山大桥的美景。还有栏杆能让人们放心的走过不会掉到河里。栏杆边还有一些图案可以让人观赏。桥两边有灯柱，灯柱是白色的，它是用塑料做成的，还有彩灯和变色灯，每到晚上彩灯和变色灯都是五颜六色的，一会儿变成这颜色一会儿变成那个颜色，桥的中间有一块又大又圆的大理石，还有石碑上面有一颗红红的五角星呢。

桥的下面是桥墩，桥墩有大的也有小的撑着桥身。还有孔引桥，孔引桥是一些小洞，发大水时可以从这些小洞流过去，这些小洞还可以装饰桥呢。

家乡的桥作文10

我的家乡在里黄，全村共有三座大桥横跨在河面之上。三座桥都是钢筋混泥土制造的。

三座桥分别位于河的上游、中游和下游。

上游的桥修筑最早，所以石柱和桥面都有所残损。但那儿一到了夏季，人多得就没法儿说了。因为桥头有棵大白杨树，茂盛的树叶正好给人们乘凉，在那儿，大伙儿有说有笑的，热闹极了。

中游的桥只有一个大拱，桥面较平坦。这是前两年才造的。这座桥主要用于交通，因此桥面是最宽的。人们要从河这边到河那边，大多走这座桥。近些年来，我们村多了好多针织厂，河对岸的也有。一些运货汽车要到河那边也从这桥上过。

下游那座桥造型跟中游的一样。平时没太多的人走，主要是住在对面的人到这边来时喜欢走这座桥。但是对面的人家并不多，所以，大家常常将这桥当晒场，把稻谷什么的晒在桥面上。有的人还把棉被晒在桥柱上。

家乡的三座桥，真是各有各的用处啊。

家乡的桥作文11

我的老家在永春，那是个四季如春、布满诗情画意的好地方，有连锦不断的高山，宏伟粗壮的树木，还有许多各种各样的小动物……，其中，我印象最深的就要数在爷爷家门口的那架横在小河上的独木桥了。

小河里的水清亮见底，在阳光的照耀下，那无色的河水简直就像一块块晶莹透亮的水晶。小河上的独木桥就更给小河添了一道亮丽的风景。独木桥只是由一根根普通的原木做成的，上面还有一些奇形怪异的花纹。往桥下一看，小河里的小鱼儿是五颜六色的，有红的、黄的、白的、还有花斑的，令人看了会忍不住动心，两手痒痒的。

记得有一次，我看中了一条红白色的小鱼，于是便拿了个网去蹲在桥上捞，那个小家伙可真会跑，结果不但没捞着，反而掉到“水晶堆”里选了个澡，那些小鱼儿们东窜西跳，仿佛在嘲笑我无能，气得我拿了块鹅卵石就往里扔。

啊，家乡的桥啊，你给了我们方便，也给了我带来了无限的乐趣。

家乡的桥作文12

奶奶家旁有一条小河，小河上有一座桥。

爸爸说，当他小时候放假的时候都会约几个小伙伴去“跳水”。他们穿着自己做的裤衩，“扑通”、“扑通”地跳下水。有的小伙伴还会在中间翻个跟头，活像个小跳水运动员。当时桥上来往的车辆，都是些自行车三轮车，行人也很少。

等他到了中学时期，行人逐渐多了起来，可“跳水”的人却没有了。特别是在他们上下学的时候，路上熙熙攘攘。自行车和三轮车不断的穿插在人群间，热闹极了。

现在那座桥上来往的车辆变少了。一是因为爸爸当年的学校已经搬迁了，上下学的学生们也就少了。二是因为现在有很多别的路可走，那座桥也就不是很重要了。

虽然这座桥已经有些破旧了，但是每次经过这里，我总能想起爸爸给我讲的往事，仿佛那些事就在我眼前一般。

家乡的桥作文13

今天晚上，我坐在窗边，看着天空中那一轮明月，看着那夜行的飞鸟，我想起了家乡的桥。

桥是路的连接和延伸，桥也是路，是没有路的地方的路。那么，这座桥是什么时候建筑的呢？它一定在这儿“住”了很久吧。这座桥很长，四通八达，桥下是碧波粼粼的湖水。桥头有两条围绕在石柱上的龙，桥边是雕工精致、神态各异的石狮，大小不一样，多得数不清。石狮们有的静卧在石柱上，有的在石柱上嬉戏，有的张牙舞爪，还有的回眸顾盼，像在回头看着家人离去的背影。尤其是顽皮的小狮子，更是不守规矩；有的趴在雄狮背上，抓着雄狮的毛发；有的偎在母狮膝下嬉戏，非常可爱。我一看见这座桥，便想起弟弟坐在儿童车上“呀呀”的童声。

我爱家乡这座桥。

家乡的桥作文14

我的家乡在宁波。宁波是个海滨城市，这里有许多气势恢宏的大桥，其中横卧于甬江的江面上的，那就是琴桥。

清晨，远眺琴桥，犹如一把大大的竖琴矗立在甬江之上。虽然有许多行人都在匆匆赶路，即便这样也不会影响琴桥的楚楚动人。近看琴桥，桥上还有许多音符，匆匆行走的人们就像是这把大大的竖琴的演奏者一般。夕阳西下，火辣辣的太阳渐渐落下山坡，唯有落日的余晖还在天边闪烁着，在余晖的照耀下显得更加美丽多姿，令人向往！

夜幕降临，一轮明月高高挂在琴桥的上空，使夜晚的琴桥十分引人注目。琴桥的四周闪烁着五彩斑斓的霓虹灯、明亮的车灯、供照明的路灯……夜晚的琴桥犹如一条银河落入人间。在夜晚远眺琴桥，它又像秋日的落叶一般美丽！

走近琴桥，仿佛可以听到悦耳的竖琴声，让开车的人们消除一天的疲劳，应该就是因为这样才叫琴桥吧！

我爱家乡，更爱家乡的琴桥！

家乡的桥作文15

家乡的桥大都是石桥，造型却千姿百态。最简单的是过户桥，一块长石板搁两端，把两户人家连起来；最漂亮、最有气派的数单拱桥，桥洞和它的倒影像一个很大很大的圆饼，两边有几十级台阶缀上去形成一个大“八”字。晚上，明月高挂的时候，你撑条小船穿梭其间那光影，就好像到了嫦娥的月宫，寻找那古老的传说。

家乡的桥名字美极了，巍峨耸立的立交桥、历史悠久的文昌桥、回旋别致的九曲桥。

家乡的桥是我的游乐园，如果到了炎热的夏天，我和妈妈就在桥上聊天、散步……我们把桥当做舞台，说成语、讲故事……有的时候我们在桥头上玩耍，实在玩累了，荡一条小船进桥洞，展开四肢平躺，那凉丝丝的风轻轻荡漾着水波，转眼间就把你送入甜甜的梦乡。

我爱我家乡的桥。

中国著名的桥梁有哪些？

1、武汉长江大桥

武汉长江大桥位于湖北省武汉市武昌区蛇山和汉阳龟山之间，是万里长江上的第一座大桥，也是新中国成立后在长江上修建的第一座公铁两用桥，被称为“万里长江第一桥”。武汉长江大桥建成伊始即成为武汉市的标志性建筑。

武汉长江大桥是苏联援华156项工程之一，于1955年9月动工，1957年10月15日正式通车。全长约1670米，上层为公路桥（107国道），下层为双线铁路桥（京广铁路），桥身共有8墩9孔，每孔跨度为128米，桥下可通万吨巨轮，8个桥墩除第7墩外，其它都采用“大型管柱钻孔法”，这是由中国首创的新型施工方法。

武汉长江大桥将武汉三镇连为一体，极大地促进了武汉的经济社会发展。同时，大桥将被长江分隔的京汉铁路和粤汉铁路连为一体，从而形成了完整的京广铁路，对促进中国南北经济的发展起到了重要的作用。

2、南京长江大桥

南京长江大桥位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间，是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，在中国桥梁史和世界桥梁史上具有重要意义，是20世纪60年代中国经济建设的重要成就、中国桥梁建设的重要里程碑，具有极大的经济意义、政治意义和战略意义，有“争气桥”之称。

南京长江大桥是中国东部地区交通的关键节点，上层为公路桥，长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧各有2米多宽的人行道，连通104国道、312国道等跨江公路，是沟通南京江北新区与江南主城的要道之一；

下层为双轨复线铁路桥宽14米、全长6772米，连接津浦铁路与沪宁铁路干线，是国家南北交通要津和命脉。大桥由正桥和引桥两部分组成，正桥9墩10跨，长1576米，最大跨度160米。通航净空宽度120米，桥下通航净空高度为设计最高通航水位以上24米，可通过5000吨级海轮。

3、杭州湾跨海大桥

杭州湾跨海大桥（Hangzhou Bay Sea Cross Bridge）是一座纵跨中国杭州湾的跨海特大桥。桥梁北起浙江省嘉兴市海盐郑家埭，南至宁波市慈溪水路湾，全长共36千米。

杭州湾跨海大桥于2003年6月8日奠基开始建设，2007年6月26日，杭州湾跨海大桥全线贯通。杭州湾跨海大桥于2008年5月1日通车运营。

杭州湾跨海大桥按双向六车道高速公路标准设计，是G15沈海高速公路的重要组成部分。

杭州湾跨海大桥曾保持中国世界纪录协会世界最长的跨海大桥世界纪录。杭州湾跨海大桥是继港珠澳大桥、美国庞恰特雷恩湖桥和中国青岛胶州湾大桥之后，世界第四长的跨海大桥。

4、青岛胶州湾大桥

青岛胶州湾大桥是一座横跨胶州湾的特大跨海大桥，桥梁东起青岛市崂山区海尔路，途经红岛，西至青岛市黄岛区。桥梁全长36.48千米，投资近100亿元人民币，于2011年6月正式运营通车。

青岛胶州湾大桥是国家高速公路网G22青兰高速公路的重要组成部分，是山东省“五纵四横一环”公路网上框架的组成部分，是青岛市胶州湾东西两岸跨海通道中的桥梁。

青岛胶州湾大桥于2011年9月被美国《福布斯》评为“全球最佳桥梁”。2013年6月4日，美国匹斯堡第30届国际桥梁大会（IBC）向青岛胶州湾大桥颁发乔治·理查德森奖，这是迄今为止中国桥梁工程获得的最高国际奖项

5、九江长江大桥

九江长江大桥（Jiujiang Yangtze River Bridge），位于江西省九江市浔阳区和湖北省黄冈市黄梅县之间的宽阔的长江水面上，由1973年12月由国家铁道部大桥工程局勘察设计，于1993年1月16日建成通车。

九江长江大桥是中国90年代中期长江上规模最大的公路、铁路两用桥梁，是中国铁路南北通道京九线、合九线和中国公路南北干线G105国道跨越长江的重要桥梁。

九江长江大桥的建成，是继武汉长江大桥和南京长江大桥之后，中国建桥史上又一个新的里程碑，大桥全长7675米。

九江长江大桥是中国在长江上建造的第八座大桥，在芜湖长江大桥2000年通车前，九江长江大桥一直是中国最长、工程量最大的铁路、公路两用桥。九江长江大桥于1993年1月16日建成，是105国道、京九铁路、合九铁路的“天堑通途”，为双层双线铁路、公路两用桥。

九江长江大桥不仅是中国，而且是世界最长的铁路、公路两用的钢桁梁大桥，既是中国南北交通的大动脉，又是九江市的最引人注目的著名旅游景点 。

参考资料来源：百度百科—武汉长江大桥

参考资料来源：百度百科—南京长江大桥

参考资料来源：百度百科—杭州湾跨海大桥

参考资料来源：百度百科—青岛胶州湾大桥

参考资料来源：百度百科—九江长江大桥

桥有哪些样子

呵呵,想到咯!

先介绍一下:

大跨度桥主要有四种类型：拱桥、悬索桥、斜拉桥、协作体系桥；

中小跨径桥主要有：拱桥、梁桥、拱梁组合体系桥、钢桁架桥…

其中梁桥又分：简支梁桥、连续梁桥、悬臂梁桥、刚架桥等等…

拱桥又分简单拱桥、桁拱桥、连拱桥….

梁拱组合体系桥又分：上承式桥、中承式桥(俗称飞鸟式)、下承式(俗称系杆拱)。

还有桥型的各种组合以及各种不常见的怪桥如：升降桥、带拉桥等等…

以上只是从大的方面分类，如果从材料及局部构造上分就更多了，

如单索面斜拉桥，双索面斜拉桥，混凝土斜拉桥、叠合梁斜拉桥……

中国有哪些种类的桥

类型与形式：

按主要材料分   木、石、砖、竹、藤、铁、盐、冰、纸桥   独木桥是最早的桥梁形式，我国秦汉以前的桥几乎都是木桥。如最早出现的独木桥、木柱梁桥。约商周时便出现浮桥，战国前后又出现排柱式木梁桥和伸臂式木梁桥。但因木材本身的特性，如质松易腐以及受材料强度和长度支配等，不仅不易在河面较宽的河流上架设桥梁，而且也难以造出牢固耐久的桥梁来，因此，南北朝始遂为木石混合或石构桥梁所取代。

桥有几种类型？（从不同的方面分）请讲述桥的历史

产生与发展

　在人为桥梁之前，自然界由于地壳运动或其他自然现象的影响 ，形成了不少天然的桥梁形式。如浙江天台山横跨瀑布上的石梁桥，江西贵溪因自然侵蚀而成的石拱桥（仙人桥）以及小河边因自然倒下的树干而形成的 “独木桥”，或两岸藤萝纠结在一起而构成的天生“悬索桥”等等。人类从这些天然桥中得到启示，便在生存过程中，不断仿效自然。开始时大概是利用一根木料在小河上，或氏族聚居群周围的壕沟上搭起一些独木桥（桥之所以始称“梁”，也许便是因这种横梁而过的原故），或在窄而浅的溪流中，用石块垫起一个接一个略出水面的石蹬，构成一种简陋的“跳墩子”石梁桥（后园林中多仿此原始桥式，称“汀步桥”、“踏步桥”）。这些“独木桥”“跳墩子桥”便是人类建筑的最原始的桥梁，以后随着社会生产力的发展，不断由低级演进为高级，才逐渐产生各种各样的跨空桥梁。

我国的桥梁，大致经历了四个发展阶段。第一阶段以西周、春秋为主，包括此前的历史时代，这是古代桥梁的创始时期。此时的桥梁除原始的独木桥和汀步桥外，主要有梁桥和浮桥两种形式。当时由于生产力水平落后，多数只能建在地势平坦，河身不宽、水流平缓的地段，桥梁也只能是写木梁式小桥，技术问题较易解决。而在水面较宽、水流较急的河道上，则多采用浮桥。

第二阶段以秦、汉为主，包括战国和三国，是古代桥梁的创建发展时期。秦汉是我国建筑史上一个璀璨夺目的发展阶段，这时不仅发明了人造建筑材料的砖，而且还创造了以砖石结构体系为主题的拱券结构，从而为后来拱桥的出现创造了先决条件。战国时铁器的出现，也促进了建筑方面对石料的多方面利用，从而使桥梁在原木构梁桥的基础上，增添了石柱、石梁、石桥面等新构件。不仅如此，它的重大意义，还在于由此而使石拱桥应运而生。石拱桥的创建，在中国古代建桥史上无论是实用方面，还是经济、美观方面都起到了划时代的作用。石梁石拱桥的大发展，不仅减少了维修费用、延长了桥的使用时间，还提高了结构理论和施工技术的科学水平。因此，秦汉建筑石料的使用和拱券技术的出现，实际上是桥梁建筑史上的一次重大革命。故从一些文献和考古资料来看，约莫在东汉时，梁桥、浮桥、索桥和拱桥这四大基本桥型已全部形成。

第三阶段是以唐宋为主,两晋、南北朝和隋、五代为辅的时期，这是古代桥梁发展的鼎盛时期。隋唐国力较之秦汉更为强盛，唐宋两代又取得了较长时间的安定统一，工商业、运输交通业以及科学技术水平等十分发达，是当时世界上最先进的国家。东晋以后，由于大量汉人贵族官宦南迁，经济中心自黄河流域移往长江流域，使东南水网地区的经济得到大发展，经济和技术的大发展，又反过来刺激桥梁的大发展。因此，这时创造出许多举世瞩目的桥梁，如隋代石匠李春首创的敞肩式石拱桥–赵州桥，北宋废卒发明的叠梁式木拱桥–虹桥，背诵创建的用筏形基础、植蛎固墩的泉州万安桥，南宋的石梁桥与开合式浮桥相结合的广东潮州的湘子桥等。这些桥在世界桥梁史上都享有盛誉，尤其是赵州桥，类似的桥在世界别的国家中，晚了七个世纪方才出现。纵观中国桥梁史，几乎所有的重大发明和成就，以及能争世界第一的桥梁，都是此时创建的。

第四阶段为元、明、清三朝，这是桥梁发展的饱和期，几乎没有什么大的创造和技术突破。这时的主要成就是对一些古桥进行了修缮和改造，并留下了许多修建桥梁的施工说明文献，为后人提供了大量文字资料。此外，也建造完成了一些像明代江西南城的万年桥、贵州的盘江桥等艰巨工程。同时，在川滇地区兴建了不少索桥，索桥建造技术也有所提高。 到清末，即1881年，随着我国第一条铁路的通车，迎来了我国桥梁史上的又一次技术大革命。

类型与形式

按主要材料分

木、石、砖、竹、藤、铁、盐、冰、纸桥

独木桥是最早的桥梁形式，我国秦汉以前的桥几乎都是木桥。如最早出现的独木桥、木柱梁桥。约商周时便出现浮桥，战国前后又出现排柱式木梁桥和伸臂式木梁桥。但因木材本身的特性，如质松易腐以及受材料强度和长度支配等，不仅不易在河面较宽的河流上架设桥梁，而且也难以造出牢固耐久的桥梁来，因此，南北朝始遂为木石混合或石构桥梁所取代。

石桥和砖桥。一般是指桥面结构是用石或砖料来做的桥，纯砖构造的桥极少见，一般是砖木或砖石混合构建，而石桥则较多见。到春秋战国之际便出现了石墩木梁跨空式桥，西汉进一步发展为石柱式石梁桥，东汉则又出现了单跨石拱桥，隋代创造出世界上第一座敞肩式单孔弧形石拱桥，唐代李昭得造出了船形墩多孔石梁桥。宋代是大型石桥蓬勃发展的时期，创造出像泉州洛阳桥和平安桥那样的长达数里横跨江海交汇处的石梁桥，以及像北京芦沟桥和苏州宝带桥那样的大型石拱桥。

竹桥和藤桥。主要见于南方，尤其是西南地区。一般只用于河面较狭的河流上，或作为临时性架渡之用。早期的主要是一种索桥，南北朝时称竹质的溜索桥为“笮桥”。后来出现了竹索桥、竹浮桥和竹板桥等。铁桥，在古代包括铁索桥和铁柱桥两种。前者属于索桥类，较多见，约在唐代便出现；后者属于梁桥类，实为木铁混合桥，极少见，在江西见一例。

盐桥和冰桥。主要见于特殊的自然环境中。前者主要见于青海盐湖地区，后者主要见于北方寒冷地区。

纸桥是在一些玩具中出现的。

按结构及外观分

梁桥、浮桥、索桥和拱桥这四种基本类型。

　梁桥。又称平桥、跨空梁桥，是以桥墩做水平距离承托，然后架梁并平铺桥面的桥。这是应用最为普遍的一种桥，在历史上也较其它桥形出现为早。它有木、石或木石混合等形式。先秦时梁桥都是用木柱做桥墩，但这种木柱木梁结构，很早就显出其弱点，不能适应形势的发展。因此，取而代之的是石柱木梁桥，如秦汉时建成的多跨长桥：渭桥、灞桥等。约在汉代时桩基技术发明，于是出现了石桥墩，标志着木石组合的桥梁能够越跨较宽大的河道能经受住汹涌洪浪的冲击。但由于石墩上的木梁不耐风雨侵蚀，于是便在桥上建起了桥屋，保护桥身，此桥型（廊桥）后多见于南方，但最早都见于黄河流域。中小型的石梁或石板桥，构造方便，材料耐久，维修省力，是民间最为喜用的一种桥形，尤其是南宋后，在福建泉州地区十分盛行，创造了许多长大的石梁桥。梁桥若中间无桥墩者，称单跨梁桥；若水中有一桥墩，使桥身形成两孔者，便称双跨梁桥；若两墩以上者，便称多跨梁桥。

浮桥。又称舟桥、浮航、浮桁，因其架设便易，常用于军事目的，故也称“战桥”–一种用于数十百艘木船（也有用木筏或竹筏连横于水上的）连锁起来并列于水面，船上铺木板供人马往来通行的桥。若按严格意义上的桥：是以跨空和有柱墩为标志的话，那它还不是十足意义上的桥。浮桥主要建于河面过宽及河水过深或涨落起伏大，非一般木石柱梁桥所能济事的地方。浮桥两岸多设柱桩或铁牛、铁山、石囷、石狮等以系缆。隋大业元年在洛阳洛水上建成的天津桥，是第一次用铁链连接船只的浮桥。浮桥目前在我国南方如江西、浙江、广西等地方仍常见用。

浮桥的优点：一是施工快速，清咸丰二年（公元1852年），太平军围攻武昌，只用一夜时间就建成两座横跨长江的浮桥。二是造价低廉，明代邹守益在《修凤林浮桥记》中，曾对石桥与浮桥做过比较：“若用石梁桥，要费千金，而用浮桥，则费五百金便可，可根据需要而定。”三是开合随意，拆除和架设都很方便。缺点是载重量小，随波上下动荡不定，且抵御洪水能力弱，常需及时拆撤，并要人照看，管理繁琐，舟船、桥板与系船的缆绳要经常修葺和更换，维护费用昂贵。因此，很多浮桥的最后归宿，都向木梁桥、石梁桥或石拱桥发展。

索桥。也称吊桥、绳桥、悬索桥等，是用竹索或藤索、铁索等为骨干相拼悬吊起的大桥。多建于水流急不易做桥墩的陡岸险谷，主要见于西南地区。其做法是在两岸建屋，屋内各设系绳的立柱和绞绳的转柱，然后以粗绳索若干根平铺系紧，再在绳索上横铺木板，有的在两侧还加一至两根绳索作为扶栏。始见于秦汉，如秦李冰曾在四川益州（今成都）城西南建成的一座笮桥，又名”夷里桥”，便是座竹索桥。现存著名的有建于明清时的泸定铁索桥、灌县竹索桥等。过索桥感觉非常惊险，正如古人形容过索桥的那样：“人悬半空，度彼决壑，顷刻不戒，陨无底谷。”唐代和尚智猛称：“窥不见底，影战影栗。”其实真正渡之还是安全的，正如《徐霞客游纪》对贵州盘江桥评价的那样：“望之飘然，践之则屹然不动。”

拱桥。在我国桥梁史上出现较晚，但拱桥结构一经采用，便迅猛发展，成为古桥中最富有生命力的一种桥型，即使在今天，它也仍有继续发展的广阔前景。拱桥有石拱、砖拱和木拱之分，其中砖拱桥极少见，只在庙宇或园林里偶见使用。一般常见的是石拱桥，它又有单拱、双拱、多拱之分，拱的多少视河的宽度来定。一般正中的拱要特别高大，两边的拱要略小。依拱的形状，又有五边、半圆、尖拱、坦拱等之分。桥面一般铺石板，桥边做石栏杆。拱桥的形象最早见于东汉画像砖上，是由伸臂木石梁桥在发展过程中又受墓拱、水管等形状影响而产生的。文献记载见于南北朝时的《水经注》中，现存最早的实物和最具代表性的是隋代李春设计建造的赵州桥。石拱桥的发券，明以后，尤其在清代，则盛行用整券，即“桶状发券”。

其他造型：

飞阁和栈道、渠道桥和纤道桥，以及曲桥、鱼沼飞梁和风水桥。

“飞阁”，又称阁道、复道，即天桥。古代宫殿楼阁间的跨通道。《三辅黄图》：“乃于宫（指汉未央宫）西跨城池作飞阁通建章宫，构辇道以上下。”秦汉皇宫楼殿间联以阁道通行，因上下有道，故称复道。秦始皇筑阁道由阿房宫通骊山，人行桥上，车行桥下，堪称中国最早的立交桥。“栈道”，又称栈阁、桥阁，单臂式木梁桥。在山区陡峭的地方，架木铺成的道路。

“渠道桥”，既是引水渠道又作行人用的桥梁。也即在桥上砌水渠以引水。如建于金代的山西洪洞县惠远桥。故今山西民间尚有“水上桥、桥上水”的俚语。“纤道桥”，一种为便于拉纤而建造的、与河流平行的带状长桥。多见于浙江境内的运河地区。有的长达一二公里乃至五六公里，如绍兴阮社有一座“百孔官塘”纤道桥，建于清同治年间，桥长380余米，115个跨，桥面用三块条石拼成，底平接水面。

“曲桥”，园林中特有的桥式，故也称园林桥。桥与径、廊均为园林中游人赏景的通道。“景莫妙于曲”，故园林中桥多做成折角者，如九曲桥，以形成一条来回摆动，左顾右盼的折线，达到延长风景线，扩大景观画面的效果。曲桥一般由石板、栏板构成，石板略高出水面，栏杆低矮，造成与水面似分非分、空间似隔非隔，尤有含蓄无尽之意。（1）采用圆弧拱形式，改变了我国大石桥多为半圆形拱的传统。我国古代石桥拱形大多为半圆形，这种形式比较优美、完整，但也存在两方面的缺陷：一是交通不便，半圆形桥拱用于跨度比较小的桥梁比较合适，而大跨度的桥梁选用半圆形拱，就会使拱顶很高，造成桥高坡陡、车马行人过桥非常不便。二是施工不利，半圆形拱石砌石用的脚手架就会很高，增加施工的危险性。为此，李春和工匠们一起创造性地采用了圆弧拱形式，使石拱高度大大降低。赵州桥的主孔净跨度为37.O2米，而拱高只有7.25米，拱高和跨度之比为1:5左右，这样就实现了低桥面和大跨度的双重目的，桥面过渡平稳，车辆行人非常方便，而且还具有用料省、施工方便等优点。当然圆弧形拱对两端桥基的推力相应增大，需要对桥基的施工提出更高的要求。

（2）采用敝肩。这是李春对拱肩进行的重大改进，把以往桥梁建筑中采用的实肩拱改为敝肩拱，即在大拱两端各设两个小拱，靠近大拱脚的小拱净跨为3．8米，另一拱的净跨为2．8米。这种大拱加小拱的敝肩拱具有优异的技术性能，首先可以增加泄洪能力，减轻洪水季节由于水量增加而产生的洪水对桥的冲击力。古代佼河每逢汛期，水势较大，对桥的泄洪能力是个考验，四个小拱就可以分担部分洪流，据计算四个小拱可增加过水面积16％左右，大大降低洪水对大桥的影响，提高大桥的安全性。其次敝肩拱比实肩拱可节省大量土石材料，减轻桥身的自重，据计算四个小拱可以节省石料26立方米，减轻自身重量700吨，从而减少桥身对桥台和桥基的垂直压力和水平推力，增加桥梁的稳固。第三增加了造型的优美，四个小拱均衡对称，大拱与小拱构成一幅完整的图画，显得更加轻巧秀丽，体现建筑和艺术的完整统一。第四符合结构力学理论，敝肩拱式结构在承载时使桥梁处于有利的状况，可减少主拱圈的变形，提高了桥梁的承载力和稳定性。

（3）单孔。我国古代的传统建筑方法，一般比较长的桥梁往往采用多孔形式，这样每孔的跨度小、坡度平缓，便于修建。但是多孔桥也有缺点，如桥墩多，既不利于舟船航行，也妨碍洪水宣泄；桥墩长期受水流冲击、侵蚀，天长日久容易塌毁。因此，李春在设计大桥的时候，采取了单孔长跨的形式，河心不立桥墩，使石拱跨径长达37米之多。这是我国桥梁史上的空前创举。

材料与构造

　桥梁的构造，除较原始的独木桥、汀步桥以及浮桥外，一般均由跨空部分和跨空支承部分构成，即桥墩与桥身组成。

（一） 梁桥，根据其所用材料和构造情况，可分为木梁桥和石梁桥。“木梁桥”包括木梁木柱桥、木梁石柱桥、木梁石墩桥、木撑架桥，其中“木梁石柱桥”是从木梁木柱这种原始的木桥发展而来的。

“石梁桥”包括石梁石柱桥、石梁石墩桥、石伸臂桥（类似木伸臂桥）、三边石梁桥、漫水石梁桥、石板平桥（多见于园林“曲桥”和“纤道桥”）。其中以“石梁石墩桥”最为常见。这种桥比用石墩木梁又更进一步，避免了木梁桥面易于腐朽、常需维修的缺点。

桥梁中还有一种与浮桥相结合的桥式，即“开合式桥”。其中间浮桥可根据需要开合启闭。如潮安县的湘子桥。其东西两端是石梁桥，中间则用十八只木船搭成浮桥相连接，以利排渲洪水，及“通巨舰，排放木筏”之用。

（二）拱桥，根据其构造情况以及拱券的圆弧和排列形式可分为：陡徒和坦拱式拱桥、尖拱和圆拱式拱桥、连拱和固端式拱桥，单孔和多孔式拱桥、实腹和空腹式拱桥，以及虹桥等等。其拱券的圆弧则有半圆、马蹄、全圆、锅底、蛋圆、椭圆、抛物线圆及折边等形式，排列形式则有并列和横联两种，其中横联式应用最多，并派生出镶边横联券和框式横联券两种。

（三）索桥，根据其采用不同质地的绳索及过度和构造形式，可分为竹索、铁索、藤索和溜索桥、城防吊桥，以及单索、双索、多索网状桥、并列多索桥等。

大班《各种各样的桥》教案

作为一名教职工，常常要写一份优秀的教案，借助教案可以恰当地选择和运用教学方法，调动学生学习的积极性。教案要怎么写呢？以下是我为大家整理的大班《各种各样的桥》教案，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

大班《各种各样的桥》教案1

活动目标：

1、 初步认识各种各样的桥，讲述桥梁的名称，感知桥的形状及组成，了解桥的发展史。

2、 通过阅读幼儿用书，认识各种各样的桥梁，初步感知桥梁的建筑结构，知道桥的作用。

3、 对桥梁感兴趣，积极参与桥的话题讨论。

4、 使幼儿对探索桥感兴趣。

5、 通过实验培养互相礼让，学习分工合作的能力。

活动准备：

1、 幼儿用书人手一册。

2、 家长带领幼儿参观附近的桥梁。

活动过程：

1、 引导幼儿自由讨论，回忆自己见过的桥梁。

教师：你们与爸爸妈妈外出游玩时见过桥吗？在哪里见到的？你们见到的桥时什么样的？幼儿与同伴交流，再在集体中交流。

2、 打开幼儿用书，引导幼儿初步感知认识各种各样的桥。

教师：这是什么桥？你指导它叫什么名字吗？它是什么形状的？它是用什么材料做的？

带领幼儿逐页观察页面，感知不同结构特点的桥梁。引导幼儿认识独木桥、木桥、铁索桥、拱桥、公路桥、铁路桥、钢架桥、斜拉桥、立交桥等。

向幼儿介绍中外比较著名的桥梁，例如：伦敦桥、美国金门大桥、中国江阴长江大桥以及日本明石海峡桥等。

3、 引导幼儿讨论各种桥梁的用途。

教师：我们知道了桥有各种各样的。它们有什么一样的地方呢？为什么有的桥不是建在河流上，而是建在马路上？为什么有的桥很大、很长，有的桥却很小呢？

幼儿讨论，说出自己的发现和认识。

4、 教师讲述桥的发展史。

教师：刚才我们认识来各种各样的桥，我们古代的劳动人民依靠自己的聪明和才智设计制造了各种桥梁，随着科技的发展，现代设计师和工人又设计造出了各种各样的现代桥梁，你喜欢哪一种桥梁？你觉得哪一种桥梁造的好，为什么？

幼儿观察幼儿用书，扩大幼儿的视野，丰富幼儿的经验。

活动反思

幼儿受生活经验的限制，对桥了解较少，影响了幼儿创造。需要在课前多做一些准备，让幼儿在生活中注意观察了解桥的外形和用途，使经验更丰富些，这样幼儿才能更好的发散思维，进行创新。

大班《各种各样的桥》教案2

活动目标：

1、尝试使用各种不同的材料搭建造型独特，构思新颖的桥。

2、积极参与活动，体验建桥的乐趣。

3、培养幼儿的尝试精神。

4、能学会用轮流的方式谈话，体会与同伴交流、讨论的乐趣。

活动准备：

1、建构桥所需要的各种建构材料及辅助材料。

2、桥的图片。

活动过程：

1、观赏各种桥的图片，引导幼儿讨论：根据桥的不同造型如何应用已学过的建构技巧进行游戏。

2、幼儿小组合作，利用辅助材料造桥。

（1）幼儿自由选择伙伴。

（2）小组展开讨论：准备造什么样的桥？需要些什么材料？

3、幼儿游戏，教师巡回指导。

重点指导幼儿根据各种桥的造型，选择合适的材料，大胆创新进行建构。

4、桥梁展览会。

（1）请幼儿为自己搭建的桥取个名字。

（2）谁来当小小解说员，来介绍一下你们的桥。

活动反思

本次教学活动，能够根据教学目标开展，运用幼儿已有的生活经验，通过启发感知。讲述与操作让幼儿积极主动参与活动，逐步激发幼儿动手操作活动的兴趣及强烈的探索欲望。发明创新方法，体验创造带来的快乐。动静结合，注意发挥孩子的主体性，让幼儿思维活跃，培养良好的学习兴趣和创新品质。

幼儿受生活经验的限制，对桥了解较少，影响了幼儿创造。需要在课前多做一些准备，让幼儿在生活中注意观察了解桥的外形和用途，使经验更丰富些，这样幼儿才能更好的发散思维，进行创新。

大班《各种各样的桥》教案3

活动目标：

1、了解桥的外形结构、功用，感知桥为人们生活带来的方便。

2、通过两个实验让幼儿在尝试中探索一些造桥的简单知识。

3、对各种各样的桥有兴趣，能够积极的参加讨论和探索。

活动准备：

1、 经验准备：让幼儿与家长一起搜集各种各样的桥的知识。带孩子去看看附近的桥，如瓯江三桥、温州大桥、南浦桥等。

2、 多媒体课件、桥的图片、硬币、纸条、书、记录卡、关于桥的资料书。

活动过程：

一、 说说桥

1、用瓯江三桥引出课题

师：我们的老园对面是瓯江，从前我们要去江心寺玩的时候都要做轮船，现在要去那可以有另外一种方法了，你知道吗？

2、生活中还有什么桥？（温州大桥、瓯江三桥、飞云江大桥、南浦桥、清明桥、天桥、高架桥……）

3、除了温州，其他地方还有什么样的桥？

4、为什么要造桥呢？（遇到海、江；方便）

小结：水上造桥，路上造桥，尽管不同，但还是有很多相同之处。

二、 观察桥

1、请每位幼儿找一张图片，与同桌比较，寻找桥的相同点。（都有桥墩、桥面）

2、了解各种各样的桥（观看课件）：欣赏各种各样的桥，说到赵州桥时翻阅资料书，让孩子了解关于赵州桥的历史资料。

三、 尝试造桥。材料：硬币、书（桥墩）、纸条（桥面）、记录卡

1、实验一：怎样才能使桥面承重能力更大一些？（桥墩之间是一个手掌的距离）

2、实验二：怎样的桥面更牢固？

3、教师做二号实验，加宽桥墩之间的距离，引导幼儿说出桥墩距离越近越牢固。

四、 延伸活动：

1、 关于桥还有很多东西值得我们去研究。

2、 宣布下个研究课题：怎样的桥面更坚固？

大班《各种各样的桥》教案4

一、设计意图：

前几天我们去春游的时候，汽车开过高架，孩子们都很兴奋的说上桥了上桥了，于是我问这是什么桥？孩子们有的就说是高架桥。路上我们还遇到了很多别的桥，特别是太户大桥和公园里的小木桥等等，一路上我引导孩子们观察这些桥。作为水城的苏州，桥是我们这座城市最富有特色的一种建筑物，于是我建议孩子们回去搜集各种各样的桥，去找找看有些什么桥？针对这些情况决定将孩子们对与桥的兴趣引入到我们的课堂之中，并指定了以下的活动目标：

1、知道各种各样的桥以及与人们的关系。

2、了解桥的不同外形使用的不同的建造材料和桥的各种功用。

3、对各种各样的桥有兴趣，能够积极的参加讨论和探索。

本次活动的重点和难点是了解桥的不同外形特征、使用的不同建筑材料和桥的各种功用。

活动的准备是为了活动目标更好的得到实现，因此所有的活动准备都是围绕活动的目标而选择的：活动之前利用建构游戏和幼儿一起搭建一些桥梁并将他们拜访成列在活动场地上

关于各种各样的桥的CD音像制品幼儿搜集的关于桥的图片和模型等等以及去春游时拍摄的关于桥的照片

二、教法和学法

对于这个活动幼儿有着一定的生活经验，而作为孩子学习中的支持者、和作者和引导者，我主要采用的是情境法，给与孩子一个情境，然后在整个活动中贯穿以交流讨论法、观察法和启发联想法让孩子在一个宽松自由的环境中形成对桥梁的初步印象。在解决活动的重难点的时候我是先让孩子观察桥梁的各种形状，再结合自己的生活经验从桥梁的形状引申到桥的建筑材料和使用功能，在这个过程中由浅入深，由表及里，让孩子通过感知、回忆联想等方法经过提炼形成新的经验，让幼儿在湖动和开放的活动中发展观察力和感知力和概括力。

三、教学程序

本次活动我主要设计了三个环节，参观模型展览引起幼儿对桥兴趣——引导幼儿欣赏各种各样的桥，并知道桥的建造材料——知道桥的各种功用并引发幼儿对于桥的观察兴趣和思考

1、参观桥的模型展览。

小朋友排好队，象春游一样，教师发出嘟嘟嘟的声音表示开着小汽车对小朋友说我们做上汽车一起去玩好吗？以一种游戏的情景导入，能够引起幼儿对于活动的关注。一边开，一边引导幼儿看模型，问这是什么桥啊？模型中有太湖大桥和高架桥以及九曲桥等，这些模型是幼儿带来和与教师共同制作的，所以他们知道这是什么桥，完全能够说出来也就能够激发幼儿说的积极性。

2、引导幼儿欣赏各种各样的桥

幼儿坐在桥的旁边，说说看到的那些桥是什么样子的？是用什么做的？在春游的时候，孩子们对于太湖大桥等有着很好的比喻，现在请他们再讲一遍，他们会很积极。对延伸到下面的问题起着很好的引子作用：那你还见过什么桥？是什么样的？是用什么做的？请幼儿来说说。教师根据幼儿的讲述出示图片或者是在电脑上展示。孩子们对桥进行过搜集和观察活动，因此他们对于桥有着一定的生活经验，比较有话说。同时，在述说桥是什么材料做的时候，对于能力比较强的孩子要求他将教师的问题一起回答，但是对于个别能力比较差的孩子，他还不能将这些问题一起说出来，那么就相应的提醒一下，比如那他是什么做的呢？在让幼儿说桥象什么而是后有的桥比较特别，比如黄浦大桥，有的孩子或许会说象琴，有的会说象扇子，等等，对于幼儿的大胆想象要给与表扬和肯定。

3、了解桥的主要功用，印发幼儿对于桥的观察兴趣和思考

我们的桥有各种不同形状，有的象什么有的象什么，有的又象什么，运用复式句来总结，有的是木头做的，有的是用水泥浇注的，有的是用竹子做的，有的又是用钢丝切所做的，那这些桥有什么用？引起幼儿对于桥功能的思考。孩子们在说桥的功能的时候大多数说的都可能是桥上可以开汽车，可以走人，有的桥可以通过火车，孩子们的回答是很笼统的，没有准确的分类，于是我会问是不是所有的桥都可以让汽车和人一起走呢？因幼儿对于桥的分类，因为孩子们已经有了高架上只可以走汽车，人行桥上只可以走人的经验，所以一提问，孩子们马上就会说出不是的，当孩子知道有的桥只能走人，有的桥只能通过汽车后，问为什么有的只能通过汽车，有的只能让人走呢？通过让孩子思考讨论，知道将桥的功能具体化后可以改善我们现在的交通拥挤的状况。最后，活动结束的时候，教师小结：我们的桥帮助我们改善了交通状况，让我们不同地方的人联系更方便，而且那么漂亮的桥也美化了我们的环境，你想不想来设计一座漂亮的桥呢？请个别幼儿说说自己想设计什么样的桥？

四、延伸活动

在让孩子对桥有了一个想象的空间后，就带领幼儿去把自己设计的桥画下下来，这个环节可以放在自主活动的手工区，可以专门开辟一个桥梁设计院的游戏，同时还可以配合建构区的积木，让孩子们去构建自己的桥。使孩子们对桥的兴趣得以延续，并进一步拓展孩子的想象空间将科学活动和美术活动等进行有机的整合。以上只是我的设想，我会在今后的工作中将他实施并改进。

大班《各种各样的桥》教案5

一、设计意图

《幼儿园教育指导纲要》中指出“科学教育应密切联系幼儿的实际生活进行，利用身边的事物和现象作为科学探索的对象。”幼儿园科学活动深受孩子们的喜爱，孩子们对身边常见事物都可产生有价值的科学教育活动。桥是幼儿生活中比较常见的事物，在生活中也起到一定的作用，而且不同的桥材料不同，形态各异，幼儿感到好奇，有兴趣探究，将幼儿对桥的兴趣引入到课堂之中，让幼儿体会探究桥的过程和与小伙伴交流桥的快乐。

二、活动目标

1.了解桥在三个时期建桥主要用的材料。

2.能通过观察与比较，描述不同的桥的特征，建筑材料及功用。

3.通过了解桥的演变，感受科学发展的进步。

三、活动重难点

重点：知道桥的功能建造及主要用的材料。

难点：能描述不同的桥的特征，建筑材料及功用。

四、活动准备

1.PPT课件（不同材料制作的桥、建在不同地方的桥的图片）。

2.一个关于桥的谜语。

五、活动过程

（一）导入

教师出一个谜语，让幼儿猜，引发幼儿兴趣从而导入主题。

教师：小朋友，老师说一个谜语，你们来猜猜是什么？

教师：样子像船不是船，永远停在江河畔，火车汽车它能载，光载东西不开船。让我们猜一下它到底是什么呢？（桥）

教师：相信聪明的你们已经猜到了，没错，猜对了，它就是——桥！

（二）引导幼儿回忆见过的各种桥

教师：小朋友，我们生活中见到各种各样的桥，那么你们见过桥吗？见过什么桥？它是什么样儿的？今天我们就来认识一下各种各样的桥。

（三）引导幼儿了解桥的构造及功能特点

（四）教师编出示PPT图片，我们来看第一种桥

（1）吊桥

吊桥又称悬索桥，由悬索、桥塔、吊杆、锚碇、吊杆、加劲梁及桥面系所组，一般在景区可以看到

（2)独木桥

简单的人行桥,常用一面砍平的一根圆木做成的，架在悬崖等地上，最常见的地方是乡下，虽制造简便，但稍不小心就会受伤甚至丢掉性命。要经过这座桥、一定要在大人的陪伴下经过，否则会有生命危险。

（3)钢铁桥

我们再来看钢铁桥、钢铁桥是用钢铁作为主要建造材料的桥梁，具有强度高，钢度大的特点、这种桥呢大多在城市可以看到，有的小朋友上学的时候可以经过它。

(4）拱桥

拱桥指的是在竖直平面内以拱作为结构主要承重构件的桥梁。拱桥始建于东汉中后期，已有一千八百余年的历史。造型优美，曲线圆润，富有动态感。像北京颐和园玉带桥，就是一种。还有河北的赵州桥，也是拱桥的一种。

（4)立交桥

立交桥全称为”立体交叉桥”，是在城市重要交通交汇处建立的上下分层、多方向互不相扰的现代化桥梁，这种桥呢建设成本较高，通常只在高速公路互通、城市干道或快速路之间的交汇处建设，主要作用是使各个方向的车辆不受路口上的红绿灯管制而快速通过。那立交桥的主要功能就是避免多方向车辆在交汇处互相干扰，他的主要特点就是道路平面分离，或立体交叉形成多层。

（5）木桥

木桥以天然木材作为主要建造材料的桥梁，木桥是最早出现的桥梁形式，它具有重量轻，强度较高的特点，因为木材分布较广，取材比较容易，而且采伐加工不需要什么复杂的工具所以木桥是最早出现的桥梁形式。所以加工及各部分连接的构造简单等优点。但其也有易燃，易腐蚀，承载力和耐久性易受木材的各向异性及天然缺陷影响等缺点。这种桥大概只可以在山区景观区才可以见到的哦。

（五）游戏环节连连看

让小朋友找到独木穷、钢铁桥、立交桥、拱桥、吊桥、相对应的桥梁图片。

六、活动总结：

随着科技的发展，除了这些桥，还会有更先进的外形美观的桥出现，小朋友们可以平时多多观察，就可以发现更宏伟的`大桥哦。

大班《各种各样的桥》教案6

一、活动目标

1.通过观察图片，了解各种各样的桥的形状。

2.能自己动手搭建一座桥，感受桥的魅力。

3.通过了解桥的演变，感受科学发展的进步。

二、活动重难点

重点：知道桥的功能建造及主要用的材料。

难点：能描述不同的桥的特征，建筑材料及功用。

三、活动准备

1.PPT课件（不同材料制作的桥、建在不同地方的桥的图片）。

2.一个关于桥的谜语。

四、活动过程

（一）导入

教师出一个谜语，让幼儿猜，引发幼儿兴趣从而导入主题。

教师：小朋友，老师说一个谜语，你们来猜猜是什么？

教师：样子像船不是船，永远停在江河畔，火车汽车它能载，光载东西不开船。让我们猜一下它到底是什么呢？（桥）

教师：相信聪明的你们已经猜到了，没错，猜对了，它就是——桥！

（二）引导幼儿回忆见过的各种桥

教师：小朋友，我们生活中见到各种各样的桥，那么你们见过桥吗？见过什么桥？它是什么样儿的？今天我们就来认识一下各种各样的桥。

（三）教师编出示PPT图片，我们来看第一种桥

（1）吊桥

吊桥又称悬索桥，由悬索、桥塔、吊杆、锚碇、吊杆、加劲梁及桥面系所组，一般在景区可以看到

（2)独木桥

简单的人行桥,常用一面砍平的一根圆木做成的，架在悬崖等地上，最常见的地方是乡下，虽制造简便，但稍不小心就会受伤甚至丢掉性命。要经过这座桥、一定要在大人的陪伴下经过，否则会有生命危险。

（3)钢铁桥

我们再来看钢铁桥、钢铁桥是用钢铁作为主要建造材料的桥梁，具有强度高，钢度大的特点、这种桥呢大多在城市可以看到，有的小朋友上学的时候可以经过它。

(4）拱桥

拱桥指的是在竖直平面内以拱作为结构主要承重构件的桥梁。拱桥始建于东汉中后期，已有一千八百余年的历史。造型优美，曲线圆润，富有动态感。像北京颐和园玉带桥，就是一种。还有河北的赵州桥，也是拱桥的一种。

（4)立交桥

立交桥全称为”立体交叉桥”，是在城市重要交通交汇处建立的上下分层、多方向互不相扰的现代化桥梁，这种桥呢建设成本较高，通常只在高速公路互通、城市干道或快速路之间的交汇处建设，主要作用是使各个方向的车辆不受路口上的红绿灯管制而快速通过。那立交桥的主要功能就是避免多方向车辆在交汇处互相干扰，他的主要特点就是道路平面分离，或立体交叉形成多层。

（5）木桥

木桥以天然木材作为主要建造材料的桥梁，木桥是最早出现的桥梁形式，它具有重量轻，强度较高的特点，因为木材分布较广，取材比较容易，而且采伐加工不需要什么复杂的工具所以木桥是最早出现的桥梁形式。所以加工及各部分连接的构造简单等优点。但其也有易燃，易腐蚀，承载力和耐久性易受木材的各向异性及天然缺陷影响等缺点。这种桥大概只可以在山区景观区才可以见到的哦。

（四）让幼儿动手搭建一座桥

五、活动总结 ：

随着科技的发展，除了这些桥，还会有更先进的外形美观的桥出现，小朋友们可以平时多多观察，就可以发现更宏伟的大桥哦。

大班《各种各样的桥》教案7

活动目标：

1、在观察各种桥的基础上，感受、了解桥的外观、造型等，产生创作的愿望。

2、能够利用废旧材料进行各种桥的立体造型活动。

3、体验合作创作的快乐，享受创作成果带来的成功感。

活动准备:

各种废旧材料(吸管、冰棒棍、勺子、叉子、纸杯、纸筒芯、洗发水瓶等)，粘土、剪刀、胶带，ppt(各种桥的图片)，照相机，电脑。

活动过程：

一、观看各种桥的图片，激发幼儿创作愿望。

1、幼儿观看各种桥的图片，感受了解桥的外观、造型。

师导语：“你们都看过什么样的桥?”

教师播放桥的图片(石桥、木桥、廊桥、长江大桥、立交桥、吊桥等)，并

介绍各种桥的主要特征。

引导幼儿找出这些桥的异同点(共同点：有桥墩、桥面。不同点：有的有拉锁，有的有高大的柱子，有的桥墩有半圆形圆孔等)。

2、引导幼儿畅想“我心中的桥”。

师导语：“请你们想一想你心目中的桥是什么样子的?你想建造一座什么样的桥?”

二、认识各种废旧材料与辅助材料。

教师带领幼儿参观、介绍各种材料，并启发幼儿思考“桥”的各个部分可以

用什么材料来制作。

三、幼儿合作创作。

1、幼儿两人自由组合，商定创作的内容、材料。

2、两人合作选取材料进行创作造型。

四、展示ppt照片，幼儿介绍自己的作品。

1、介绍自己搭的是什么桥。

2、介绍其独特之处以及材料的巧妙运用。